La fórmula de pagar para optar a un puesto de trabajo no es exclusiva de Air Europa Express (Air Europa Express cobra 60 euros por entrevista de trabajo). Según ha podido saber preferente.com, la escuela de pilotos que ha contratado Swiftair para incorporar 30 nuevos copilotos también cobra 60 euros a los candidatos por poder acudir a la convocatoria del las pruebas.
“Para tener opción a la realización de las pruebas de selección es necesario abonar con antelación las tasas de examen. El importe asciende a 60 euros”, señala el email que S&T Aviation ha mandado a los aspirantes. Estos tienen de plazo hasta el 15 de enero para pagar y confirmar por email su presencia en la convocatoria que se celebrará el 29 de enero en Madrid.
Al igual que Air Europa Express, la contratadora de Switair no permitirá realizar la prueba a nadie que no haya abonado las tasas de examen con anterioridad, salvo aquellos candidatos que se hayan presentado a convocatorias anteriores, con un máximo de dos. S&T solo permitirá examinarse a copilotos que hayan hecho la prueba tres veces en el caso de que suspendieran la teórica en la primera oportunidad y la del simulador en la segunda o tercera.
Las pruebas, en concreto, constan de un examen tipo test sobre conocimientos aeronáuticos y tres de inglés (uno de gramática, otro de comprensión y un tercero de inglés aeronáutico) así como un test psicotécnico. Si las superaran realizarán una prueba de simulador y una entrevista personal.
La exigencia de cobrar por optar a la entrevista de trabajo ha causado un gran revuelo en el sector de la aviación y no son pocos los que cuestionan su legalidad. Expertos en derecho laboral consultados por preferente.com aseguran que “hay una gratuidad prevista en la ley laboral en lo que se refiere a entrevistas de trabajo, es decir, que éstas tienen que ser gratis”. Sin embargo, también hay quien apunta a que “cobrar por optar a un trabajo no está regulado en la ley. Se puede hacer aunque éticamente es discutible”.
Hidalgo jr. lidera la búsqueda de socios para Air Europa
Muere una azafata española de QA practicando buceo
Ahora British Airways no apoya ampliar Heathrow
Nuño de la Rosa a 'Preferente': “Hay 4 o 5 compañías que quieren entrar en Air Europa”
Easyjet reduce las pérdidas del invierno en un 52%
Cargando ...
QRoo y Grupo Piñero fortalecen el turismo con alianza estratégica
Tulum: hoteleros piden sacar de la zona costera los eventos masivos
Fitur: los líderes creen que «Trump es bueno para el turismo»
Sheinbaum anuncia que Tren Maya va a crucar por Belice
Por ahora para trabajar no hay que pagar... Por ahora.
La pruebas las hace Herminio Jarabo y Chema Moreno hermano de Salvador Moreno, dueño de SWT, los dos son Pilotos de Iberia, uno jubilado, pero el negocio no son los 60€, el negocio son los 24000€ que piden por hacer la habilitacion del ATR, cuando en GTA la tienen por 16.400€.
Te hacen un contrato bastante precario a traves de STA y si tienes suerte a los dos años pasas a SWT o a la calle para seguir haciendo caja con los siguiente.
Donde está el Sepla, el Copac, Aesa...? Esto llevan haciendolo muchos años y nadie dice nada.
Aisssss CHEMA, haciendo caja con los trabajadores para cuando te venga la multa de la EASA y la BEA por el accidente del MD??? Pues ya puedes romper la hucha porque tiene pinta de ser gorda.
Defeco en el Sepla
Orino en el Copac
como que no hay que pagar por trabajar? y tener que pagarse la HT que es???
Hace mucho tiempo que muchos pagan por trabajar! La aviacion en España es una vergüenza.
Y aceptar estas condiciones y exigencias solo lo empeora más. Es una realidad.
No estoy para nada de acuerdo con esto. Pero si sirve el ejemplo , si te presentas a unas oposiciones publicas pagas unas tasas para poder hacer tambien el examen.
Ya nadie se acuerda, pero cuando hace muchos años me examiné en Iberia,si si, en Iberia, nos pidieron 50.000 pesetas de las de entonces, que aunque ahora son 300 euros, en aquella época (1983) era un dineral. Unos 1500 de ahora. Nadie dijo ni esta boca es mía. Yo ya estoy curado de espanto. Lo de 60 euros me parece fatal, pero una chorrada comparado con lo de aquella vez.
Seguramente esas tasas son 3 euros y luego no pagas un curso de 24.000
Como esta el país