Desde febrero, un total de ocho pilotos de la compañía Iberia han sido despedidos por cometer “infracción muy grave” o bien por “negarse a realizar vuelos asignados”, como ha sido el caso de los dos últimos cesados este miércoles, uno de los cuales es afiliado y colaborador del Sepla. El sindicato de pilotos no ha dudado en calificar de “guerra abierta” la actitud de la compañía aérea y ha indicado que “esperamos dos despidos por semana” desde que se rompió la mediación encabezada por Manuel Pimentel.
Fuentes del Sepla aseguran que Iberia ha abierto ya 34 expedientes sancionadores a otros tantos pilotos desde el bloqueo de la negociación del convenio colectivo en marzo de 2011. Los despidos comunicados hasta la fecha son consecuencia de los citados expedientes y los representantes de los trabajadores creen que la compañía continuará hasta haber expulsado a todos los ‘rebeldes’.
La nueva convocatoria de huelga de los pilotos de Iberia comienza el lunes que viene, 9 de abril, pero las partes aún no se han sentado a negociar. Únicamente se reunieron el pasado jueves para hablar sobre los servicios mínimos de los 30 días de paros previstos hasta el 20 de julio (todos los lunes y viernes), pero sobre la huelga “nada de nada”, según el Sepla. Además, tampoco ha habido ningún contacto ulterior, ni telefónico ni electrónico ni personal, desde que se cerró el intento de mediación con Pimentel.
El sindicato ha lamentado la ausencia de “talante negociador” de los directivos de la aerolínea y ha solicitado de nuevo la convocatoria del Comité de Huelga. Aún así, ha insistido en que “es lo que se esperaba de la empresa porque no quiere negociar ni solucionar las cosas”. “Que entre el Gobierno a mediar”, han pedido también desde el Sepla, “porque están preparando el ERE y la huelga será la excusa”.
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Lozano Vazquez y Walsh en la linea de acoso punible que este ultimo realizo el Air lingus,,,hasta que le echaron y readmitieron a todos los despedidos,,,,absurdo y mafioso plan que en breve tendrá su continuación con la presentación en sociedad de un ERE, que será la puntilla de estos tres jinetes del Apocalipsis ,,,,,,2500 mill eur gastados en dos años?,,creación ilegal de empresas? Cesión de rutas rentables a British?despidos de trabajadores como acoso?llevar a sabiendas a una empresa a números rojos?prevaricación?cesión de infraestructuras de costo al erario publico de mas de 7000 mill eur?,,aumentos de sueldos en directivos de 56% llegando a los 2.500.000 eur año? Incumplimiento de convenios acordados entre empresa y trabajadores?...............ERE o que intervenga el gobierno de Oficio.....
Luiso, a ver, cuantas más excusas sin fundamento busquéis, mas fuerte será la leche (mental más que nada, que los bolsillos no os van a tocar) os llevaréis. De las cosas que mencionas, varias son lavadas de coco totales que te han hecho. El Internet (y las fuentes de información fidedignas, que son las que son auditadas por los que le llevan a la calle a los directivos si mienten) están ahí. Pero tú, y el resto de las cabras con salarios fuera de mercado que te suguen en tu rebaño, no queréis tomaros el tiempo en informaros y engullís todo lo que os den. Infórmate sobre Walsh; no puedo opinar sobre lo que hace ahora pero lo que hizo en Aer Lingus fue pagar muy por encima de la ley irlandesa - porque crees que no hubo protestas cuando hizo las dos reducciones - coño, investiga antes de escupir tonterías. Otra: ¿IB ha cedido algún ruta a BA? Pero ¿de que estás hablando? ¿De que ellos pongan un vuelo a EZE porque les sale? Habla con números y justifica tus argumentos y da la fuente de información: cuantos vuelos o destinos ha cedido IB a BA? Otra: ¿llevar a la empresa a números rojos? Pero ¿sois tontos? Si tienen un montón de pasta en variable ligado a resultados. Ah, Pero es que te tienes que leer los documentos de la CNMV para verlo y eso, probablemente, no lo sepas hacer. Y además, y como siempre, el hecho de que AF/KLM, Air Berlin, Finnair, Lufthansa Passage, Brussels, Austrian, Alitalia, Aegean, EasyJet en el primer trimestre, ete, etc, etc, significa, probablemente que todos los ejecutivos de todas estas aerolíneas están llevando ellos a sus empresas a los números rojos? La verdad es que sois unos aldeanos con habilitación Airbus. Mira, no te busques refugio en la información que te da ni un lado ni el otro. Vete a las fuentes oficiales y verás la verdad. Ah.No quieres? Pues entonces, ajo y agua porque la aviación ha cambiado y aunque vuestros salarios no van a cambiar, ya no habrá mas contrataciones de pilotos en convenios caros. En ningún sitio - atención a las huelgas que va a haber en Air France después de las elecciones. Son franceses pero tontos no son. Despertad de una vez y no os dejéis llevar por la gente interesada, ni de un lado, ni del otro!
Rutas: para empezar intenta coger un ib de londres a Barcelona o viceversa! O el mes que viene un Mad Johannesburg. En fin en este país de listos... La verdad es que los Pmi-Mad ya hace mas de un año que tampoco los hace Iberia, la Iberia. Recife, cordoba, Tokio hace años... Yo no soy el mas listo, pero seguro tampoco el mas ladrón, eso para los listos, los listos que destruyen empleos, empresas, familias y que no tienen ningún tipo de escrúpulos. Los listos del bonus en "mercado" los listos que quieren mi trabajo, mi mujer y mi coche porque si, porque es el mercado el que manda. Los listos que saben interpretar los mercados, leer los documentos de la cnmv, esos mismos listos que nos han llevado por atajos y sin frenos a la situación actual, a una de las mayores crisis de la historia, una crisis no solo económica, una crisis ética, moral, de valores, en fin, gracias listos, a ver como estáis dentro de unos años sin los menos listos. Que os follen, a ti y al resto de listos de mercado!!!
Lo que más me sorprende,es leer aquí, a indivíduos probablemente dedicados a la misma actividad que yo,escribiendo valoraciones apoyadas en expresiones tomadas de boca de basura humana como Lozano y sus seguidores. Son,con toda probabilidad,los mismos que si tuvieran a su alcance un documento con las condiciones de trabajo la mitad de logradas que las de Iberia,lo agarrarían,lo olisquarían ,como hacen algunos mamíferos "superiores" y saldrían zumbando. Reconozco en la lista de nombres de los pilotos "express" a algunos y algunas que ,delante de mí, han lloriqueado en el pasado ,preguntándome cuando haría Iberia una convocatoria para pilotos. Ahora,gracias a ellos,la respuesta está clara:nunca.
Veo que su capacidad se limita a dar datos sin dar ninguno,,,,aplique si puede el sentido común y lea algún periódico,,,,,,iberia desde la fusión decrece,British crece,,Iberia despide empleados,,British contrata,,Iberia no tiene plan de flotas ,British compra aviones ,,British aumenta destinos,Iberia los abandona,,British compra BMI y la integra de acuerdo con sus empleados,Iberia crea IB express y se lía a leches con sus empleados,,,,en fin unproyecto ilusionante como dice Vásquez
"Se acabó". Claro todo se acaba.Para unos más que para otros.Lo que no se acaba es la estupidez,la envidia y la mala leche. Pueblo de marranos, envidiosos navajeros. No me imagino que en Francia, en Holanda, en Alemania, en cualquiera de estos paises que ahora nos perdonan la vida para que sigamos comiendo, y a los que por cierto esta panda de marranos les escupe, precisamente por eso, por darnos de comer, no me imagino digo, que la opinión publica babée ante una huelga de pilotos o controladores como ocurre es esta maldita tierra.Nos llaman privilegiados y esto lo usan como argumento para justificar cualquier desmán que se pueda cometer contra nosotros. No somos unos privilegiados por lo que ganamos,ganamos lo que ganamos por el trabajo que hacemos y precisamente por el trabajo que hacemos sí somos unos privilegiados, pero eso es algo que nadie nos puede quitar, el sueldo si pero el privilegio de ser lo que somos NO, y eso jode. Oficinistas del mundo "JODEOS"
Me gustaría recordar que de las ultimas 7 huelgas de controladores anunciadas en Alemania, 6 fueron declaradas ilegales y no se llevaron a cabo.
Como directivo (oficinista a tiempo parcial entre oficina, aviones y hoteles, y a mucha honra solo envidio a los pilotos de F1) soy de la opinión de que cualquier salario significativo debe ser negociado de forma individual y anual, jamas de forma colectiva ni en periodos superiores a 3 años. El mercado debe valorar el recurso, y precisamente esto es lo que esta ocurriendo a nivel europeo. Pero jamas me permitiría decir que esta valoración es justa, pero es la única validad y equilibrada, y sobre todo, la que una empresa puede soportar.
Como ultimo mencionar, que en estas discusiones no estoy viendo cualidades que presupongo a este maravilloso trabajo de piloto, como son la responsabilidad, el temple, la inteligencia, el sentido común y la sangre fría, mas bien todo lo contrario.
Dos conceptos básicos para los pilotos de iberia.
1- Cuando echan alguno de vosotros se lleva el avión a casa.
2- Un piloto de Iberia puede hacer una barbacoa con su familia un domingo en la T4.
Una conclusión simple , no sois los dueños de la compañía aunque os lo creáis, la mayor parte de vosotros ya se ha llevado de ella mucho más de lo que ha aportado. Pedís respecto? El que vosotros no tenéis con nadie.
Nadie, Markos,está hablando de sentencias judiciales. Estamos hablando de manejar la opinión pública contra colectivos que por su situación económica expuesta a los cuatro vientos de una manera baja y torticera se ven presionados hasta limites que los que no estais sentados en una cabina en esos momentos que solo nosotros conocemos,podeis imaginar. La responsabilidad y la sangre fria creo que estan quedando patentes, bajo esta presión los pilotos siguen pilotando y en cuanto al sentido comun y la inteligencia al menos la justa para darnos cuenta de lo que se está cociendo. Si los directivos pagaran sus irresponsabilidades como nosotros las nuestras, yo quedaría tranquilo.
No entiendo cuando como Iberia tiene aun clientes a estas alturas despues de los desmanes que llevan haciendo desde hace meses, con huelga legal e ilegal los irresponsables de siempre.
Cuando se enterar que el mundo ha cambiado y lo suyo fue muy bonito mientras duro.... mucho que se van a Oriente Medio pero creo que no superarian la convocatoria ni el 10% y hay ejemplos.
Solo espero que el ERE que viene solo les afecte a ellos y salva a los trabajadores de verdad que estan haciendo todo lo posible por salvar la empresa.
Eres tan corto que no entiendes que la compañia vive de transportar personas y carga y no de mover papeles de una mesa a otra. Las personas y la mercancia se mueve en aviones y estos son gobernados por pilotos. Si no hay pilotos no hay aviones no se mueven papeles de una mesa a otra, que seguramente es lo que tú haces, los que curran de verdad en tierra esto lo tienen claro. Cuando haya 40 aviones menos coge la calculadora y haz la cuenta de cuantos os vais con cada piloto que echen. Aunque.."Yo tuerto pero tú ciego"..está muy bien.
Esta gente lleva toda la vida echando pulsos a esa empresa. Cuando era publica para ganar muchisimo, no habia mas que inyectar fondos. Cuando se privatizo quisieron que sus acciones fueran de oro y ahora que es privada quieren seguir mandando y forrandose, manteniendo unos privilegios trasnochados e insultando a los directivos que son de su misma condicion.
Quieren dinero y privilegios, no luchan por su puesto de trabajo ni por el de su profesion.
SEPLA que has hecho por los pilotos despedidos de otras compañias? Y por los que trabajamos en condiciones muy muy distintas?
Nada a llorar
Menos hablar y mas acción. Creo que está dicho todo y las posturas son irreconciliables mientras siga esta direccion. Al entrenador se le puede cambiar, a todo el equipo no, así que para mí ya hay ganador. Lo único que puede salvar a Lozano y cia es que el estado le eche una mano al cuello a los pilotos, pero hasta en este caso estáis de suerte, un partido de derechas no os va a militarizar. Llegado el caso solo veo una opción, rescisión masiva de contratos y a ver quien juega.
Temple, sangre fría y confianza en vosotros porque sois los mejores.
Para el llorón
Si Sepla no se hubiera ocupado de defender a los pilotos y sus convenios hace tiempo que estaría la gente ganando menos que en Iberia Express.
Pregunta cuanta gente se ha visto -aniquilida- en sus trabajos por no tener a nadie que les defienda.
Menos hablar sin pensar
Tambien para el llorón.Los de IB 30 años lorando y tú,rebotado-frustrado, llevas 30 años acumulando bilis, ahora sientes cerca la posibilidad de resarcirte de aquel día que no entraste, la venganza, que gusto, todos a la calle, sería maravilloso eh llorón. ¿No te da fatiga?
Dicese del porqueyolovalguismo de una profesión que ya no lo será....
Dubai Dubai Dubai Dubai
Adiós SEPLA. La sociedad española agradecerá mucho que ya no este un grupo de gamberros condicionando sus viajes.
llorón de 30 años, parece mentira que lleves un avión, que te f..... a ti también, si no hubiese real madrid o fc barcelona no habría liga ni otros equipos. Tu seguramente llevas 30 años comiendo p....s, pasándote los limites de actividad por el forro, llevándote el avión asin asin y teniendo algún carguillo con el correspondiente complemento salarial. Parece mentira chaval, todo por lo que luchamos en la vida TODOS,pilotos y no pilotos, mejorar, progresar, avanzar,aprender, educar, etc. tu, otro listo, lejos de procurarlo para tu profesión y actividad, prefieres que se lo lleven, lo roben y lo destruyan. Con esa mentalidad nunca jugarás en el real madrid. Asi nos va, el sepla, lejos de ser perfecto, tiene muuuchas carencias, pero tu amigo... yo no pienso que lo nuestro sea lo mejor, pero de ahí a decir que lo de los demás es una mierda... en fin chaval, ahora puedes decir en tu urbanización que eres piloto de iberia, presentate a esa cosa ilegal, la ibx y sigue con los pantalones por las rodillas.
Para Emilio,san Seacabó y para Respeto:
Estáis tan pagados de vosotros mismos que habéis supuesto que soy piloto.
No como del mismo negocio que vosotros, conozco el mundo de la aviación por proximidad pero a mi no me viste el corte ingles.
hala, a seguir pidiendo, hasta que se acabe la vaca.
y a seguir pensando que sin vosotros el mundo se para.
Sí os digo una cosa, que cada vez mas personas eligen volar con cualquier compañía, menos con la que fue bandera, y lo piden así, aunque tengan que taparse la nariz y volar con matricula irlandesa.
Si, seguid pagados de vosotros y pensando que esto es como el chicle.
También podéis seguir insultando.. parece que no da para mas...
Que tengáis suerte.
Yo si tuviera una empresa que pierde tres millones de euros al día, o mil euros por un enroque sindical hacía tiempo que me habría planteado cambiar de negocio.
Buen Vuelo
Les guste o no, Iberia está más muerta que viva. No se de quién es la culpa, pero basta con mirar en airlinequality y verán que hasta Air Europa les soprepasa en servicio, atención y calidad. Pienso que el haber sido la compañía de bandera del país se les subió un poco a la cabeza, ahora ya es muy tarde para rectificar y van están en barrena total. Recuerdo muchos vuelos en Iberia y la prepotencia con la que siempre fui tratado por los tripulantes de la compañia, eran dioses, ahora ya no son casi nada. Esperemos que el resultado de todo esto (Iberia Express) sea algo mejor.
Dice el titular que el SEPLA espera dos despidos por semana. Qué pena. Me parece un ritmo muy lento. ¿No podrían ser 20 o 30?
¡Venga pilotos de Iberia, echadle huevos e incumplid los servicios mínimos! los españoles estamos deseando ver cómo de indispensables sois.
A ver si acabais muchos en China u Oriente Medio con esa mentalidad de dueños del cortijo a que os den collejas.
¡Viva Iberia Express!