El Sepla está convencido de que la huelga en Iberia iniciada por los pilotos en diciembre y continuada junto a los sindicatos de tierra, CNT y CTA, así como el de tripulantes de cabina Stavla, “llegará hasta Semana Santa y hasta el verano, incluyendo puentes”. Ante la proximidad del primer vuelo de la low cost contra la que luchan, Iberia Express, previsto para el 25 de marzo, los huelguistas están “apretando el acelerador para endurecer la huelga”. Es más, es posible que las fechas de las nuevas jornadas de paro se conozcan antes del 9 de marzo, día para el que se esperaban.
En cuanto a las pérdidas de 3 millones de euros diarios ocasionadas por la huelga en la aerolínea, el Sepla ha querido recalcar que “las pérdidas de 61 millones de Iberia no tienen nada que ver con la huelga porque no le han podido afectar los dos días de diciembre”. El sindicato de pilotos ha atribuido los malos resultados de la compañía a la pésima gestión de sus responsables y ha ironizado sobre la calificación de las relaciones laborales como “desfasadas” por parte del CEO de IAG, Willie Walsh. Los representantes de los trabajadores que secundan la huelga han asegurado que están “de acuerdo con Walsh, porque las relaciones son decimonónicas”.
Prueba de ello es, según fuentes del Sepla, que este martes se ha producido el primer despido de un piloto desde que comenzaran los paros. El motivo aducido por la empresa es una errónea interpretación de la normativa de descansos por parte del trabajador, aunque el sindicato sostiene que quien lo interpreta de forma incorrecta es la dirección. En concreto, asegura que el comandante se negó a atender una obligación de la empresa que supuestamente incumplía el reglamento internacional de descanso, puesto que le avisaron para una guardia sin las horas de antelación preceptivas.
El representante del Sepla ha manifestado a preferente.com que los pilotos “somos rehenes de la compañía y cada día se nos sanciona más”. La misma fuente ha asegurado que, desde diciembre y hasta la fecha, se han registrado ya unos 30 expedientes informativos a pilotos, algunos de los cuales acabarán en sanción. En su opinión, Iberia intenta “amedrentar” a sus trabajadores y para ello “mandan expedientes cada dos o tres días y en especial en las jornadas previas a asambleas o a huelgas”.
Este miércoles por la tarde, a las 17:30 horas, los trabajadores de Iberia están convocados a una manifestación en Madrid, que transcurrirá desde la sede del comité intercentros en la calle Núñez de Balboa hasta la sede de la aerolínea en la calle Velázquez.. La convocatoria la han lanzado los sindicatos minoritarios de tierra CNT y CTA, y la secundan Stavla y el Sepla.
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No vamos a callar NUNCA MÁS! Se acabó el subirse a las cabinas e ir a los hangares a engañar al personal mientras te subes el sueldo un 56% y mercadeas con la BASURA de UGT representada por el liberado sindical de UGT de Donaire y de directivo! Estáis vaciando la cia! No os lo vamos a regalar! No queréis mediador? Pues iremos hasta el fufinal ! Ya estáis DUDANDO! NO OS SALEN LAS CUENTAS! SE OS ACABA EL OXÍGENO ATADURAS! Dejad de enriqueceros personalmente a costa de los trabajadores de IBERIA !
No, el caso es basta ya de que pilotos decidan las decisiones estratégicas de una compañía. No os habéis dado cuenta de que en el corto y medio radio sólo van a quedar las regionales y las low cost? SAS tiene el 70% de sus ventas en el corto y medio y pierde dinero compitiendo con Norwegian, easyjet, Ryanair y las pequeñas regionales. British Airiways tiene el 80% de su negocio en el largo radio y ha desistido en el corto con su propia flota. Finnair tiene que coger un partner low cost para que haga su corto radio para centrarse en el largo.
No, lo que no tiene sentido es que las tripulaciones se quieran cargar las compañías. Un conocido comandante, el mes que NO VUELA NADA cobra más de 3000 Euros!!!! otro jefe de cabina trabaja 3 días, descansa 7, y así... y cobra 3500 euros al mes. Eso no funciona si quieres poder vender a 30 euros el tramo.
Es que ninguno de vosotros entiende de negocio?????? sois simplemente ciegos o poco preparados??? realmente os da igual el resto. Mientras tanto, vamos a sufrir los que tenemos que volar como pasajeros.
es vergonzoso, y estos blogs populistas y sindicalistas, todavía más. habéis vivido como reyes durante 30 años, ahora ya no se puede.
De qué negocio me estás hablando? Acaso tu pagas por trabajar? Tu pagas por formarte CIEN MIL EUROS? Tu pagas por las CALIFICACIONES DE TIPO? Pagas otra si te quedas en el paro? Pagas por tu Renovación de Licencia? Pagas por renovar el Certificado Médico?
NOOOOOOOO!!!! BASTA YA DE APROVECHARSE DE ESTE COLECTIVO DE PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS.
Y NO VAMOS A CALLAR NUNCA MÁS.
Todas esas cías de las que hablas les VAN A CORTAR LA SUBVENCIÓN, que contra eso NO SE PUEDE COMPETIR NI TRABAJANDO GRATIS.
Basta de DEMAGOGIA BARATA!! BASTA YA!! HUELGA INDEFINIDA YA!! No quieren negociar con mediador? Respetar los convenios?
Y AHORA TE DESPIDEN POR LA CARA COMO A RAFA???
NOOOOOO!!! SE TE ACABÓ EL VOLAR BARATO A COSTA DE LA FORMACIÓN DE LOS PILOTOS DE ESTE PAÍS!!
SE TE ACABÓ EL CHOLLO!! NEGOCIO EL TUYO!!
De qué decisiones estratégicas hablas?? De las que han llevado a la quiebra a Futura, Hola Airlines, LTE, Air Madrid, Air Plus, Spanair, etc, etc,etc?? O de las que hacen que Ryanair os lleve por menos de los que cuesta el taxi a la ciudad en cuestión con subvenciones que pagamos TODOS?? De qué decisiones hablas?? De las que pretenden dejarme sin trabajo y a España con una aviación cutre, con aviones cutres, con servicio cutre en el que no puedes ni echar una cabezada porque te están vendiendo hasta lotería o un DJ va dando el coñazo todo el vuelo?? Pues por supuesto que me pienso pringar hasta el final para desenmasacar a estos de las decisiones estratégicas...hasta ahí podíamos llegar. Subirse el sueldo un 56% lo consideras una decisión estratégica??
Un pais como España, segunda potencia turística del mundo, no se merece unas compañías aéreas con pilotos, azafatas, mecánicos con experiencia?? Cuánto cobras tú en tu tiempo de vacaciones? Tu sueldo,no? Pues eso le han pagado a tu amigo...su sueldo. O es que como es piloto no tiene derecho a que le paguen sus vacaciones?? Por qué?, demagogo...
Que hartura de pais de ignorantes...no me extraña que arrasara Zapatero...
Leo, leo y leo y no me aclaro.
- "La seño me tiene manía" -
Señores pilotos, están demostrando ustedes ser muy poco serios, puede que les asista la razón, pero ustedes, 1700 (?) trabajadores (privilegiados, eso si, ya querriamos muchos tener sus prebendas y convenios)van a terminar consiguiendo que los "dueños" de esta empresa, la cierren definitivamente y ... a tomar por culo la bicicleta para todos. Eso si, ustedes se van a volar a China o a Dubai, faltaría más, todavía hay clases, ¿verdad?.
Pues ya estan tardando.
Señorita Leia:
Este conflicto no es por una cuestión de costes. TODOS los colectivos de Iberia han presentado ofertas para realizar la operación de la Express con los medios y personal de la matriz, de forma que resultaría mucho más económica que hacerlo por fuera. El colectivo que más sacrificios salariales y productivos ofrece es el de los pilotos. Su oferta es más rentable que las condiciones que se van a ofrecer a los pilotos de la calle por volar para la Express.
Este es el último paso de IAG antes de cargarse Iberia, y ocupar el cascarón vacío con sus aviones y su personal. La fusión nunca fue de "buena fé", era solo una maniobra refinada para eliminar a IB como competidor y ocupar su hueco en el mercado Latinoamericano.
O sea, que si, que la seño les tiene manía...
Leia,
no sé para que entras a un foro en el que te estamos dando datos objetivos si tu único argumento es que la seño nos tiene manía. La pelea es de todos los colectivos de Iberia. Si los pilotos tenemos trabajo, ¿también es culpa nuestra? Pobres argumentos...
Pero por qué lo vamos a negar? Saber que tenemos trabajo no permite ir muuuuucho más lejos de lo que iríamos para intentar salvar a Iberia