La mayoría de los empleados de TUI Fly apoya la formación de un nuevo grupo aéreo vacacional con Air Berlin, según un sondeo llevado a cabo por el diario Süddeutsche Zeitung, que apunta que la aerolínea resultante se llamará Blue Sky y tendrá 62 aviones.
A mediados de esta semana se reúne el consejo de supervisión de Tui, tras lo cual se espera un comunicado oficial sobre el asunto. Si los planes llegan a buen término tal y como ha trascendido a la prensa alemana, el touroperador será dueño del 24% de la nueva línea aérea, mientras que Etihad (accionista mayoritario de Air Berlin) será titular de otro 25% y el restante 51% estará en manos de una fundación austríaca.
La flota de Blue Sky se compondrá de 41 aeronaves procedentes de TUI Fly y 21 de la subsidiaria de Air Berlin en Austria, Niki. En conjunto, la flota será mayor que la de la rival Condor y prácticamente igualará en tamaño a la de la que hasta ahora es la segunda aerolínea de Alemania.
A falta de confirmación, las informaciones publicadas en los últimos días señalan que Tui podría garantizar un número fijo de pasajeros a Blue Sky durante la próxima década, mientras que sería Etihad quien se encargara de la planificación de rutas y aviones.
El nombre Blue Sky no es nuevo en el panorama aeronáutico, pues fue el nombre de una compañía de bandera armenia ya desaparecida, y también ha sido elegido por una aerolínea lanzada en las islas Caimán para operar vuelos regionales en el Caribe.
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El capital del Golfo (Sin segundas intenciones) se está introduciendo en la vieja Europa con una clara intención de conseguir una quinta libertad virtual.
Vamos a ver como se desarrollan los acontecimientos. La libre competencia es buena si se cumplen las reglas y no se olvida que el fin último es el bienestar de los ciudadanos y no los beneficios de las empresas y sus élites. Esto hay que recordárselo a los políticos. Una pena pero es así.
Y si no entienden el mensaje pues que miren al otro lado del Atlantico. Y no nos dejemos engañar, a los políticos y directivos de bonus lo que les molesta es que les controlen los beneficios desbocados a costa de los trabajadores. No la imagen mas o menos patética que pueda dar el nuevo presidente elegido por el pueblo.
Los políticos europeos, que están ciegos, no ven que lo que hay que hacer es proteger ciudadanos, los bienes y las empresas europeas, no las de los vecinos. Esta ley es de cajón. Por ello, no se entiende que den facilidades a los terceros países, en perjuicio de los países miembros. Un ejemplo: las facilidades que otorgan a Norwegian, que es una empresa de fuera de la U.E. Cuando quieran darse cuenta, Europa estará descapitalizada, deslocalizada. Muerta.
Los alemanes que llevan ahora el grupo son unos neófitos en tema de turismo. No saben que hacer con el negocio en Alemania que va de mal en peor. Esto es un roto para arreglar un descosido.