El 11 por ciento de los vuelos de Ryanair en mayo tuvieron retraso, según ha informado la propia aerolínea en un comunicado remitido este lunes a preferente.com, lo que supone un crecimiento de la impuntualidad respecto al mismo mes del año pasado.
En total, 5.610 vuelos de Ryanair durante el citado mes sufrieron retraso, sobre los 51.000 que operó la compañía, de acuerdo a lo que se extrae de los datos aportados por ellos mismos en la citada nota.
En el mayo de 2013, los vuelos de Ryanair que tuvieron retraso fueron el 6 por ciento del total, y la compañía justifica la subida de este año en las huelgas de los controladores aéreos franceses.
Luis Fernández-Mellado, responsable del departamento de Marketing y Ventas para España, ha dicho: “Ryanair transportó en el mes de mayo 8,2 millones de pasajeros, cuando más del 89% de nuestros 51.000 vuelos llegaron en hora (cifra ligeramente inferior este mes debido a las huelgas de controladores aéreos franceses).
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Muy por debajo de la puntualidad de Iberia en las mismas condiciones... Bye, bye Ryan!. Nadie os va a echar de menos.
No creo que desear mal sea lo mejor. Sin embargo me permito comentar, que de existir una apuesta entre quien sobrevivirá de aqui 10 años entre Iberia y Ryanair, las apuestas estarian 1:1000 a favor de Ryanair.
Y mas teniendo ambas compañias una gran detalle en comun: ambas son "si no hay mas remedio, volare con ellos".
A la industria sin embargo nos interesa que ambas sobrevivan y compitan.
Lo de desear el mal a otros se lo cuentas a O' Leary, que se burló en la cara de los empleados de Spanair cuando la compañia cerró. O el sinnúmero de campañas pergeñadas por Ryanair contra Iberia o las agencias de viajes. Así que dudo mucho que a la industria le interese la existencia o inexistencia de Ryanair como compañía.
Lo dicho, nadie los va a echar de menos. Otras empresas hay que pueden competir sin recurrir a las mañas de O'Leary. Así que te puedes consolar con ello si te hace ilusión...
Un inciso: si las apuestas están 1:1000 a favor de Ryanair... eso quiere decir que no le ves mucha esperanza de supervivencia a la irlandesa, ¿no?. Porque una apuesta a favor de un ganador se paga a bastante menos.
Cuando Ryanair cumpla 85 años me lo cuentas. Si sobrevive, claro....
Curiosa discusion ... yo apuesto por Norwegian, Emirates, Singapore, Lufthansa, EasyJet y Vueling.
Estoy de acuerdo con que las otras mencionadas son de volar si no hay mas remedio.
Desde luego con la impuntualidad Ryanair destruye una de sus bazas ganadoras.
Ya quisiera Iberia tener ese volumen de vuelos. Una compañía de bandera en un país de 48m de habitantes con el turismo y el tráfico de América con 72 aviones es un insulto. Reiros, insultar y despotricar, pero 51000 vuelos/mes y 8,2m de pasajeros ya los quisiera vuestra amada iberia
Hasta ahora jamas, jamas he volado con Ryanair. pero tendría que ser algo de vida o muerte para que lo hiciera. Desgraciadamente si el dinero que le ha aportado el estado español lo ubiera aportado a una compañía española otro gallo nos habría cantado
Pues mira, en lo que gana de goleada Iberia es en dinero publico malgastado (se llama subvencion).
Mira, eduardo sanchez. Darle el dinero de las subvenciones a una compañía española, nos habría cantado otro gallo. Eso díselo a cientos de empleados de alguna compañía española ya desaparecida y a exempleados de otra compañía española que aún no ha desaparecido ¡Air Nostrum! ¿Te suena? sobre 500 empleados a la calle en 2009, reducción de salarios a los que quedaron, salarios de por si ya muy bajos, y siguen igual ........Y ESTA SI RECIBIO MILES EN SUBVENCIONES! Y por cierto Eduardo, NO SOY SINDICALISTA NI PILOTO! Tampoco tengo nada en contra de ellos.
A si que por favor no deseemos el mal a trabajadores de otras compañías extranjeras diciendo que son lo peor, cuando las nuestras, las nacionales precisamente sirven de ejemplo. Y RYANAIR AÚN NO HA PRESENTADO NINGÚN ERE. ¿verdad?
Seamos imparciales!
Es que esa tal rian es una de las causas de lo que comentas. Competencia subvencionada de una empresa que no paga impuestos aquí y que acaba produciendo paro en nuestro país donde nos tenemos que hacer cargo de esos desempleados con nuestro impuestos.
Acabada la subvención los rianeros abandonan las naves y se van a otros paises. Ahora quieren dejar Gerona y Barcelona para aumentar su presencia en Italia donde aparecieron hace unos años. By the way. Como va Ailitalia?
Esa compañía en concreto que he dicho y sigue operando, la regional! Ha recibido cientos de millones de euros de la comunidad valenciana, muchos cientos y tirando el dinero igual que le entraba! culpa de Ryannair? no perdona, culpa de unos directivos que han llevado a la compañía a la quiebra, al margen de la competencia. Lo pagaron sus trabajadores y los siguen pagando.
Las compañía aéreas no deberían de poder recibir subvenciones públicas, ninguna estatal o extranjera. Pero algunas españolas que las han recibido no han sabido aprovecharlo. Y esta en concreto es una de ellas.