Se dirigía a Boston
Incidente en un vuelo de Iberia a Boston, en Estados Unidos. Según informan los controladores aéreos a través de su cuenta oficial de Twitter, el avión, un A330, ha regresado a Barajas “tras indicación de posible problema técnico a bordo”.
Como se puede ver en la captura de Flifghtradar24 que acompaña a esta información, el aparato ha dado media vuelta al poco de despegar desde el aeropuerto madrileño. Tras comunicar a los controladores su regreso, ha aterrizado sin incidencias en Barajas.
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- El dinero no cae del cielo
- El combustible a veces si
Ese avión no lleva Jettison
Si que lleva
Los de Iberia no llevan
No lleva, Listillo
El 330-300 no lleva, el 330-200 si lleva
Actualmente ningún avión de Iberia tiene jettison.
Me hace gracia la cantidad de gente que habla en esta web inventándose la información.
No tienes ni pajolera idea. El A340 si lo tenía. El A330 NO
Algunos tienen para arrojar combustible, no se ese en particular.
Tienes razón, sí que lleva. También llevan navegante, mecánico de a bordo y radiofonista.
Afirman que problemas técnicos fuerzan a un A330 de Iberia a dar media vuelta al poco de despegar y a aterrizar en el hub madrileño sin incidencias (sic). Perdonen por la observación pero debieron decir "sin MAS incidencias" porque el hecho de verse obligado a aterrizar de por si ya es una incidencia ya que Incidencia es una cosa que se produce en el transcurso de un asunto y que repercute en él alterándolo o interrumpiéndolo. Así que la incidencia son los problemas técnicos que obligaron al avión a regresar al punto de partida. ¿De acuerdo con la observación?
Ya que eres tan exacto, la expresión sin incidencias, se refiere al aterrizaje y no a todo el vuelo. Es mi opinión.
Que letrado,Diossss!!
La incidencia...era que el comandante se había olvidado el móvil en el bar del aeropuerto..
No, creo que fue que olvidó pagarle el servicio a tu madre
Eres una adreim.
Gracias profe.
Avión americano, coche italiano y jamón serrano. A pesar de lo anterior, los europeos empecinados prefieren anteponer sus cacharros.
La semana pasada pasó lo mismo con un 787 americano, creo que eres más de jamón york
¿Avión americano? Cuando los "cacharros" europeos causen tantos muertos como ciertas maravillas tecnológicas americanas tales como el MC Donnell Douglas DC 10 o el Boeing 737 Max, podemos empezar a hablar de la fiabilidad del avión americano. Mientras tanto prefiero volar en "cacharros europeos".
Cuantas vueltas ha dado antes de aterrizar para perder peso y combustible?
5 y tres cuartos exactamente,la cantidad mínima para poder aterrizar sin poner en peligro el tren de aterrizaje y sin que los planos se rompieran por exceso de peso
Pues por el plano del recorrido, una sóla vuelta
Ninguna, se ha aterrizado sin problemas, pero se activa el protocolo de emergencia del aeropuerto por si acaso
Y que pasa con las personas que han sido rociadas de combustible de aviación ? Deberían presentar una denuncia por esta falta de profesionalidad de los pilotos
Siento decirle que este modelo de avión ya no rocía combustible…
Más que denunciar por rociarnos habría que denunciarles por no avisarnos para salir con cubos a coger el "fuel"....lo que hay que leer cuñado!
No se ha descargado combustible, al ser un vuelo corto (Boston) , se ha aterrizado sin problemas
¿De dónde sale la falta de profesionalidad de los Pilotos?
¿Dispones de alguna información que lo pueda confirmar?
Vamos a ver Terraplanista, este avión no puede tirar combustible. Entérate antes de soltar estupideces.
Nosotros si que deberíamos denunciarte por existir
No doy crédito a tamaña burrada que has soltado
Decir que este mismo avión de la compañía IB EC-LUX tuvo que aterrizar hace unas semanas en Halifax por un mismo problema problema de presurización en el avión.
Debe ser que el mantenimiento de la compañía es nulo y hasta que no suceda ja tragedia como la de Helios aquí no pasa nada
El avión que iba a Nueva York y aterrizó en Halifax no tuvo ningún problema de presurización. Tuvo un problema técnico pero de un sistema que no es ni parecido.
Si es la misma matrícula habrá sido una grandísima casualidad, ya que estadísticamente es muy raro tener que desviarse en este tipo de aviones ETOPS.
Es vergonzoso como hay gente que calumnia gratuitamente a base de mentiras y engaños.
Una "gran casualidad"... ¿Sabe cómo se llaman las casualidades en aviación? Accidentes.
Si quiere le mando fotos del mantenimiento interno de aviones de IB...
Mándalas que se enteren estos listillos de la 💩 de mantenimiento que hay en IB
El mantenimiento de Iberia a nivel europeo siempre ha sido nefasto.
A nivel europeo?
El mantenimiento de Iberia ha sido el mejor del mundo, hasta que unos amiguetes de Hitler y de Suiza se pusieron a cargo del mismo, y la mayoría de los que de verdad sabían se fueron.
El avión que se desvío a Halifax fue el EC-LZX y además por un problema distinto.
Esto es noticia?
El combustible en el caso de que fuese necesario expulsarlo por razones de peso en el aterrizaje lo hacen a 6000 pies y en una zona donde no perjudique a la población, safe first 😉
Hay una altitud mínima que no tiene que coincidir con 6000 pies.
Se hace así para que el combustible se evapore antes de llegar primero al suelo.
No es tan importante si es o no una zona habitada
Después de leer los comentarios te das cuenta de que la gente habla o en este caso escribe sin tener conocimientos de nada en absoluto, como se suele decir , son tertulianos, hablan por hablar. Un par de indocumentados estúpidos, que si tiran combustible. Ineptos, este avión no tira combustible, ya que no dispone de dicho sistema. Otro idiota que si este avión se desvió hace una semana a Halifax por un fallo de presurización, inepto no fue por eso, fue por una baja presión de aceite en uno de los motores. Cansado de leer y oír a personas sin los conocimientos necesarios hablar de lo que no saben o conocen, sin tertulianos.
Iberia es la peor aerolínea, irresponsable, trata muy mal a los pax y se creen bajadodel cirlo, es una mierda de aerolinea si se le puese llamar asi