Flightradar24
La tripulación de un Airbus A321 de Iberia ha decidido dar media vuelta y regresar a Madrid cuando el avión se encontraba a medio camino de su destino, Roma-Fiumicino.
Según informan los controladores a través de su cuenta de X, el motivo del desvío ha sido un problema técnico relacionado con el sistema hidráulico. Sorprende que la aeronave haya puesto rumbo a Madrid y no haya optado por aeropuertos alternativos más próximos como Barcelona o Palma de Mallorca.
El avión, que ha recibido prioridad para regresar a Barajas con la ruta “más directa posible”, ha permanecido un total de dos horas en el aire, habiendo recorrido una distancia aproximada de 1.400 kilómetros. Aunque se temió que pudiese bloquear la pista donde iba aterrizar, finalmente pudo tomar tierra sin incidencias.
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y no hubiera sido más fácil seguir hasta roma? si estaba a medio camino digo yo...
Claro
A Roma donde no tiene su servicio técnico, 100 aviones más a su disposición....pensad antes de escribir!
Lo que pasa es que los pasajeros, clientes, pagaron por ir a Roma, donde existen servicios técnicos eficientes y capaces de restaurar el avión.Que paga mana se dice en cataluya
Y los pasajeros de vuelta? De esta manera tienes la posibilidad de operar los dos vuelos, con retraso pero los dos vuelos. Si continuas a Roma existe la posibilidad de que no puedas realizar el trayecto de vuelta, dependerá de la complejidad del fallo. Qui paga mana!
No todos son experto querido, piensa antes de escribir
Podías explicar lo mismo sin hacerte el experto escandalizado...que seguro no lo sos...si lo fueras no serias tan soberbio
¿El fabricante del avión fue Iberia o Airbus?
Iberia pensó donde está La Muñoza, ni más ni menos
Esto es España , le recuerdo .....somos así de súper inteligentes ....
No
Hay que analizar los protocolos
Seguramente se declaró en emergencia y si es así tiene que aterrizar con los tanques de combustible vacíos.
Muchas veces depende de la emergencia lo dejan dando vueltas hasta que se vacían los tanques.
Seguramente era más conveniente que vuelva
Qué está pasando en mantenimiento Ib? Esto ya no es normal! Si no se mejoran las condiciones la gente válida se va a ir a cualquier otra compañía como ya está pasando….
Está pasando que los 321 classic de IB tienen entre 18 y 25 años y están ya al limite
Buena decisión que han tomado los pilotos
Casi siempre se aterriza el avión donde antes puede ser reparado y puesto en servicio de nuevo, en coordinación con el alto mando.
Es igual que si tiene su coche con una avería pero puede circular un tiempo sin que reviente y se decide llevarlo donde mejor servicio hay de reparación.
Los clientes están en segundo lugar, porque lo que se busca es que los futuros clientes no se queden sin avión. Hay que pensar en los próximos días de disponibilidad de aviones.
En una emergencia se aterriza el avión lo antes posible, y con la cantidad de aeropuertos disponibles que hay en Europa, y como se tiene una gran altura que da un alcance de 200 kms en el descenso, se suele elegir lo más conveniente y cercano. Que no era el caso.
Los aviones empiezan a estar como la maquinaria de tierra, push backs ctr, en estado deplorable.
Pasa que de hacer un aterrizaje en
emergencia tiene que hacerlo con el menor peso posible, x eso se descarta combustible abriendo los tanques o gastandolo, estimo la opcion fue madrid gastando combustible y no tirarlo al mar y x tener los talleres de base
Pues tengo que decirte que deberías informarte mejor, por qué manifiestas una ignorancia grave, no creo que declararán emergencia ,no es cierto lo del combustible y en todo caso volaron el mismo tiempo que lo que les faltaba para llegar a Roma.......
Y a que vehículo no se le rompen los frenos, el motor, etc? Miles de accidentes automovilisticos x día y hacen un drama por un avión que obviamente deben estar en condiciones pero miren estadisticas!