El aeropuerto de Sevilla enfrenta una necesidad urgente de mejorar sus servicios. Según diversos análisis del sector turístico, presenta déficit en conectividad y servicios, lo que limita su capacidad para atender el creciente flujo de turistas que visitan la ciudad, dejándolo en una posición de desventaja frente a otros puntos de España (Nueva disputa entre Sevilla y Málaga por un vuelo directo desde China).
Según apunta ABC, el aeropuerto hispalense se encuentra rezagado en términos de infraestructura. Pese a ser la cuarta ciudad más poblada de España, sigue siendo la única sin un proyecto para una conexión ferroviaria directa con su aeropuerto. Actualmente, las opciones para los viajeros son limitadas: autobuses con un coste de cinco euros, o taxis, que varían entre los 25 y los 35 euros según la franja horaria.
Otros destinos nacionales, como Alicante y Bilbao, sí que están avanzando en sus respectivos proyectos en esa línea. Igualmente, aeropuertos mucho más pequeños, como los de Girona y Jerez, ya cuentan con este tipo de enlace.
Otros aspectos llamativos son que, a pesar del gran crecimiento en términos de tráfico en los últimos años, aún opera con una terminal, con una sola pista, y apenas cuenta con 35 mostradores de facturación y 19 puertas de embarque. Esto deja al aeropuerto por detrás de otros como Madrid, Málaga, Barcelona, Gran Canaria, Bilbao o Palma de Mallorca en algunos de estos puntos.
Mientras tanto, el Ayuntamiento de Sevilla, a través de su delegada de turismo, Angie Moreno, se ha pronunciado para destacar la importancia de la conexión ferroviaria entre el aeropuerto y la estación de Santa Justa, calificándola como una “reclamación histórica” que sigue pendiente. Además, mencionó que el aeropuerto está en condiciones de recibir vuelos de larga distancia, lanzando un mensaje a Air China, que pretende abrir una ruta desde Andalucía para 2025.
Por su parte, el sector turístico local también ha expresado su descontento con la situación. Jorge Robles del Salto, presidente de la Asociación de Empresas Turísticas (Aset), ha criticado duramente la falta de avances en la conectividad del aeropuerto, asegurando que Sevilla está siendo “ninguneada”. Considera que, aunque la ciudad ha superado con creces el umbral de pasajeros necesario, aún no se ha visto ningún progreso en este sentido.
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Sevilla lleva 32 años maltratada en cuestion de infraestructuras. Exactamente desde la Expo'92. Y en estos tiempos todo el dinero va a Cataluña, las migajas para los demas. Gracias Psoe
el dinero se queda en Madrid, lumbreras. Mira las autopistas en los últimos 30 años, las lineas de tren, mira Barajas. Os dicen que llueve y os lo creeis....
Sevilla no necesita un aeropuerto grande por qué tiene al aeropuerto de Málaga unos de los más grandes de España y conectado con toda europa a 2 horas de coche .
No tiene sentido que, siendo la cuarta ciudad del país, su aeropuerto está como está, aunque tenga el de Málaga a 2 h. Sevilla, como destino, tiene mucho potencial y merece un desarrollo, adecuado, de sus infraestructuras. Además, no necesariamente, ambos aeropuertos tengan que, "hacerse la puñeta", mutuamente, sino ser complementarios.
Claro, un área metropolitana de un millón y medio de habitantes, cada vez que quiera viajar se tiene que desplazar Dos horas a Málaga....
Te parece que dos horas en coche es normal?????? Aparte son 2.5 horas. Y los de Huelva, de las poquísimas provincias sin aeropuerto?? Son 3 horas y media. Bendita ignorancia.
Venga ya
La competencia Sevilla-Málaga, generada por los políticos desde hace décadas es un tema muy manido a estas alturas del siglo XXI. Son dos grandes ciudades con un gran potencial y oferta turística que se complementan. Ninguna es mejor que la otra, son simplemente diferentes y fantásticas. Las críticas hacia Sevilla son totalmente injustas y denotan un desconocimiento de la realidad.
Son los inconvenientes de tener un buen y fluido servicio de AVE con Madrid. Por esa conexión no va a ser fácil potenciar los vuelos internacionales. Que a lo mejor la mayoría no quiere cambios a mayor, pues perdería la esencia andaluza en las calles. Pisos turísticos... centro convertido en una Venecia... etc.
También hay que reconocer que la terminal no es nada agradable a la vista, con muy poco aprovechamiento de la luz natural, que es de las mejores materias primas en Andalucía.
Pisos turísticos y centro convertido en Venecia ya lo tenemos sin ampliación de aeropuerto.
El Aeropuerto de Málaga mueve 3 veces el volumen de pasajeros de Sevilla, basado en el turismo británico y alemán/nórdico que busca sol y playa. Si Málaga se llevó el vuelo a Nueva York, teniendo Sevilla más cerca las bases de Morón y Rota, y no buscando el turista de EEUU sol y playa precisamente..... No dudéis que se llevará igualmente el vuelo a China, aunque por estadísticas vengan 36000 chinos anuales a Sevilla y 8000 a Málaga. Y no, no es por infraestructura aeroportuaria, el aeropuerto de Sevilla está preparado de sobra para ese vuelo....
Aeropuerto de tercera y estación de autobuses (Plaza de Armas) a la altura del tercer mundo. Y luego quieren vuelo directo a New York.....
La tercera ciudad más visitada de ESPAÑA, se merece un respeto.
Aeropuerto de tercera y estación de autobuses (Plaza de Armas) a la altura del tercer mundo. Y luego quieren vuelo directo a New York.....
Cuando todo el dinero se lo quedaba Sevilla y ninguneaba al resto de Andalucía, todo estaba genial. Es que es la capital, decían.
También decían, Sevilla para trabajar, Málaga para veranear, pero ahora resulta que aparte de veranear, grandes empresas han puesto el foco en Málaga para trabajar y eso no está sentando nada bien a los Sevillanos al igual que el caso Arny. Bromas aparte...lo siento por ellos, ahora es el momento de Málaga la cual tiene mucho que mejorar como su entrada norte por las pedrizas (no la de peaje), borrar la cicatriz del rio y copiar lo que hizo Valencia con el Turia, eliminar la cementera de la araña y un tren que llegue hasta mínimo Estepona por un lado y hasta Almeria por el otro.
Van por buen camino aunque esto trae consigo la grave problemática de la vivienda.
Que el autobús tarde 50 minutos desde plaza de armas, haciendo paradas completamente absurdas por la zona de la buhaira, es de traca. Que desde Huelva tenga varios autobuses directos al aeropuerto de faro y para el de Sevilla tenga que liar la de dios.....es impresionante la bajísima capacidad de nuestros políticos para gestionar ciertos temas.