Nuevo fiasco para Iberia. La reunión del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) ha concluido sin acuerdo. Es decir, UGT, CCOO y USO mantienen la convocatoria de huelga en el handling para los días 5, 6, 7 y 8 de enero (Ruptura Iberia-sindicatos: habrá huelga del 5 al 8 de enero).
Fuentes de Iberia consultadas por Preferente afirman que la compañía “reitera su disposición al diálogo”. No obstante, aclaran que “para poder avanzar en cualquier tipo de negociación Iberia mantiene su condición imprescindible de que se desconvoquen los paros, que van a causar un daño innecesario e injustificado a los miles de viajeros que vuelven en esas fechas de sus vacaciones de Reyes”.
La aerolínea insiste en que “V Convenio del sector garantiza absolutamente todos los puestos de trabajo, así como todas las condiciones salariales y extrasalariales de por vida en un proceso subrogación”.
Si no hay cambios de última hora, hasta 29 aeropuertos se verán afectados por la huelga de handling de los trabajadores de Iberia, entre ellos los hub de Madrid y Barcelona, además de Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valencia, Sevilla, Ibiza y Bilbao, entre otros.
La movilización no solo afectará a Iberia, sino que complicará las operaciones de más de 90 compañías aéreas a las que presta servicio de handling en la red de Aena (Iberia alerta: “La huelga afectará a más de 90 aerolíneas”).
Lo importante que es una comunicación clara y sin ambigüedades.
Fíjense en el detalle: el estatus laboral está garantizado y la huelga se dice ser un sin sentido, con calificativos cercanos a la majadería sindical (¿alguna empresa va a reconocer que su huelga está justiciada y la aplaude?
Pero a continuación se ofrece diálogo y negociación. Es decir, que se contradicen con el punto anterior. Si no hay posibilidad de empeorar nadie debería negociar nada.
Hay muchos gatos encerrados y, por la reacción y las declaraciones exacerbadas, me da que los sindicatos están tocando las teclas oportunas.
Pues a ver si le echan eggs, tiran de la manta y quedan cómo Cagancho en Almagro; caiga quien caiga, sindicalistas y alta dirección porqué cadaveres en el armario debe haber a cientos.
Esta condenada al fracaso....Los trabajadores saben que serán subrogados..
Y están Convencidos esto es una pataleta de los sindicatos. Que quieren seguir viviendo del cuento. Tener privilegio de cobrar y no trabajar
Esta huelga y este berrinche es lo más nauseabundo y vergonzoso que ha vivido como trabajador de aeropuerto. Como trabajador damnificado por estos 3, no perdón, 2,5 sindicatos de comegambas.
Lleváis 5 convenios sectoriales firmados y cuando os afecta a vosotros ponéis el grito en el cielo.
Es para que os quedéis con 0 aliados. Pero eso os daría igual. No vivís de las cuotas de los afiliados desde nunca.
COMEGAMBAS EN PÁNICO.
Como trabajador del aeropuerto estoy contigo, lo más lamentable desde " compañeros la subrogación garantiza el empleo" dicho por una sindicalista que se acogió a su derecho a no ir subrogada, o desde el " no vamos a permitir" " no vamos a consentir" "estaremos atentos y vigilantes" o, " se va a liar muy gorda" dicho todo esto por un sindicalista que firmaba el empeoramiento de las condiciones de trabajo sin pensar.
Mentira y gorda. El derecho a billetes no lo respeta Iberia ni las compañías adjudicatarias. Mucho por cerrar y respetar
La culpa de los sindicatos que firman alegremente convenios con GF, MENZIES, SWISSPORT, ETC... Sin que esas empresas respetan nada. Tiene que ir el trabajador, comprar los billetes y al cabo de tres años te pagan el dinero si ganas la demanda. Si te toca un juez/a amargado/a te dice que no a la reclamación porque le.molesta que tú puedas viajar mejor que él o ella y a tomar vientos
Del " el autohandling produce miseria" al " autohandling o me enfado y no respiro" boca chancla en estado puro
Iberia les ofrece un buen convenio pero al perder el concurso se subrogan a otra compañía cuyas condiciones laborales son penosas y le montan una huelga a Iberia en lugar de a la otra. No lo entiendo.
¿Pero que más dará quitarse la chaquetilla roja y ponerse la azul? Si el resto es lo mismo menos para los come gambas, claro.
El último que cierre la puerta y apague la luz!!
Hay que convencerse que el negocio principal de una aerolínea es lo que se denomina “Línea Aérea” por lo tanto el resto de áreas pueden o no pueden ser rentables y por eso hay muchas aerolíneas muy rentables que esos servicios satélites de la línea aérea los subcontratan en función de las necesidades.
Por lo tanto, a día de hoy de Iberia es rentable la línea aérea y el mantenimiento de aeronaves, otras áreas no lo son como el caso del handling y no ver esto es estar totalmente fuera de la realidad, la cual por las buenas o por las malas siempre se impone.
Es triste? Pues si, pero hay luz al final del túnel y esa es la subrogación y el cese definitivo de los liberados -come gambas.
Nadie va a secundar la huelga paripé de los sindicalistos que solo se miran su ombligo, a mi nadie me ha preguntado si quiero una huelga a ultima hora que solo servirá para perder dinero y estar señalados en la nueva empresa.
Desde que vimos la falta de equipos hace unos añitos, las jardineras se caen a pedazos, para reponer uniforme hay que escribir una carta a los reyes magos, el uniforme nuevo de administrativo curiosamente solo en Madrid, todo esto estaba premeditado, y lo peor, es ver a estos sindicalistas tramposos luchar por sus jubilaciones, tarde y mal...
HUELGA ? Conmigo no cuenten, y con el 88 por ciento de la plantilla que ya no nos dejamos aborregar....
Solo nos quedará la satisfaccion de ver a algun liberado doblar el espinazo por 1200 euros....
Un abrazo