TAM, según pudo saber preferente.com, tiene previsto lanzar vuelos directos entre Sao Paulo y Barcelona para la alta temporada a mediados del próximo año, de forma que entraría a competir con una Singapore Airlines que opera en solitario sin escalas este enlace con dos frecuencias semanales, tras la salida de Iberia de la ruta hace más de año y medio.
Singapore Airlines inició sus operaciones en España en el aeropuerto de Madrid Barajas en 1992, donde estuvo hasta el año 2004, momento en el que las operaciones se trasladaron al aeropuerto de El Prat en Barcelona, empezando el 20 de julio de 2006.
Iberia, de su lado, había empezado a operar sus primeros vuelos internacionales desde el aeropuerto de El Prat durante la temporada de primavera-verano del 2011, pero canceló a partir de finales de octubre de 2012 sus dos vuelos semanales directos entre Barcelona y Sao Paulo. Cabe recordar que TAM e Iberia son aliadas en oneworld.
TAM, propiedad de la familia Amaro e integrada junto a la chilena LAN en el holding LATAM Airlines Group, también proyecta crear vuelos directos entre Sao Paulo y Cancún en el transcurso de este año, según ha adelantado el diario turístico líder en México, REPORTUR.mx. Hacia fines de 2015, la empresa será la primera de las Américas en recibir el nuevo Airbus A350.
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Que TAM intente ese vuelo es razonable. Está dentro del acuerdo bilateral entre Brasil y el Gobierno que debería defender los derechos de los españoles.
Lo que no se entiende es como se ha permitido a Singapur airlines continuar el vuelo que hacía llevando pasaje de Spanair en código compartido.
Desaparecida Spanair Singapur pasó a funcionar en quinta libertad y las autoridades españolas no se percataron hasta que esta les pidió un aumento de frecuencias.
Podéis rebatir esto usando los mismos argumentos que contra la negativa de USA a aceptar vuelos de Norgüillan.
iberia solo puso ese vuelo para Arruinar a spanair, y luego se retiró. tipico de ella.
Spanair estaba arruinada desde mucho antes, casi desde el inicio de sus operaciones, diría yo. Estaba en manos de dirigentes de dudosa reputación. La cosa empeoró visiblemente cuando entraron los políticos catalanes, claro. IB no tiene ninguna culpa de los a les de SPP.
Singapore Ailines vuela 3 veces por semana a Sao Paulo no dos desde bcn.
Que yo sepa Singapore Nunca a hecho vuelos desde barajas " creo".
Por que Air china vuela desde barajas a Sao Paolo si no pertenece a las alianzas de las que son socios iberia y a Air europa? Haber si es por que vuela desde barajas y Singapore desde el prat hay que ponerle más trabas.
para grrr, si Singapore volaba directo Singapur-Madrid, antes e volar a BCN pero dejó esa ruta porque desde Madrid no se le permitió seguir hasta Brasil, pero sí se le permitió desde Barcelona. Operaba 3 vuelos semanales. Actualmente otras líneas de Extremo Oriente vuelan a Madrid directo: Thai (4 frecuencias), Korean Airlines (3) y Air China (6).
Pangeat. Gracias por tù aclaración, però alguien sabe por que vuela air china y ho hay problema si como decia no es asociada a Air Europa e Iberia.
Por que tanto revuelo con Singapore y no con Air china si ninguna de las dos vuela en codigo compartido con ninguna española.. no se porque se toca el tema de Singapore y no se arma tanto revuelo con air china.
Entre otras cosas.
Es claro. Si por error, o mas bien miedo político, se permitió en su momento la quinta libertad; ahora habrá que concederlo a otros también. ¿O no?
La ruta de Singapore Arlines desde Madrid era
Madrid-Paris-Singapore... núnca fué directa