Total Linhas Aéreas de Brasil es una compañía pequeña a la que le urgen nuevos aviones para poder competir. Pero eso no va a ocurrir ni con Boeing, que está ahora mismo en crisis, ni con Airbus, que tiene retrasos y, sobre todo, una lista de espera interminable. La solución, el C919 chino, que hasta ahora sólo se ha vendido dentro de China (China presenta un C919 más corto y otro más largo).
Total actualmente sólo opera transporte de pasajeros en régimen chárter, pero tiene demanda y necesita más aviones. Una delegación de la compañía viajó a China a ver dos aviones, el ARJ21, que no es enteramente ni exclusivamente chino, y el C919, de Comac, este sí totalmente diseñado en Extremo Oriente.
Según publica la prensa brasileña, Paulo Almada, uno de los socios de la aerolínea habría explicado los detalles de la negociación. Ocurre que Comac tampoco tiene mucha capacidad de producción, pero Total haría un pedido pequeño, de apenas cuatro aviones, y China probablemente pueda ‘colar’ este encargo, muy importante para entrar en mercados internacionales.
El Embraer, brasileño, sí estaría disponible en 2026, pero, con 140 asientos, dista del C919, de los A320 y de los Boeing 737 Max. El avión chino aún está pendiente de las certificaciones internacionales, pero parece que Europa la expediría durante el año que viene (Europa certificará el C919 chino durante el año 2025).
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Los chinos lo están operando sin aparente problema, por mucho hermetismo que haya, no podrían ocultar fallos graves o aviones parados en talleres. Pronto empezará la carrera occidental por asegurarse puestos en la cola por hacerse con el limitado suministro.
Tengo camiones grandes marca Iveco, marca Mack , y chinos JAC , igual de buenos y confiables todos .Duraderos todos.
Los chinos producen la calidad que el comprador este dispuesto a pagar.
Gracias a la tecnología que Occidente les trajo , aprovechando los bajos sueldos de los obreros y la prohibición de los sindicatos en las fabricas, ellos logran vender productos a más bajos costos que Europa o USA.
Soy piloto, pero no me subiría en un avión chino
El que hoy día dude de la calidad China está muy lejos de la realidad y perdido en el mundo actual
Pues abordé usted un avión Chino y buena suerte
Exacto avión Made in china.... es mejor pasar de lado o irse en tren... todo lo chino es ordinario no dura ni un año .. puajjj 🤢🤮
Pero piloto de patineta compadre. Ahora todos los aviones son seguros. Es la misma regla para todos. Lo que usted tiene es un prejuicio.
Te da más seguridad Boeing, que ocultó el sistema MCAS y que costó cientos de vidas, sólo por vender un avión, y que quién sabe qué otras fallas en producción han escondido?
Ya han metido la cabezaaaaaaa.
Piano piano.