Buenas noticias en el arduo camino para conseguir la que sería la mayor operación de la historia de la aviación española. Air France y Lufthansa, los dos grandes grupos aéreos del continente junto a Ryanair, no impugnarán la integración de Air Europa en Iberia (Globalia vende a IAG el 80% restante de Air Europa).
Su decisión supone un espaldarazo de dimensiones considerables para la operación ya que sus respectivos países, Francia y Alemania, son precisamente los que mayor poder tienen en la Unión Europea y, por ende, los que están más capacitados para torpedear la adquisición.
“Air France y Lufthansa prefieren que se haga la operación si van a poder quedarse con rutas gratis y así crecer en destinos donde ahora no son competitivos, al mismo tiempo que consiguen que Iberia-Air Europa se quede mucho más pequeña que la suma de las dos tal como son en este momento”, explican fuentes expertas a Okdiario.
El objetivo prioritario de ambas es proteger la hegemonía de sus hubs de París y Frankfurt frente al de Barajas, el cual se verá claramente beneficiado por la incorporación de Air Europa a la matriz de Iberia (IAG).
Ryanair, el otro gran grupo aéreo del viejo continente, anunció el pasado mes de junio que no pondría trabas a la operación entre las dos españolas, si bien puso como condición que no fuese Iberia la que decida a quien entrega la producción (Ryanair irá a por los slots de Iberia y Air Europa en Canarias, Baleares y Madrid).
“Nos encajan slots tanto en Canarias como en Baleares, y aquí en Madrid, pero en realidad estamos abiertos a cualquier oportunidad que se presente porque nos encontramos en fase de crecimiento”, señó entonces un portavoz de la low cost irlandesa.
Pese a que la decisión de los tres gigantes de la aviación europea es favorable para los intereses de Iberia y Air Europa, aún falta un largo y arduo proceso para convencer a las autoridades de Competencia de la Unión Europea, cuyas exigencias tumbaron el anterior intento.
En estos momentos se está examinando cómo impactará la integración en todas y cada una de las rutas que operan. Se espera que la decisión final se retrase hasta los últimos meses de 2024, es decir, para dentro de un año.
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Para qué así IAG les dejé vía libre para comprar TAP, (nadie da duro a pesetas)
Boedo y sus obsesiones con mantener y mejorar SU CORTIJO nos va a dejar a todos en IBX tirados y detrás de esta operación.
Boedo! Deja de mirarte lo tuyo (y tus QNH) y saca algo bueno para TODOS o cuando se cierre lo de AeA nos quedaremos tirados…..
Es una vergüenza, por su culpa y su codicia nos va a vender a todos….. No sería más Justo poner un acuerdo equilibrado que todos digamos que SI y dejarlo todo atado para Antea de la compra? UPPA siempre peleando por los mismos y después de la ultima foto, Estrada no se queda atrás pidiendo el SI….
Ese es el problema …q os creéis parte de la empresa y solo sois trabajadores .
Vaya RATAS los del UPPA…. Así os irá mientras les sigáis el juego.
Os den a los de la expresd
Ibérico, tus palabras apestan. Algunos sufrimos más al UPPA que lo que los sufristeis vosotros previos al 2014. A nosotros nos toca compartir cabinas con ellos mientras te exigen y dicen lo que tienes que votar, mientras te dicen que lo que es bueno para ellos, lo será para nosotros algún día, cosa que es mentira porque no llegaremos NUNCA al 1A que acaban de crear para ellos. No te equivoques, cuando se dice Piloto de Iberia Xpress, no los confundas con los QNH y pese a tener SU gente en Dirección y Sindicato la mayoría YA NO LES TENEMOS MIEDO y votamos en libertad y en contra de sus intereses egoístas y cortoplacistas…. No me crees? Mira el resultado de la última votación de su preacuerdo UPPERO….
Los podéis mandar a TXC haceros de sepla y ponerles en su sitio
Pues mal vas si no sabes poner a alguien en su sitio y darle de bruces con la realidad (en la que ellos NO viven). Vais a ser sus putitas si no os reveláis. Os van a dejar tirados. Tiempo al tiempo…
Nos revelaremos cual carrete Kodak
Capítulo 8.530
Ya estoy de éste culebrón hasta ....el mono....que se vayan a .....
La supuesta competencia entre aerolíneas queda en entredicho.
Que un par de ellas acuerde algo, y otro par lo apoye con la renuncia a ejercer su derecho a la oposición, y lo anuncien (podían callar ese pacto), recuerda más a un cártel que a una economía de libre competencia.
Y lo dice un afiliado a un sindicato....
El dia de la marmota
Se allana el camino …… para la gran estafa al consumidor Español (y Europeo en menor medida). Hay un acuerdo entre competidores para repartirse el pastel (adquisición, menos competidores, subida de precios). Increíble!!!!! Ojalá la UE tumbe la operación.
IB arrastra a AEA a su desaparición juntas, vaya, vaya, los que aún curráis ahí iros preparando, pues el pufo de IB con el bretxit lo van a hacer pagar a todos, salud.
Ojo qué la noticia es de okdiario! Sólo difunde bulos y noticias inventadas!
Mejor Público o el diario.es, no? 😂
Pues se expone a dejar de recibir publicidad de Iberia por destapar un acuerdo a varias partes para repartirse el pastel aeronautico.
Precisamente por eso es mas creible. Los demas medios de prensa no dan mas que noticias agradables para lo oidos.
Esto es una mafia de cuatro grupos y la UE "vistiendo" las concentraciones para que no se note. Disfruten de SU "Europa" de la banderita azul.
Y con esa compra Iberia va a mejorar en el servicio a los clientes ???, especialmente en el tema de perdida de equipajes, 3 meses sin respuesta ni solución . . . O se van a llevar al suelo a Air Europa con los mismos problemas???
Pero los slots no estaban ya acordados con Volotea y World to Fly? 🤪
Para esto quieren el dinero que se ahorran dejando ir casi todo el personal de tierra subrogado a su suerte