Southwest y American: agujero de 876 millones por el 737 Max

Southwest Airlines y American Airlines han cifrado en 876,03 millones de euros las pérdidas ocasionadas por la suspensión desde marzo de los Boeing 737 Max, de los que son los mayores operadores en todo el mundo.

Southwest, que es el mayor operador del Boeing 737 MAX con 34 aviones, ha explicado este jueves que está "manteniendo conversaciones con Boeing en relación con la indemnización por daños y perjuicios relacionados con el 737 MAX". La aerolínea estima en 188,69 millones de euros para el tercer trimestre y en 390,85 millones de euros para los nueve primeros meses del año el coste por la suspensión del servicio de este modelo, según Bolsamanía.

No obstante, Southwest ha obtenido un beneficio neto de 1.606,36 millones de euros hasta septiembre, un 1,3% menos que los primeros nueve meses de 2018, ha informado la aerolínea, que reportó unas ganancias récord de 592,16 millones de euros en el tercer trimestre, un 7,2% más.

Por su parte, American Airlines obtuvo un beneficio neto de 1.142,88 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone un 16,9% más que el año anterior, aunque la compañía elevó las estimaciones sobre el impacto de la prohibición de vuelo de los aviones 737 MAX de Boeing 485,18 millones de euros para el conjunto del año.

Las previsiones de American Airlines a cierre del primer semestre señalaban un impacto negativo por la suspensión del 737 MAX de 359,40 millones de euros, una estimación que ha crecido en 125,79 millones de euros, según los últimos cálculos de la compañía. Durante el tercer trimestre, las ganancias de la aerolínea se incrementaron un 14,2%, hasta los 381,86 millones de euros. El volumen de negocio se elevó un 3% en el periodo, hasta los 10.701,91 millones de euros.

Precisamente, los beneficios de Boeing presentados esta misma semana se han hundido un 95% en los nueve primeros meses por la crisis de los 737 Max, implicado en dos accidentes con 346 víctimas mortales. Hay 379 aeronaves de este modelo varadas en todo el mundo, lo que implicará indemnizaciones a las aerolíneas. En Europa, Norwegian, con 18 unidades, y Tui, con 15, son las compañías más afectadas por la suspensión (Boeing: sus beneficios se hunden un 95% por el 737 Max) (Norwegian: sus beneficios caen un 83% hasta septiembre).