Este martes, ya desde primera hora de la mañana, era evidente que había graves problemas con Tui para operar su plan de vuelos. En casi todos los aeropuertos españoles, los aviones de esta compañía, muy especialmente los procedentes de Gran Bretaña –que aún siguen empleando el código Tom, por Tompson, su nombre anterior–, tenían retrasos importantes (Caos por las cancelaciones de vuelos de Easyjet y Tui).
Finalmente, canceló unos 200 vuelos en el día, con retrasos en casi todos los que operaron, excepto una minoría.
El mayorista pidió disculpas por los problemas causados, diciendo que “debido a los retos que tenemos” se ha cancelado “un pequeño número de vuelos”, exactamente 200, durante los últimos días. El aeropuerto más afectado fue el de Mánchester.
El problema es complejo porque falta personal y no se le puede formar de la noche a la mañana. Y esta semana particularmente en el Reino Unido las cosas se han complicado porque se celebra el Platinum Jubilee, o la fiesta de celebración de los 75 años de reinado de Isabel II, por lo que este viernes es festivo y, además, los niños tienen vacaciones y, además, hay muchas ganas de viajar tras dos años de encierro.
Los sindicatos, que no tienen responsabilidad en lo que está pasando, dicen que las cosas probablemente empeoren antes de mejorar. Los problemas se producen en el control aéreo, en los aeropuertos, en la tripulación de algunas aerolíneas y en el mantenimiento de las aeronaves.
Garry Graham, el segundo del sindicato Prospect, dijo que “hemos advertido al gobierno y a los empresarios del sector que recortar el personal conduciría a esta crisis cuando las cosas se normalizaran”.
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Que fácil es ponerse a despedir empleados , eso si , los CEO con sus bonus millonarios en todas las compañías aéreas hagan lo q hagan . Parecía q se acaba el mundo con el covid y ahora resulta q necesitan el doble de empleados en todos lados , pero la gente ya no es tonta claro y se han dado cuenta que este es un sector con poca estabilidad laboral . A ver cómo lo arreglan .