La reducción salarial media que los pilotos de Iberia han ofrecido a la dirección de la aerolínea es del 10%, a lo que se añadiría una “congelación salarial del 16%, de modo que el recorte alcanzaría para este colectivo un 26%. La bajada propuesta por el Sepla es aún mayor en el caso de las tripulaciones de corto y medio radio: un 59%.
Sepla, que representa a cerca de 1.400 pilotos de Iberia, ha presentado este lunes su oferta alternativa a la propuesta verbal realizada por la compañía a los sindicatos el pasado 9 de enero que, a su juicio, “supone un gravísimo retroceso, que roza la ruptura” sobre los acuerdos alcanzados el día 2 de enero.
El sindicato de pilotos ha exigido de nuevo a la compañía la elaboración de un plan de viabilidad en base a medidas como la recuperación de la producción cedida a terceros, la potenciación de la captación de ingresos en Iberia y la renovación de la flota. El Sepla entiende que estas medidas “por si solas, reducen de manera importante los costes unitarios de Iberia”.
En cuanto a la captación de ingresos, los representantes de los pilotos han denunciado la supuesta desviación de ventas de Iberia a British Airways en las páginas web de venta directa de la aerolínea en base a una “política de ofertar siempre precios más reducidos en British Airways y productos que no existen en Iberia a nuestros clientes para que opten por volar en esa compañía, especialmente nuestros clientes Premium”. Ante ello, exigen a la dirección que se recupere “urgentemente el control del canal de ventas de los productos de Iberia”.
ERE para el 10% de los pilotos
Por otra parte, han comunicado a la empresa su disposición a aceptar el despido del 10% de la plantilla de pilotos de manera voluntaria “mientras exista producción externalizada con código Iberia o Iberia Express”. También han propuesto que se aprueben “nuevos niveles retributivos” que reduzcan de 656 euros a 269 el coste de hora volada en el corto y medio radio, así como la creación de unas “nuevas tablas salariales diferenciadas como ocurre en el Convenio Colectivo de British Airways, entre copiloto y comandante” para Iberia Operadora.
Así mismo, han expresado su voluntad de incrementar la productividad de pilotos y copilotos un 15% en los vuelos de corta y media distancia y un 10% de media en toda la flota de la compañía.
En sintonía con la plataforma sindical de tierra y TCP, formada por UGT, USO, CCOO, Asetma, CTA Vuelo y Sitcpla, el sindicato de pilotos Sepla ha reclamado a la dirección de Iberia que la filial de bajo coste Iberia Express se integre en la matriz, que se conserven los negocios de mantenimiento y handling y que se aplique el ERE 72/01 durante la vigencia del plan de reestructuración.
Igualmente, subrayan la necesidad de que Iberia tenga futuro “dentro de IAG, garantizando el cumplimiento de las salvaguardas de los Acuerdos de Fusión y el desarrollo sostenible de Iberia como empresa líder en las rutas con Latinoamérica y en sus mercados naturales, nacional y europeo”.
La pérdida del sentido común
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Este era el famoso plan de viabilidad del Sepla?
Ja ja ja
Bajar un 50% el sueldo a los nuevos?
Pero si van a hacer un ere , que nuevos va haber?
Un ere de un 10% es decir 140 , pero si van a despedir a 500 ?
Tanto tiempo hablando de su plan para esto?
Vaya tela Justo
Como se nota que os ha dolido el artículo publicado hoy en El Economista jajaja, como no podéis defenderos buscáis con quién compararos, pues empezar por la productividad que ya veis que no estáis a la altura de ninguno
Muy bueno el video , los clava
Jajaja
Que fuerte ya han quitado el lino de Youtube.
Esta página es la censura del sepla
Se nota mucho desde donde escribis los mensajes,leer esto e intentar entenderlo.
Es la respuesta a la bazofia publicada en El Economista Mentiroso a instancias del aparato de propaganda:
1. El sueldo de un piloto de largo radio es de 203.000 euros y triplica al del presidente del Gobierno español, además de ser un 27% mayor que el del principal rival en las rutas a América Latina.
No veo la relación entre el colectivo de pilotos
de Iberia y el colectivo de políticos o gobernantes.
Suspenso en relaciones de conjuntos.
Busquen lo que se paga en Oriente. O al Norte.
Suspenso en estudio de mercados.
2. Los pilotos de corto radio de Iberia cobran el doble que los de Iberia Express, a pesar de ser de la misma compañía: 194.000 euros frente a 102.000.
Digo yo que no va a cobrar lo mismo un becario
que un SENIOR con diez trienios.
Suspenso en sentido común.
¿LA MISMA COMPAÑÍA? Será una broma. Iberia se
fundó en 1927. La “otra” hace muy poquito, ni un
año. Suspenso en historia contemporánea.
¿La MISMA COMPAÑÏA? “AMOSNOJODASHOMBRE”
Suspenso en capacidad audiovisual.
CALL MAINTENANCE.
3. Comandantes y copilotos tienen servicio de transporte a y desde al trabajo. Para esta partida, Iberia destina 9’5 millones anuales.
No sé cuánto es el importe total, pero habrá que
aumentarlo porque con el precio de los combustibles
no se paga ni el 70% del gasto.
Suspenso en cesta de la compra.
Viaja más, lee menos.
4. Un día libre por cada jornada que comiencen a trabajar antes de las 10.30 horas.
Mira, hijo: si bebes, no conduzcas.
Suspenso en normativa sobre ingesta de alcohol.
5. Con 15 años de antigüedad en la aerolínea, los pilotos disfrutan de una reducción de jornada de hasta el 28% con el mismo sueldo.
La reducción de jornada a medida que envejeces
se aplica en tantos colectivos que resulta jocoso
el comentario. La pena es que tienes que haber
permanecido en la empresa al menos QUINCE años,
no pudiendo reducir la jornada a pesar de ser
un venerable ancianito se 64 años que lleva pilo-
tando HOY 13 horas.
Esto, chicos, hay que mejorarlo.
Suspenso en seguridad en el trabajo.
A este paso no apruebas, chiquitín.
6. Hospedaje en hoteles de cinco estrellas con posibilidad de elegir el establecimiento entre tres opciones.
Naturalmente.
Y con SPA(Salus Per Aquam o Sanitas Per Aquam).
Y WI-FI.
Y gente sonriendo a tu alrededor porque la vida
es bella.
¿Te molesta? Pues te compras una orquesta.
¿Te sigue molestando?
Pues te la sigues comprando.
¿Que te sigue molestando? Pues TE JODES, MEMO.
Suspenso en empatía. Un PUUUTO envidioso.
7. Un piloto extra en los vuelos a América Latina. Donde otras compañías viajan con tres, en los vuelos de Iberia van cuatro (dos capitanes y dos oficiales). La empresa calcula que, con ello, los costes de operación aumentan un 47%.
Si prefieres un piloto y que lo haga desde casa
a través del MODEM de JAZZTEL, dínoslo, so MEMO.
Suspenso en “ocho ojos ven más que seis”.
8. El anexo 10 del convenio colectivo limita al máximo la externalización de la producción de la compañía a terceros como Vueling, Air Nostrum e Iberia Express.
Jajajaja. De risa.
Señor Catedrático de Matemáticas: usted no puede
mostrar oposición a que la asignatura la impartan
estos becarios venidos de extramuros y que hacen
el trabajo por muuucho menos. Les vamos a montar
aquí, en la Universidad Autónoma, una ” Cátedra de
Matemáticas Express”….¿Sigo?
Suspenso en sentido común. Y van dos. Patético.
9. Su convenio establece cuál es el orden a seguir para despedir a pilotos en caso de Expediente de Regulación de Empleo. Los primeros en salir serían siempre los trabajadores menos veteranos.
Claro: FIRST IN, LAST OUT.
Botín, que en vez del becario, en este ERE te vas
tu. Jijiji.
Suspenso en derechos adquiridos.
10. Uniforme y cursos de formación gratuitos, a cargo de la compañía.
Los cursos de formación se los pagan hasta a
los parados. Y menudo “NEGOCIETE” hay montado.
Una cosa es acumular CURRICULUM previamente a
la contratación y otra acceder a nuevos elementos
de trabajo. ¿Se imaginan al Director de la Central
Nuclear pagándose el curso en General Electric?
¿A los empleados de Mercadona pagando la formación
sobre el nuevo programa de inventarios?
Otro suspenso.
¿Uniformes pagados? O sea, que si quieren que el
Comandante vista insignia de doscientos quilates
en engarze de zafiros y zapatos a medida de
Valentino….¿se lo tiene que pagar el pobrecito?
Vaya negocios que se montan algunos.
No sé ni cómo te publican el artículo.
La semana negra para los directivos de Iberia, los pilotos de Iberia Express, los palmeros de la dirección, las agencias de comunicación que trabajan para Iberia y los directivos de Iberia Express, ha empezado hoy.
Atentos, porque además parece que no va a ser semana, sino quincena.
Seguiremos informando....
Tic tac tic tac tic tac....
Volver a poner el link del video , el del gatito
Es muy bueno
En 15 días justo venderá a 500 pilotos
Juan, Félix, André. Sois el mismo payaso escribiendo payasadas. Sabemos quien eres y ya llegará tu San Martín. Pero aparte de eso demuestras un infantilismo brutal en tus planteamientos. Buena suerte payaso!!!
Cualquier directivo decente valoraría muy seriamente estas propuestas sindicales,,, pero en Iberia esa caracteristica no parece q exista,,, luego habrá que intuir que mientras Lozano Vázquez y y el cervecero estén al mando , no acordarán nada, salvo que les corten las alas,,,, desde luego por parte de los sindicatos existe la buena fe,,Iberia de momento no tiene esa intención,,,,,,
Me estas amenazando?
Por cierto insultar si que es infsntilismo.
Td repito , me estas amenazando?
Meteré en Youtube y busca comandante pernales
Ese es tu jefe del Sepla
Te cuidado con las amenazas se pueden denunciar además demuestran tu falta de clase igual que cuando insultas
Interesante articulo sobre los 10 privilegios de los pilotos de Iberia en "el economista" :
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/4526094/01/13/Los-diez-privilegios-de-los-pilotos-de-Iberia.html
Enhorabuena al SEPLA, ha hecho bien su trabajo. Hasta que se rompió el asa...
RIP Iberia.
Juan,no parece una amenaza lo de ahí arriba,pero ten en cuenta una cosa. El día 31 bastante gente se puede ver en aprietos más o menos llevaderos. Para entonces se habrán acabado las amenazas y muchos tendrán muy poco que perder si te hacen sangrar por todos los agujeros de la cabeza. Modérate un poco,aunque sientas una alegría incontenible por ver la imagen de los pilotos de Iberia pisoteada. Recuerda que nunca te agredirá quien te amenaza...si no quien tú menos te esperas. Te recomiendo que opines lo que quieras,pero que no faltes el respeto o quizá alguien pueda querer que respondas por ello...y con razón. Muchos padres de familia se van a ver afectados,pilotos y no pilotos...Yo no les tocaría donde no debo a estas alturas. Tú mismo,piénsalo.
Pues entonces deberían linchar a su sección sindical por no aceptar lo que hace un año les ofrecían . Por tensar tanto la cuerda y por vender a 500 compañeros cuando hace un año les ofrecían un buen pacto.
Pero el odio y el rencor hacia la express pudo con ellos y ahora este es el resultado.
Hablando de padres de familia , yo lo soy y ni un solo día he pensado en agredir a nadie y eso que gran parte de pilotos de iberia quiere que me vaya al paro.
No por eso les haré que salga sangre por todos los agujeros de la cabeza , aunque te aseguro que ganas no me faltan. Yo soy otra clase de persona y lo que hago para defender mi trabajo es precisamente eso trabajar y no amenazar ni con agresiones ni con huelgas chantajeando a mi compañía para que se doblegue.
Liberal,este "artículo" es el primero de una serie que Tinkle,la empresa de campañas de imagen que ha contratado Iberia va a publicar sobre los pilotos. Espolea la envidia y la mala leche contenida en el común de los mortales de este país. Es muy "lucido" pero poco riguroso y menos aún serio. Si de privilegios tuviéramos que hablar,yo revisaría los de un exbanquero que habiendo dejado un boquete de miles de millones se anda paseando en un Ferrari por la calle. Un exministro que nos vendió una burra que nos ha transmitido una enfermadad incurable,ha arruinado a miles de accionistas y clientes de toda la vida,ancianos sobre todo, y que acaba de ser fichado por una multinacional,por su amiguete presidente de la misma y miembro del Consejo de IAG. Que no haya castigo de ningún tipo para todo el mal que han generado a costa de los contribuyentes,clientes y empleados,sí me parece un privilegio. Un privilegio que les coloca muuuuuy por encima de los demás mortales....que nos conformamos con jalear la bazofia que escribe Tinkle,a través de el economista. Esta gentuza de la que he escrito nos está meando en la nuca y ¿sabes qué? ya hay mucha gente trabajando para que un día muy cercano,vayan a mear y no echen ni gota. Al tiempo.
.
..
Juan,eres piloto de la Xpress....Eso explica un poco mejor el tono de tus posts. Vaya por delante que no le deseo ningún mal a tu familia. Tus hijos podrían estar jugando con los míos en el patio del colegio sin nosotros saberlo...Lo que los pilotos de Iberia quieren demostrar es que la Xpress es un instrumento utilizado por Sánchez Lozano para vaciar de contenido a la compañía matriz. Sé que para ti ha sido una suerte que eso sea de tal modo,pero como comprenderás ,los pilotos afectados por esa maniobra van a hacer todo lo pòsible para que no funcione. De hecho ya han puesto una carga de profundidad en el casco de la Xpress,aunque muchos aún no lo hayáis visto así. Walsh ya lo ha visto claro,hazme caso. Cualquier piloto de Iberia os ve como la herramienta en manos de del directivo más dañino y mediocre que ha pasado por Iberia desde Miguel Aguiló. Sé que para ti será sólo un trabajo que te permite volver a "casa",pero para el bando contrario es una amenaza a su futuro. Tú harías lo mismo en su lugar,por la misma razón que has aceptado formar parte de la Xpress y lo que supone, a partir del día que se creó y para siempre. Oye una cosa,para hacer sangrar a alguien como se dice ahí arriba,hace falta algo más que ganas:hace falta oficio. Si crees que no lo tienes,olvídalo.
Parece que éstos de Tinkle, empresa de comunicación contratada por Iberia para mearse sobre la imagen de los pilotos, no son tan perfectos como quieren parecer.... LO de mearse es literal ¿eh? Tinkle es un eufemismo en inglés para nombrar la acción de orinar...
http://www.marketingdirecto.com/especiales/cannes-lions-2012-especiales/javier-curtichs-tinkle-expulsado-por-la-organizacion-de-canneslions-al-no-cumplir-su-compromiso-como-jurado-de-pr/
.....
Y digo yo, con esa propuesta del SEPLA, que es bajarle a los novatos un 50pct y a los veteranos casi ni tocarlos, como estamos de aqui a un lustro cuando los novatos hayan ganado veterania?
Ya lo decia mi abuelo, esto no es un debate de derechas contra izquierdas, es un debate entre vosotros (los jovenes) y la desgracia de vuestros padres. Que razon tenia...
No voy a defender aquí agresiones sobre nadie,pero cuando un ERE es efecto directo de la irrupción de un tercero que viene a desplazarte,sólo por que le han dicho que será la semilla del futuro....No es que pueda haber agresiones....es que las habrá sí o sí. Y me temo que no serán los pilotos los que tiren la primera piedra... Yo ,si fuera de la Xpress,moderaría mi entusiasmo y mostraría un poco de respeto...tardío.
Yo te diré como estarán dentro de un lustro,si se sigue permitiendo este tipo de gestión corporativa. En el puto paro cada año. A la calle cada 31 de Diciembre y contrato nuevo el 1 de Enero. No se rebaja el 50% a los de nuevo ingreso,se rebajan las condiciones de entrada para dar posibilidad al crecimiento. Cuando se estabilice éste,se mejorarán si hay acuerdo con la compañía. Lo que se busca es una vuelta a los beneficios,no sólo con una rebaja a nadie,si no con una recuperación de producción. No podemops dar beneficios cuando nuestro trabajo lo hacen otros...o parece que lo hacen.
En Iberia no se van a haber despidos,se van a sustituir unos empleados con 20 años de antigüedad por otros que con 1 año en la empresa cobran un 15% menos.
¿Cuanto cobraran estos últimos dentro de unos añoa?:
NADA,ESTARAN EN LA PUTA CALLE,SON TONTOS UTILES Y COMO TALES SERAN TRATADOS.
Esta es la brillante política de personal de los del 56% por sugerencia británica.
¿Alguien tiene alguna duda?
Y para dar posibilidad de crecimiento pq no os bajais el sueldo un 40%...
En serio con lo bonita que es la profesion de piloto, ver al grupo de amigos sepleros da una grima...
Que vais a pegar a más comandantes de la express matones?
El sepla es la risa de europa en serio... sois los verdugos de los trabajadores de iberia.
Vaya panda de chulos de barrio
Cuando los gatitos no se salen con la suya van agrediendo , menudo ejemplo de buen hacer muchachos.
Sois la verguenza de la profesion
Os habeis preguntado por que no os quieren en ningun sitio?
Quiza vuestra prepotencia chuleria y vieloncia sean la causa.
Pero que tonto que eres,la ruina de los trabajadores de Iberia es la Express.
El SEPLA existe desde hace 30 años o más y por su culpa no se ha despedido a nadie.
La intención es sustituir a unos empleados de tierra por otros más sumisos y baratos y alos pilotos por unos mamporreros sin examinarlos para ahorrar.
El SEPLA no tiene nada que ver en esto,es una cortina de humo so lerdo.
quien amenza , coaccion y defiende la violencia como vosotros sepleros , eso es lo que sois delincuentes , iros a trabajar al bronx que es lo que os pega.
No me estraña vuestra mala fama, lo que hay que leer.
Soltar sangre por todos los agujeros de la cabeza
Ni el Padrino lo hubiera dicho mejor
Si señor , dejais la profesion y el buen nombre de nuestros compañeros por el suelo
Antonio,no te ofendas,pero te adivino poco nivel intelectual para argumentarte nada, en respuesta a tu post. Lee otra vez lo de ahí arriba. A veces leyendo repetidamente se te quedan las cosas. Por lo menos a la gente normal,le pasa.
Y vuestros privilegios no vienen de la empresa privada sino cuando era pública. Así que os habeis blindado y ahora jodeis a los jovenes...?
Despreciable, y made in Spain... Cuando vayan a por vosotros no vamos a levantar la voz para defenderos pq con estas medidas que intentais aplicar se os ve el plumero, y sois tan asquerosos como los directivos de iberia...
y lo más gracioso es que solo sois el 7% de la compañia.
Si teneis hijos se avergonzaran de vosotros dentro de unos años cuando os identifiquen con el sepla.
Por una iberia sostenible con los trabajdores.
FUERA EL SEPLA Y LOZANO
Me parece que necesitas un médico especialista y te aseguro que no necesitamos que un descerebrado como tu levante la voz por nosostros para nada.
Mejor estás calladito o contandole trolas a tus hijos.
A ver, Antonio, que no das ni una...¿Qué privilegios de cuando la empresa era pública?.
1) El servicio de recogida sustituyó a los empleados de Iberia que dejaban en sus domicilios a los tripulantes. Primero fue desempeñado por Esteban Rivas y, después, por MAITOURS. Es un sevicio que pagamos los tripulantes. Se descuenta de nuestra nómina.
2) El supuesto salario astronómico que citan en El Economista corresponde a un comandante nivel 1D con 35 años en la compañía. Aún así, cobra un 25% menos que uno de British o Lufthansa. Y un 35% menos que uno de Quatar Airways.
3)Curiosamente, un comandante de Express con menos de un año de antigüedad cobra 130.000 € al año. Iberia tiene copilotos con 16 años de antigüedad, que cobran 95.000 € al año, con una experiencia que, en casos, triplica a la de uno de Express (por muy piloto de caza y ataque que se crea...).
4) Cualquier tripulante que desempeñe un servicio de vuelo debe tener un período de descanso: 12 horas o 14 horas si cruza más de cuatro husos horarios. Esto es normativa AESA y DGAC, no un privilegio.
5)El salario base de un copiloto de Iberia es de 1000 €/mes aproximadamente. El resto son variables, y con la oferta de SEPLA se pueden ver reducidas en casi un 30%.
La reducción de jornada es un premio por antigüedad, tanto en vuelo como en tierra, cuando se llevan más de 15 años en la empresa. En vuelo sólo lo disfruta un 15% por flota.
6) los TCPs de Iberia no tienen la cláusula de los hoteles y se hospedan en un 90% de ls casos en los mismos hoteles que los pilotos. En la inmensa mayoría, los hoteles que se escogen son de cuatro estrellas. Por cierto, dormimos en los mismos hoteles que LAN o COPA, por poner ejemplo de las compañías que tanto le gustan a la dirección.
7) Iberia es la compañía que en vuelos trasatlánticos da menos descanso a sus pilotos. Sólo van cuatro tripulantes en vuelos a Chile o, cuando por incidencias, se precisa de un comandante de refuerzo.
8) Ninguna compañía aérea del mundo obliga a pagar el uniforme a sus tripulantes. También proporciona los monos de trabajo y calzado a los TMAs, sin que eso parezca ser un privilegio.
9) El ERE se firmó para todos los trabajadores de la empresa en las condiciones especificadas por los sindicatos, de mutuo acuerdo, y antes de la actual reforma laboral.
Y así hasta el infinito. Respecto a joder a los jóvenes, eso se lo dejamos a los de Express. Ellos no han dudado un segundo en arrastrar las condiciones laborales de los segundos para ser comandantes de lo que creen será la nueva Iberia.
Como es evidente que no eres de Iberia, sino un roedor o alguien de similar calaña, no te enteras de que los trabajadores de Iberia, TODOS, están opniéndose a la labor de demolición de la dirección. Así que,Antonio, no das una macho.
Que se preparen los de express como el ERE no salga como quiere el personal. La rampa esta muy cabreada y los jefes están conteniendo a la gente. Sólo deseo que este impresentable de Walsh no consiga sus objetivos, porque al final pagara por esto gente que se ha puesto a disposición del bravucón. Que esto no se lo tomé nadie como una amenaza, simplemente si a un padre de familia lo dejas en la calle, con serias dudas de que su despido es para enriquecimiento de otra empresa y sus directivos, esta claro que se tira a la calle. Confiemos en ser capaces de no llegar a esta situación, porque al final TODOS somos curritos y estos se marcharán tarde o temprano ( con los bolsillos bien llenos para ellos y sus hijos) a los nuestros que les den, eso es lo que quiere Walsh.
¿ Parece que IBERIA no impugna el Laudo de los pilotos, no?
Yo,lo que dice jardinera ya lo vengo avisando desde hace tiempo. Le diría a los de Xpress que se modeeeeren. Que todo esto puede tomar un cariz que no se esperan. Han pensado que esto era un juego....y lo es para los de arriba,pero para los que están en el barro puede ser un error muy grave alegrarse de lo que está pasando...y demostrarlo. Creo que es un buen consejo.
y los de iberia no moderan su discurso deseando a los de la express el paro?
llamandoles ratas'
odiandoles?
insultando a sus familias?
poniendo pegatinas en sus aviones?
Agrediendo a sus comandantes?
insultando por la frecuencia?
Que esperas que pongan la otra mejilla?
¡Hay gatitos, gatitos! Cuantas vueltas da la vida y que pocas ratitas habéis cazado y los que lo habéis intentado habéis caído en la trampa y ahora estáis en la puta calle, como corresponde a un culo pollo, y jamás volveréis a vuestra Iberia. Es la vida colegas. Ahora toca negociar cómo despedir a más de quinientos porque eso es lo que ha ofertado el sin par Justito. Sois unos monstruos.
Lo dicho, suerte, vista y al toro........pero sólo a los buenos. A los malos, a negociar con el Sánchez.
queries salvar a la cia pues a trabajar gratis haber si asi lo lograis. Que se os ve el plumero con vuestras continuas propuestas que es no dar ni palo al agua
no decaigais
ibs es ilegal
los despedidos van a volver son heroes
vais a ser capis de la express
no habra eres
yo no me voy a la calle vosostros si
gatitos
Los cuatro últimos mensajes son del mismo tonto.
Es tan tonto que siempre hace lo mismo;escribe varios mensajes seguidos diciendo las mismas sandeces para luego irse a cagar tranquilo.
Razón tienes Morgan...Las vueltas que da la vida. Te acuerdas de cuando eras,hace bien poco,un humilde copiloto de Airnostrum?? Antes de irte con tu cuñado a Clickair y te hormonara la carrera para acelerar el proceso natural de tu progreso como piloto. Antes,a su vez,de que te transplantara con él a IbeXpress como capataz del colectivo al que tú mismo llamas "ratitas". Tienes disidentes Morgan ¿lo sabías? Empiezan a no hacer gracia, entre los tuyos,los comentarios que haces. Crees que los pilotos de Iberia han tratado cazar a nadie,como tú dices? Si lo hubieran hecho,tú serías el primero en saberlo. Eso de "no volver a vuestra Iberia"....Nadie se ha ido todavía. No deberías cantar victoria tan pronto,sabes que un enemigo es aún más peligroso cuando te sientes seguro. No te relajes,amigo. Y eso de "el Sánchez"??? Más respeto por el tipo al que tu cuñado le debe tanto...en tan poco tiempo,aunque al final le haya dado un caramelo envenenado. No sé si con una congelación de crecimiento hasta el 2015 merecerá la pena mantener un Consejo de Administración más...Y para ese año,lo que es prácticamente seguro es que su valedor no estará ya aquí. Él mismo lo reconoce en privado...tirando de la bolsa de palos. Sé prudente Morgan,los tuyos de lo agradecerán a la larga.
Con los pilotos de IBERIA están haciendo la misma campaña de difamación que hicieron con los controladores aéreos.
Bravo por todos vosotros para que luegos os llamen señoritos.
Desde luego esto roza la locura no creo que tengaís que justificaros ante las demás personas, vosotros teneís un convenio y unas condiciones, y al que no le guste pues que no vuele con IBERIA.
todas las ratas dais pena, veníis a volar aviones d IB por la cara, entrando por la puerta de atrás, sin pasar un examen, los cuales no habéis sido capaces de aprobar en su momento, menos horas de vuelo, menos experiencia q cualquier copiloto de IB, os creéis la nueva aviacion del país y lo q estáis haciendo es luchar por unos directivos q os utilizan, q abusan de vosotros, no tenéis dignidad, vuestro logro es venderos como prostitutas por unas míseras condiciones, sois lo peor. Y aun os atrevéis a criticar, atacar, poner en tela de juicio a los pilotos de IB, el único sindicato q defiende la profesión, pero claro, el problema es q vosotros no sois profesionales, sois ratas y como tales viviis en las cloacas y ver la luz con ibexpres os hace pensar q sois mejores, sois patéticos.
Seguir así, la nueva aviacion, sois cojonudos, ls mejores, presume de ser rata y de undir tu profesión. Tu mérito es ese, RATA! rataexpress
Por favor . No seguir llamando a la express la nueva Iberia. No podrá ser nunca como Iberia. Eso quisieran ellos. En Iberia siempre nos hemos sentido como una familia, sobre todo los que la conocemos desde que nacimos, y pudimos sumarnos a ella después de superar las pruebas necesarias. La sentimos con orgullo, la defendíamos de las críticas, unas veces más injustas que otras. Siempre nos han mirado con envidia por este motivo. Muchas nuevas empresas nunca serán como Iberia, aunque lleven su nombre para distorsionar la verdadera.
A los que quieren acabar con Iberia y sus empleados para crear otra compañía con el mismo nombre les digo que aunque lo intente, nunca serán Iberia. Les falta lo que nunca tuvieron, y nunca tendrán. Que sus jefes les sigan vendiendo la moto de la nueva Iberia. Ellos como otros antes también, desaparecerán y caerán en el olvido. El sufrimiento que se esta ocasionando a los empleados de Iberia tendrá su castigo. Lo espero y lo deseo intensamente.
Suerte a todos los nuestros. Los demás ya sabrán donde tienen que terminar su aventura.
Tranquilos todos, compañeros. El final de la aventura británica de estos tipos sin escrúpulos está muy cerca. Nos tocará tirar del carro para tapar las vías de agua que las aves de rapiña han abierto en el casco del gran buque que es IBERIA, pero los trabajadores de esta gran empresa hemos sabido estar a la altura siempre y es precisamente gracias a nuestro esfuerzo ( a costa del cual los incalculables directivos que han pasado por aquí para forrarse ) que nuestra empresa ha aguantado hasta cuando se esperaba lo peor ¡¡¡ Fuerza a todos y sobre todo un poco paciencia, que la fruta cae madura !!!
tu madre piensa lo mismo de ti mientras caga
Ya sabemos que lo que publica el economista, viene impuesto por Iberia para como siempre poner a la opinion publica en contra de los pilotos, que se le va a hacer, vivimos en un pais lleno de envidiosos y de gente manejable, a nadie le importa lo que cobra Belen Esteban por decir vanalidades, o CR7 por correr tras un balon, o los politocos? pero les importa mas lo que cobra un piloto que tiene que estar descansado y preparado cada vez que despega y aterriza no sea que se ostie y mate a los 200 pasajeros que lleva a bordo o que caiga encima de una poblacion llevandose por delante a todos los que hay debajo!!...A nadie le Importa, Pero lo que si es cierto es que el panorama ha cambiado y no se puede vivir como se viiva hace 15 años, como siempre saldran perjudicados los pobres pilotos de IB ultimos en el escslafon que seran despedidos con todos los honores del Sepla, los que cobran menos y los que nunca han podido optar al puesto de comandante mientras tanto segurian en sus puestos los Bramanes a los que una rebaja del 10% no les supone mucho, compañeros no os dejeis engañar, que no os tomen el pelo, o todos moros o todos cristianos, Proponed una rebaja salarial equiparable a lo que cobran en Easyjet o IB Express, Vueling para toda la flota y mañana esta firmado sin ningun despido de lo contrario veo a mas de 500 pidiendo trabajo en china!!.... Ahora me podeis poner a parir todo lo que querais pero esto es asi y el que no lo quiera ver que se hunda con el barco!!
Rebaja de un 10% en salario y aumento de productividad en un 10%, vamos que los del 340 van a trabajar un poco mas y van a ganar un poquito mas, ya que todos sabemos lo que engorda la nomina las horas de vuelo.
Si señor eso es negociar por el colectivo, por cierto el nucleo duro de Sepla que avion vuela?
esto me he encontrado hoy en el foro de airliners. net, escrito por un norteamericano y un comentario entre bastantes similares en ese "topic" y en ese foro:
One could only hope for a direct BA flight to SCL. Had to be on an IB flight SCL-MAD recently and know now why it was the only direct SCL-Europe flight with seats left several weeks before departure: Terrible IB customer service before the flight, disappointing IB onboard product right out of the seventies and MAD not exactly great and efficient for connections...
I would gladly appreciate any alternative to IB and AF. (Although I doubt they will add another oneworld direct flight to Europe, besides IB and LA.)
Parte de culpa es de gestion de anteriores directivos que no han hecho nada. Pero tambien los empleados de Iberia han estado tradicionalmente sobreprotegidos por los sindicatos, un empleado que trata mal a un cliente deberia ser despido fulminante, y punto.
Pinto, pinto gorgorito.....Jorgito M.A. Te ha tocado irte a la p.....calle. Que alivio para los comandantes de Iberia que no te van a tener que aguantar mas. Ala, a hacer abracadabras