NEWSLETTER | PUBLICIDAD | | VISTA MÓVIL
EDICIÓN ESPAÑA

Carta del CEO de Iberia a los empleados

Sansavini, sobre Air Europa: “Las condiciones son imposibles de asumir”

“Vamos a seguir persiguiendo nuestra prioridad: desarrollar Madrid como hub líder europeo”, remarca

Marco Sansavini, CEO de Iberia, ha remitido una carta a toda la plantilla para explicar, entre otros asuntos, los motivos que han llevado a su matriz, IAG, a renunciar a la compra de Air Europa. Por su interés para los lectores, Preferente reproduce el escrito:  

“Las exigencias de la Comisión Europea, a través de su Dirección General de Competencia, para dar luz verde a la operación, son tan altas que hacen que la compra carezca de sentido empresarial. IAG e Iberia se deben a sus accionistas, a sus clientes y a sus empleados y, por tanto, hemos decidido no seguir adelante.

Como sabéis, habíamos ofrecido ceder más del 52% de las frecuencias que ahora mismo opera Air Europa, de modo que ninguna, ni una sola, de las rutas en las que la Comisión había identificado problemas de competencia se quedaba sin un tercer operador.

Además, en este largo proceso de negociación, hemos ido dando respuesta a todas las objeciones de la Comisión. Habíamos presentado un listado de posibles remedy takers muy sólidos. Algunos, incluso, han suscrito alianzas entre ellos para poder realizar las operaciones con las mayores garantías. Pero todo esto ha sido insuficiente para Bruselas y no es razonable ni responsable ir más allá.

Planteamos la operación porque la consideramos muy buena no solo para ambas compañías sino para España y los consumidores. Permitiría acelerar el desarrollo del hub del aeropuerto de Madrid y ponerlo a la altura de los del norte de Europa; sería decisiva para impulsar la conectividad aérea de España, sobre todo hacia el este del planeta, y, por tanto, la competitividad, la economía, otro modelo de turismo y el empleo de este país.

Pero las condiciones son imposibles de asumir.

A pesar de ello, vamos a seguir persiguiendo nuestra prioridad -desarrollar Madrid como hub líder europeo- a través de nuestras palancas fundamentales: nuestro crecimiento orgánico y nuestras colaboraciones y joint ventures con compañías socias.

Permitidme que tenga unas palabras especiales de agradecimiento y reconocimiento al equipo que ha estado en estos últimos meses trabajando sin descanso en la operación. Podéis llevar la cabeza muy alta, habéis hecho un trabajo excelente y habéis defendido los intereses de Iberia como se merecen nuestros miles de compañeros y nuestros millones de clientes. Gracias a todos.

Cuento con todos vosotros, con todos los que formamos parte de esta compañía, para seguir operando con los niveles de excelencia que nos han hecho merecedores de los más altos reconocimientos. Soy consciente de que es una meta complicada ahora en verano cuando las operaciones están tan tensionadas, pero confío plenamente en este gran equipo. Trabajando juntos hemos demostrado reiteradamente que somos capaces de superar los mayores retos en los momentos más difíciles.

Entre todos vamos a seguir escribiendo juntos el brillante futuro de una Iberia muy sólida, ambiciosa y líder que, en apenas tres años, celebrará su centenario”.

 


    Acepto la política de protección de datos - Ver


    11 Comments
    antiguos
    nuevos más valorados
    Inline Feedbacks
    View all comments
    Anónimo
    1 mes

    Lo que tenéis que hacer si queréis ser un aeropuerto puntero en Europa, es comprar más maquinaria, mejorar las infraestructuras la mayoría de material aeroportuario da pena dollies de hace más de 30 años, rotos y con parches, tractores petroleros dañinos para el personal. Maquinas de facturación fuera de servicio para colmó vendisteis a vuestros trabajadores al mejor postor, los cuales os han llevado a estar donde estabais. Recortais de todos los lados para llenar vuestros bolsillos, no os importa ni los trabajadores ni las máquinas ni las infraestructuras ni los pasajeros. El tiempo os pondrá en el sitio que os merecéis. Las cosas ya están empezando a cambiar.

    Lo que hay que oír
    1 mes
    Reply to  Anónimo

    Están apuntito de quebrar por lo que parece si….🤣🤣.
    Venga ponte a currar y si no estás a gusto puerta que como tú a patadas

    Anónimo
    1 mes

    Menos mal que como tú no hay a patadas...que te lo han dado todo masticado.

    Pablo Dominguez
    1 mes
    Reply to  Anónimo

    Date una "vueltecita", por el aeropuerto de Lisboa y Madrid te parecera futurista!! Empezando por los destartalados autobuses que hacen de "jardineras", que son los que circulan por la ciudad realizando el trnsporte de viajeros.

    Anónimo
    1 mes

    Hombre si quieres ser el mejor hub de europa no te comparas con Lisboa, date tu una vueltecita por Amsterdam o Frankfurt crack!

    O alguno más
    1 mes
    Reply to  Anónimo

    O Zurich o Munich...... por ejemplo

    Anónimo
    1 mes

    Si quieres ser el mejor hub de europa no te comparas con Lisboa. Date tu una "vueltecita" como tú dices por Amsterdam o Frankfurt crack!

    Pablo Dominguez
    1 mes

    Ha sido desde el primer momento una batalla perdida. Todo han sido trabas por parte de la Comision Europea. La operación era buena para todos, excepto para la competencia y coincido contigo, Marco, Iberia ha hecho todo lo que estaba a su alcance.

    Ahora lo importante es no perder la ocasión única de crear una potente compañia peninsular con la adquisición de TAP, claro esta, si no muestra "apetito", Lufthansa y Europa no se opone.

    karma total
    1 mes

    Cualquier máquina con IA habría sentenciado que la operación era no factible desde el comienzo. Por los opositores y cómo funciona por dentro, de verdad, el comercio, los dineros y el poder en la Europa de los despachos y comidas bruseleras.

    Comiendo con Antonio Catalán (AC hoteles), me decía que el KARMA existe en los negocios. Si tratas peor de lo que se merecen a los empleados, llega el karma y te lo demuestra. Lo decía al hilo de la precarización en handling y en todos los niveles. Que la auténtica JOYA DE LA CORONA no son materiales de metal, por muy compuestos y ligeros que sean, que vuelan lejos con personas dentro y consumen poco... sino LOS EMPLEADOS.

    Anónimo
    1 mes
    Reply to  karma total

    Cuanta razón tienes.

    Shouthern
    1 mes

    A estas alturas, creo que lo menos que necesitamos los empleados es una carta explicando por qué no compran AE, esa "no compra" estaba cantada desde el principio, el señor Hidalgo se las prometía felices y lo consiguió. Al igual que estaba cantada la perdida de las licencias de Hadling. Ya han conseguido eliminar IB de los aeropuertos españoles (ahora somos Shouth) y lo peor es que no les ha dolido "regalar" 100 millones a los Hidalgo pero si les duele compensar a la hora de los ERES, para darles a los empleados cuanto menos mejor. Todo esto claro, con la ayuda de los que supuestamente nos representan. ¿Existirá Shouth de aquí a las próximas licencias? Tiempo al tiempo.

    Noticias relacionadas




    Encuesta

    ¿Qué aerolínea trae para Iberia más beneficios integrarla?

    Ver Resultados

    Cargando ... Cargando ...




    Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Desarrollo
    Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies