El presidente de Spanair, Ferran Soriano, se ha pronunciado sobre la posible entrada en el accionariado de Spanair de un socio estratégico y ha señalado que “podría suceder antes de marzo”.
En declaraciones a Catalunya Radio, Soriano ha señalado que: “Estamos trabajando mucho y muy fuerte para atraer a alguien para que ponga en Barcelona los 10 o 20 aviones grandes que significarán una inversión de entre 2.000 y 3.000 millones de euros y que permitan hacer realidad un sueño perfectamente posible y que Catalunya y la economía catalana merecen. Soy optimista”
Asimismo, según el comunciado recibido por preferente.com de la compañía, el presidente de Spanair se ha pronunciado sobre el nuevo modelo de gestión de Aena anunciado este pasado lunes por la ministra de fomento, Ana Pastor, y ha señalado que se trata de una “mala noticia” para Cataluña, aunque no afectará a los planes de la aerolínea.
“Como parece ser que no tendremos el aeropuerto, pues debemos asegurarnos de que tendremos una aerolínea que realmente apueste por Barcelona y por hacer de Barcelona un hub. No vamos a desfallecer, sino a trabajar más y más fuerte”, ha asegurado Soriano en declaraciones a Catalunya Radio.
Sobre las declaraciones de Antonio Vázquez en las que señalaba que Spanair no tenía ningún futuro, Soriano ha afirmado que “es decepcionante” pero que la compañía que él dirige va a lo suyo que es “hacer que Barcelona tenga vuelos intercontinentales como los tiene Madrid”.
Por otra parte, el diario El País ha publicado este martes que el presidente de Spanair ha recibido una oferta para convertirse en el director general del club de fútbol Manchester City y que Ferran Soriano está contemplando seriamente esta posibilidad.
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Ahora es para marzo.... y asi llevamos.... Esto acabara un dia de estos cuando cierren por liquidacion.
Lo de los 20 aviones grandes en Barcelona tiene gracia, aunque seguro que no para los trabajadores de Spanair.
Este Soriano es Antoñita la fantastica.
esto lo vamos a solucionar el tito guardiola y yo. que os apostais ?
¿Pero no hay alguien que le haya contado al señor Soriano que en aviación además de tener 10 o 20 aviones de largo radio, hace falta tener tráfico para llenar esos aviones de pasajeros?
Bueno, los que también deberían saberlo son los accionistas, que hasta ahora en su mayoría son empresas públicas...
¿Será que los accionistas industriales lo saben ya, igual que cualquier profesional con experiencia en el sector y por eso no hay quien quiera invertir en el proyecto?
¿3.000 millones en Spanair? ¿20 widebodies? jajaja, ¿este tío que fuma?
Para alimentar 20 aviones de largo radio necesita mas de 50 aviones en el corto y medio radio que alimenten esas rutas.
Ya estoy resignado a que cuando voy o vuelvo como es el caso del lunes 31, hago mi escala en Paris, el viaje es un pelin mas largo pero mas barato y con un servicio infinitamente mejor al de Air Europa o Iberia que son las otras alternativas.
Ojala un dia pueda volar directo, con niños es muy duro.
20 aviones de larga en un dia !! ojalá. Pero parece que estos señores de aviación saben poco. ¿Saben el tiempo que cuesta consolidar una ruta de larga distancia?? imagina colocar 10 o 20 aviones wide-body. Por qué no empiezan con dos, tres y asi poco a poco. Suena muy bonito lo de la larga distancia desde Barcelona, pero un fracaso en una ruta de este tipo supone muchos millones de euros de pérdidas.
En fin tal vez este señor esté más centrado en las ofertas del manchester city. Vaya gestores estos, que hoy dirigen una compañia aerea y mañana un equipo de futbol...Esta es mi visión desde mi humilde sentido común. Suerte !
Las mentiras cada vez más gordas, esto me huele mal y tiene la pinta de que está a punto de reventar, deben estar buscando dinero para salir del paso como siempre, ¿ahora a quién hay que engañar?, ¿a algún banco para que no cancele o amplie pólizas de crédito y pagar las nóminas de éste mes?.
Hay mi cabeza 20 aviones de largo recorrido en Barcelona,ya tendra que tener demanda para tener esos 20 aviones,lo primero a lo que se tendria que dedicar Soriano es a hacer viable a Spanair y no estar despilfarrando mas dinero publico del que se les ha dado y olvidarse del largo recorrido que ya para eso tiene vuelos con codigo compartidos con sus socios de alianza
Soriano se ha quedado "grillado" con tanta aviación por vena en apenas dos años. Se ha demostrado que de futbol puede llegar a saber algo pero de aviones... Va a dejar Spanair como un solar; creo que en cuanto pueda va a salir por patas.