El Airbus 350 es el último modelo de avión de Airbus; su avión estrella. Uno de ellos ha logrado un hito en la aviación: ha completado un vuelo completo sin pilotos, aunque cuidadosamente vigilado por los ingenieros.
El avión se trasladó autónomamente hasta la cabecera de pista, dialogó con la torre de control, esperó su turno, despegó, hizo el vuelo completo, llevó a cabo la maniobra de aproximación al aeropuerto, aterrizó, se desplazó hasta la puerta asignada e incluso abrió las puertas sin necesidad de que nadie se lo indicara. El avión era un A350 1000 XWB, el más grande y de más alcance de los de este modelo.
El avión empleado era experimental, pero Airbus ya dispone de la tecnología y parcialmente se está empleando. El avión en su versión ordinaria dispone un sistema de tecnología de reconocimiento de imagen, que los técnicos califican como si fueran otros dos ojos más.
Todo el experimento se ha conocido ahora, pero Airbus lo llevó a cabo en diciembre. Toda la operación, como suele suceder con el fabricante europeo, tuvo lugar en su aeropuerto preferido, donde tiene las factorías principales, Toulouse.
El fabricante de aviones ha puesto amplios reportajes fotográficos en las redes para conocimiento de los interesados. Fundamentalmente se explica cómo funciona el avión, que viene a ser un gran robot, complementándose con los sistemas de posicionamiento, reconocimiento de imagen y de voz.
Airbus informó que llegó a hacer 30 aterrizajes autónomos y hasta 500 vuelos recogiendo información en alguno de los múltiples aspectos de su nueva tecnología que, esta vez, parece que avanza sin parar.
VECI ofrece grandes descuentos a los clientes que reserven en Fitur
El plan de Renfe para acabar con el monopolio de SNCF en Francia
American cae un 7,5 % tras unos resultados económicos nefastos
Halcón Viajes pone precio a los décimos navideños no premiados: hasta 60€
Ofensiva de las aerolíneas chinas en el hub de Barajas
Cargando ...
Fitur 2025: anuncian cinco nuevas aperturas hoteleras en RD
Mexicana llegará a 14 destinos en 2025 tras recorte previo de rutas
QRoo y Grupo Piñero fortalecen el turismo con alianza estratégica
Tulum: hoteleros piden sacar de la zona costera los eventos masivos
Abra solo falta que aterrice tras un fallo de motor y doble fallo de hidráulico después de un circling con 30 kts cruzado.
Si lo que tu digas, pero hay que ser realista el trabajo como piloto esta en declive igual que las cajeras de un supermercado.... y no estoy en contra de vuestro trabajo es mas me solidarizo con muchos otros puestos de trabajo que desapareceran por máquinas.. y el que no lo quiera asumir .....
En Estados Unidos ya hay un 15% de transporte de camiones de carga autónomos y en 20 años proyectan un 20% más.. vana desaparecer camioneros que se queden dormidos por exceso laboral. La inteligencia Artificial es el futuro
El tuyo desde luego que no. Ni lo sabes, ni sabrás si sobras
Pero eso nos van a reemplazar a nosotros como transportistas algo bueno y a la vez malo
NO LE VEO NADA DE BUENO
LA DESOCUPACIÓN ES EL TRISTE FUTURO
Firmarás un descargo de responsabilidad de que cuando dé pantallazo azul y se estrelle tu familia (si no iba en el avión) no reclamará indemnización.
Toda la razón, pero noticias como estas no llevan a nada, además la maquina siempre falla , y conlleva a la intervención del humano ....
Tenés toda la razón
Estas equivocado....ya que aunque el avion viaje solo, ¿te subirias a una maquina donde no vaya nadie para controlarla en caso de falla como ultima posibilidad?. Si los trenes que van en el suelo, llevan un maquinista para controlar, imaginate un avión.
Te acuerdas cuan te subías en un ascensor y había un tipo que lo manipulaba? Ahora sería impensable, pero existía la profesión de ascensorista
muchos trenes no llevan conductor, y en el metro de Paris no hay conductores, y la gente se sube
Yo no soy piloto, pero NUNCA subiria a un avion que vuele sin piloto...creo que hay muchos factores externos que una maquina no puede resolver y reemplazar al criterio y el sentido comun de un ser humano. SIEMPRE un humano lo tiene que Controlar. El cerebro es irremplazable...
Cuantas veces te ha pasado a ti eso?
Basta con te te pase una, la primera y la última.
Mande???
Lo quisiera ver operando en La Rioja.....jajaja Jajaja
Si es necesario lo hará, de todas formas, ¿cuantas veces crees que se ve un piloto en esa situación que no sea en el simulador? Te respondo, tras comenzar a volar en 1981,y con más de 21.000 horas de vuelo: NUNCA
Te has puesto 2 ceros de más al cv. Yo con 1500h ya he tenido mucho más que todos esos fallos.
Eso es que vuelas en una compañía llamémosla, DUDOSA. Anda que vanagloriarte de ello!!
Desde luego que te pasan cosas con 1500 horas,o eres tú el gafe o el mantenimiento en tu cía?,que ya dudo que vueles,es pésimo chaval y lo mejor de todo te das el lujo de vanagloriarte de ello,lo cual sólo indicará el afán de notoriedad que tienes,mira no se porque me da que tú de volar sabes lo mismo que yo de física cuántica “compañero” si es que lo eres claro?
Seguro que si quiera te han dado la suelta. There is old pilots, there is bold pilots, but there is not old bold pilots, fantasma.
Yo tengo mas de 24000 y con una vez bastaría
Totalmente de acuerdo Julián, ahora ve y se lo cuentas a los de prevención de riesgos. Un tal Ángel Mxxxxx iba por ahí diciendo que "su" compañía podia permitirse tener dos accidentes, con directivos como ese ¡qué puedes esperar". Bajemos a la realidad, no nos quedan dos telediarios, nos quedan más, pero esto va hacia abajo y sin frenos y quien no lo quiera ver es que simplemente no quiere.
24000 no te lo crees ni tu.
Pues yo he tenido doble fallo de FCU...El equivalente al pantallazo azul...
Supongo que los que ponen negativos son los que no tienen ni idea.... Como siempre...
Claro,aquí nadie tiene ni idea menos tú,vuela a mano que tampoco es tan complicado figura y a seguir la aguja del VOR o que te den vectores.
Ya salió un cuñao de la NASA a dar lecciones...(Lo de La aguja del VOR es sublime...ja,ja,ja...). Espero no coincidir con gente como tú ni de pasajero...Y lo de “figura” te lo aplicas a tí mismo, que no tienes ni comprensión lectora...
Te lo aplico a ti que no tienes ni idea de volar campeón jaja y te das importancia porque nadie te hace ni caso,tomate otra cerveza que es lo único que sabes hacer figura jaja
Temblad pasajeros, con sol y moscas es sencillo pero le quisiera ver con imprevistos y tomando la decision de amerizar en el Hudson o irse al suelo por fallo de los dos motores. En un vuelo automatico nada puede fallar, nada puede fallar, nada puede fallar... Yo no me subo!
Ahi tienes los cohetes Falcon de Space X, sin ir mas lejos. Quisiera ver a un piloto "aterrizando" a uno de esos, si fuese posible...
Seguro que son más los accidentes provocados por humanos que las hazañas tipo la Del Río Hudson , muy de Hollywood
La diferencia es que si salvas el avión y las personas " es tu trabajo".
La envidia es mala.
Contigo al 100%.
Y que cuando haya frustrado por viento decida a que alternativo se vá o si lo itenta una vez más.....
No me subiría jamças a un avion no tripulado por dos pilotos así de sencillo.
Mensaje para todos aquellos que sueñan con acabar con los pilotos por la sencilla razón de que ellos no lo son
La Tv no acabo con el cine...los pilotos automáticos eran ficcion hace 80 años....Todo cambia y las conducciones automáticas son una realidad que está para quedarse, en todo tipo de vehículos, y llegara un momento que sean mas seguras que la conduccion humana. En los trenes ya existe hace tiempo...
No de coña me subo a un avión sin pilotos
Mejor,tampoco pretendemos que te subas,pero como fuera gratis jajaja, ahí estás como un campeón jaja
Ud. Disculpe pero, los aviones son el transporte más rapidos seguros que existe en la actualidad, estadísticamente está demostrado donde menos pierden la vidas los pasajeros al utilizar este medio y cuando tienen accidentes casi el 98 % es por fallas factor de los humanos, así que confío plenamente en su tecnología, la máximo.
Por lo menos cuando te accidentas en un carro te encuentran asi sea todo reventado pero en el. Avión es un milagro que te encuentren...
Lo hará. Y mil veces mejor que tú.
Envidioso...
Eso no tiene mérito, el otro día yo hice un vuelo sin pasajeros.
Y sin azafat@s? Cuando consigan, a Racanair seguro que le interesa.
Entre el covid y esto como para ponerse ahora a estudiar para piloto....
El ser humano no tiene límite...
Ni futuro...jajaja Jajaja
Pues nada el futuro ya está aquí,para todos aquellos autobuseros que se creen el ombligo del mundo,lo dije hace un tiempo y os lo vuelvo a repetir,la tecnología existe hace bastante tiempo solo problemas legales evitan que ya no estéis fuera del cockpit.Ahora ya podéis sermonear con mil problemas y demás,esta todo pensado,estaréis en tierra monitoreando y solo la legalidad vigente impide que sea realidad,esa legalidad cambiará entre 15 a 20 años,algunos os salvaréis otros os va a pillar el toro a mitad de camino.
Mala baba tienes. No soy defensor de los cayetanopilotos ni mucho menos pero lo tuyo es inquina. Yo no se tu pero creo que la mayoria no nos subiriamos a un avion sin nadie a los mandos.
Que a ti te de miedo subir a un avion sin pilotos no significa que los pasajeros actuen como tu, estais sobrevalorando a los pilotos pero os guste o no este va ser el futuro.
Vete a Barajas y haz una encuesta en cualquiera de las colas de pasajeros y lea preguntas si se subirían a un vuelo automatizado sin pilotos. Yo jamás lo haré y llevo muchas horas de vuelo encima (no soy piloto) además de ensayos de vuelos
La mayoria de los pasajeros volaran en un avion sin pilotos tu no lo haras porque eres del club de los apesebrados voxistas.
Usar el término autobusero como algo despectivo denota el desprecio también a ese colectivo. Tu si que me resultas despreciable. Yo cuando alguien tiene un buen trabajo, que le gusta y encima bien remunerado me alegro por el. Gente como tu simplemente siente envidia y odio. Una pena de persona
Como se nota que no tienes ni idea de que va esto, ni del mundo en el que vives pringao.
Y?
Unos se salvarán,a otros les pillara el toro a mitad de camino, y en tu caso ni siquiera iniciaste ese camino que tanto envidias, mala suerte, o falta de aptitudes, tu sabrás.
Ser autobusero me ha permitido ganar tanto dinero como para comprar tu casa con toda tu familia dentro. Cuidado con lo que deseas...
Me parece que no sabes lo que dices y por cierto mi casa no es barata,dudo que un autobusero como tú se la pueda permitir,con mi familia dentro o sin ella.
el avión frenará si hay un perro en pista? y si tiene aviso de terreno cada vez que haga la aproximación hará go around todas las veces hasta quedarse sin combustible? y si un pax borracho agrede a otro quién decidirá si aterrizar o no? y si hay olor a quemado en cabina sin humo? y cuando el controlador se equivoque de pista? y si falla el radar en medio de una tormenta, qué camino tomará? todo eso me ha sucedido a mi, podría escribir un libro, como todos. Los aviones pueden volar solos? por supuesto, pero pueden gestionar problemas complejos que derivan de sistema complejos? de momento no.
Estoy con tigo amigo, dentro de lo poco que se conoce hasta el momento del cerebro humano, se sabe que procesa la información en paralelo y mediante estadistica, es decir heuristica, este hecho le hace tener muchísima probabilidad de presentar errores en ciertas situaciones rutinarias, donde un controlador lógico es mas fiable y preciso, pero también le hace gestionar infinitamente la información confusa o "gris" en momentos determinados donde un programa simplemente falla.
Yo no creo que se pueda reemplazar el factor humano en vuelos, especialmente en vuelos comerciales por lo menos, en unas cuantas generaciones.
De modo que podeis estar tranquilos.
De todos modos yo no sé porque se llevan pilotos las manos a la cabeza, si los aviones vuelan es gracias a ingenieros que calculan diseñan y ensayan, mecánicos que revisan detectan y reparan, experiencia y aprendizajes. Y tipos que calculan carga, combustible, revisan meteo, planifican rutas y pulsan botones que hoy se llaman pilotos y mañana se llamarán gestores.
Acaso los smart car/truck no frenan por un perro/persona..?
El cambio será paulatino, por ejemplo el 2021 ó 2022, ya volarán algunos cargueros con menos tripulación...!
Además, es cierto que tasa (rate) de accidentes de los vehículos sin conductor es mejor...
Todo eso y mucho más lo puede hacer un ordenador .
Se ve que no te caen bien los pilotos a ver si es porque tú mujer se ha liado con alguno...de todas formas me parece que tú te morirás viajando en aviones con piloto físico al mando, así que vete haciendo el cuerpo...
Espero que a los adoradores de la tecnologia no se vean obligados a convivir con robots, sustituyendo a las actuales feminas
Autobuseros? Das pena frustradillo
Se te nota odio y envía cochina. No pilot , no flight
Eso, lo metes en Heathrow y haces un GA verás cómo se van a reir todos.
Mande???
Y si tienes humo en cabina decide qué hacer?.
La aviación hoy en día con la congestión de tráfico que hay no solo necesita altísima tecnología , también pilotos cualificados que tomen decisiones.
Pues que los cualifiquen. Qué no hay más que pijos ...
Y cuánto tarden los chinos o rusos en hackearlo? Os imaginéis- volando con 300 pasajeros y la demanda por 1000 millones o lo estrellan?
Nunca llegará un avión sin pilotos.
Lo mismo dijeron de cualquier evolución... nunca esto , nunca lo otro... pero plas! la realidad acaba llegando. No se los años que faltan, pero esta mas que claro que algún dia no seran necesrios pilotos, ni conductores.
Puede que en 100 años, de momento imposible en los próximos 50
Tu de esto sabes no poco,sabes NADA jajaja,será campeón y será pronto jaja
Ya lo hicieron con el vuelo 370 de Malaysia Airlines...
Pues será el futuro ,pero a mí me daría miedo volar de este modo en un avión ,si veo factible que sustituyan a los azafat@s por máquinas de vending ,pero a los pilotos ,ni de coña y muchos no estaríamos tranquilos.
Sin azafatas en una Evacuación de emergencia Por un fuego o humo no sale vivo ni Dios
Tú no ves factible no tu futuro dejémoslo ahí
Ves más factible dejar 300 pasajeros en manos de máquinas de vending? Espero que no trabajes en la aviación porque sino sería preocupante
En los trenes , autobuses ...... se lleva haciendo desde hace años y no pasa nada.
Jajajaja hasta un niño de primaria Ubica la diferencia entre trenes, autobuses y un avión a 35 mil pies
Lo preocupante son tus comentarios de cuñaoooo jaja
todo lo contrario las azafatas tiene un puesto muy seguro , pues mejorar la experiencia en el vuelo y la satisfacción será estratégico, todas las aerolíneas vuelan, pero no es lo mismo bussiness que turista y ese feeling lo ofrecen las azafatas.
L@s azafat@s como tú dices, que si supieses un poco sabrías que se denomina tripulante de cabina de pasajeros, están ahí por la seguridad de todo el pasaje, el servicio de catering es pura cortesía
Ell@s están ahí en caso de fuego, humo en cabina, derrame de mercancía peligrosa, despresurización, evacuación, emergencia médica, protocolo de piloto incapacitado, actos de interferencia ilícita, entre otros escenarios que se presentan con más frecuencia de lo que crees. Si tu ignorancia es tanta yo veo factible que no opines. ?
Menuda pelicula os montais sobre las aeromozas, simplente estan para:
- poner cafe
-servir la comida
-limpiar los wc .
En caso de imprevisto ,salvese quien pueda ,el resto de lo que comentais no es más que prosa barata,emergencia médica ,jajaja,son médicos ,enfermeros .....si el curso dura 5 minutos .
Que BOLUDO sois Celedonio...
Despreciativo e ignorante.
Claro esto es gratis...
Dijo la verdad,escuece?
Yo diría que quienes iban a bordo eran pilotos de pruebas del departamento de ingeniería, que no es lo mismo que decir que sólo iban ingenieros. Las autoridades aeronáuticas mal pueden haber habilitado un vuelo sin pilotos desde un aeropuerto con actividad comercial.
Pongan a este A350 en maniobra de entrada a Bilbao con viento cruzado de 20/30 kts, y luego comentamos.
Y en Fuenterrabia haciendo circuito sin entrar en espacio aéreo francés??
Y cual es el beneficio o ventajas de no tener piloto? Y quien se va a montar en un avión sin piloto? Máximo 7 drogados y locos y control de. Aeropuertos no lo dejarán a bordar el avión escribió? :.cap..jairo José barreto
Yo la única utilidad que le veo es en caso de incapacitación de los dos pilotos, para poder regresar a tierra. Como operación, no lo veo muy saludable.
Tranquilo que lo va a hacer
Que malo es el ser humano, con el propio ser humano. Que pena me da todo esto. Al final las máquinas mandarán al ser humano.
Articulo patrocinado por IAG para que los pilotos AEA/IAG vayan suavecitos a las próximas negociaciones...
Cuantos años ya pasaron desde el lanzamiento de Terminator... de toda la zaga... y parece que nadie le prestó nunca atención al mensaje... todo porque pensamos que solo es ciencia ficción y que nunca llegara a ser realidad... o si???
Tengo media familia dedicada a la aviación, 2 pilotos y 3 azafatas, sé la vocación que sienten y la profesionalidad de la gran mayoria de todos los que os dedicais, porque sé que os gusta.
Ahora bien, es inevitable en el Progreso e innovacion humana continuar automatizando procesos que una máquina hará tal como esté programada. No se trata de si lo hará mejor o peor que un humano, lo hará como esté programada, sin cansancio, sin dudar, porque para eso la programan para que haga lo que quieren que haga.
Un borracho en avión molestando ... que haría un piloto y qué quiere la compañía? Pues eso hará.
Viento fuerte en Bilbao, pues hará lo mismo que el mejor piloto, porque para empezar el piloto lee sensores, lo mismo que hará la máquina para tomar las decisiones que así la han programado.
Dentro de unos años no podremos entender cómo eran los humanos los que conducían en lugar de máquinas.
Si hackean un avión también lo pueden realizar ahora con los pilotos. Ocurrirá en el futuro? Seguro; igual que hoy secuestran y estrellan contra edificios.
No sólo afectará a la aviación la conducción autónoma, autobuses, taxistas, Uber, Rent a Cars, etc
Ya está aquí la revolución autónoma, en 15-20 años ya no conducirán humanos, serán las máquinas.
No hay que Enfadarse, cerrar los ojos y mirar hacia otro lado, se trata de adaptarse,
Con todos mis respetos, no se porque lo planteais en terminos de exclusion, la tecnologia sera siempre y cada vez mas, el mejor apoyo para el ser humano pero, creo, que el dia que lo sustituya estara condenado a la extincion. Los vuelos espaciales, que pienso que estan dotados de la tecnologia mas puntera, van tripulados. Houston, Houston, tenemos un problema,
Pues cuando eso ocurra yo dejaré de volar en línea.
Sepanlo, cada vez que ahorran en personal y sueldos , no sirve los viajeros,, nunca solo aumenta beneficios , viajen directivos , denle ,,, muestre ejemplo ,
NO LO VEO, ENTONCES COGERÉ EL BARCO O UNA PATERA
Ya no saben como hacer para ahorrar dos comidas....
Menuda noticia!
Pero si hace años que los aviones pueden hacer eso.
El día que hagan un vuelo sin pilotos con el avión lleno de personas, eso sí será noticia.
Echale 30 o 40 años y si eso...
A ver quién se atreve.
No es verdad. Pueden hacer un autoland, y poco más. Eso dependiendo del aeropuerto y del estado de la aeronave.
Mírate una peli de Drones.
Desde una base aérea en Nevada los manejan alrededor de todo el mundo.
Y con autoland, también.
Soy piloto y amo mi profesión. Reconozco que del lado empresario van a pagar menos a quien menos trabajo tenga que hacer y menos desiciones tomar.
Vuelos sin piloto no, pero con un solo piloto y "Siri" de segundo lo mismo si lo vemos, o vuelos de carga sin pasajeros?
Los vuelos de carga se rigen por los mismos reglamentos que los de pasaje, no sólo están en juego los que van a bordo, sino las personas y bienes que hay en tierra.
Bienvenidos al primer vuelo automático sin pilotos de la Historia, este avión está equipado con tecnología del siglo XXII y nada puede fallar.nada puede fallar.nada puede fallar.nada puede fallar.nada puede fallar.
Cuando llegué a la aviación me dijeron que había que tener cuidado con no decir "caer" o "Avión" y "estrella" en la misma frase.
Por lo demás, ya mismo no hacen falta aviones, tendremos realidad virtual para estar en varios sitios el mismo día. Y otra cosilla, deberíamos temblar todos. Si todo funcionará con inteligencia artificial, solo podrán pagar los billetes de avión los " informáticos".
Yo lo veo bien como complemento al piloto tradicional, no como sustituto.Las personas no pueden ser hackeadas y la inteligencia artificial sí.No podemos dejar vidas humanas en poder de una máquina que puede ser manipulada por intereses opuestos desde fuera.Los que hablan tanto sobre dejar en el paro a los pilotos (yo no lo soy), que piensen más las cosas antes de hablar tan ligeramente.
hackeadas no consumen drogas o alcohol, son corruptas, se deprimen... recuerdo el accidente ese creo que en Alemania donde se estamparon contra una montaña. Pero solo hay que pensar que esa tarea dejará de ser necesaria pero estoy convencido que irá apareciendo otras necesidades en el sector.
Tengo años que no vuelo y como privado acumulé 3400 horas.Casi 40 añod.Sigo pensando que el mayor factor de seguridad es un piloto BIEN ENTRENADO.,Los accidentes de los 737 no se hubieran producido si los pilotos hubieran identificado el problema y sabido como desconectar el trim.Uno de los pilotos al final recurrió a la oración para resolver el problema.
Jose,los accidentes del B737, no fue porque los pilotos fueran unos ineptos,fue porque no se les había instruido sobre el nuevo equipo del avión,y eso fue asi porque las autoridades que firman los documentos para que el avión pueda volar y Boeing así lo decidieron.porque se pensó que no era necesario,mira los datos de los vuelos accidentados y verás que hicieron lo que sabían hacer y por cierto sin el dichoso software del cual no sabían porque no fueron instruidos hubieran salvado la situación.Tu ultima parte de del post,me una broma de mal gusto con tus horas de vuelo...campeón.
Un jubilado de Iberia con más de 20000 horas de vuelo
El nuevo 737 debería ir sin Pilotos . En ese cacharro no se suben ni los Rusos
Para su información, el 737 Max ya lo han recertificado y no tardará en surcar los cielos.
Raynair ya ha encargado 50 unidades.
En serio, no se dónde vamos a parar... pero no me gusta.
Si todavía los trenes, que es mucho más sencillo en caso de emergencia, no han sustituido al conductor es porque no será tan fácil. Y no vengáis con que el tren de la T4 es autónomo...
Cuando el AVE vaya solo, 20 o 30 años después quizás, quizás, quizás veamos un avión no tripulado. Dudo que nadie aquí siga vivo entonces.
Hace rato qué hay trenes sin conductor ?
Perdón, pero no puedo dejar de mencionar que, todos los ensayos de autoconduccion se realizan en dos dimensiones y dentro de un entorno ciudadano , el tema de pilotos si pilotos no es arduo la IA en un espacio tridimensional depende, como los humanos de la información que recibe de sensores del avión y si estos fallan ambos pilotos y computadora tienen la misma posibilidad de fallo, ambos por la información cargada uno en el entrenamiento dónde olvidan como se vuela un PA11, el otro por programación fíjense que pasó con el MAX no solo fue cuestión de entrenamiento de los pilotos sino también por el software , cierta vez en un vuelo de IB un Jumbo 200 el piloto me dijo acabas de descubrir que a nosotros nos pagan por lo que hay que hacer cuando hay una emergencia y no por lo que hacemos diariamente
Yo no soy piloto y no tengo más que una hora de vuelo robada en un Cessna, pero no creo que la IA pueda hacerlo sin supervisión humana
Lo siento pero ya no hay opción empezará como beta el transporte de mercancias, pero en el momento en el que se demuestre que la fiabilidad es como poco igual que la humana. Estarán amortizados.
Pero muchos más oficios, son más baratos y mejores. Y no exime de que no haya accidentes, pero la pregunta es habrá más o menos que ahora. Si pese a todo es menos y más barato. Todos sabemos el final de la ecuación. Eran carboneros y llego el gas natural.
La alternativa será siempre la parte creativa de cualquier servicio, revisar el confort de los usuarios (hacer más feliz al prójimo), todos esos procesos que una máquina podrá mejorar pero no inventar.
Lo mismo estamos pasando a un tipo de vida donde el trabajo dejará de ser tan importante.
Donde hacerlo deja ser relevante y ver como mejorar la vida de los demás pasa a ser la hoja de ruta para enriquecerse. Yo si que creo que eso será el auténtico capitalismo 2.0.
Veremos un mundo donde comer o viajar será tan económico que ni nos plantearemos como era en la antigüedad
Las estadísticas ya en los años noventa decían que el ser humano (piloto, personal técnico) inducía más accidentes de los que evitaba. La equacion salía claramente. El problema de la automatización no estaba en vuelo si no en tierra. Eso parece haberse superado. En la cabina ha habido una explosion de información que ningún MMI es capaz de sintetizar para un ser humano. Comercialmente es muy difícil a día de hoy vender un billete de un avión sin pilotos. Un paso previo será los aviones de carga y aviones de pasajeros con un solo piloto. Igual que tuvimos que acostumbrarnos a ETOPS de dos motores y cabinas sin tercer piloto/navegador, nos acostumbrarnos a perder un piloto y eventualmente los dos. Antes lo veremos en trenes y barcos. Y un paso previo puede ser que sean pilotados en remoto. El artículo dice que el vuelo fue autónomo. No dice qué no hubiese un piloto monitorizando por si tenía que tomar el control.
Completamente de acuerdo, pero estás hablando de una fase 2 de 3, solo hay que pensar en que el transporte como tal ya está superado, drones, misiles, ahora mismo solo es una cuestión subjetiva de seguridad, la cual podrán demostrar con matemáticas en breve. Si no es que está ya operando
Claro que da más confianza tener una alternativa humana de momento, pero el valor añadido de un piloto con esto queda muy mermado. Por lo que se puede ver deflación y en un futuro cercano la exclusión del mercado de ese puesto de trabajo. Esto ya pasó en muchos sectores y también pasará en la informática e incluso ingeniería.
Seguramente el futuro de un piloto acabe siendo una versión se seguridad en tierra mezclando un controlador aereo y un piloto. Pero Quien sabe cual será el futuro.
El error es pensar es que esto es futuro, cuando es presente. Solo hay que esperar a que esto se vaya adoptando por las empresas. Porque esos vienes del capital revolucionaran todo.
Que hagan el Bueno experimental con todos estos políticos corruptos a lo mejor tenemos suerte.
El vuelo
Y si tiene obstrucción de los pitot por hielo.
Resultando en unreliable speed entre nubes a 3000 pies en final.
Ni me quiero imaginar la cara de los pasajeros en ese piloto automático haciendo un go around, otro go around...
Más lo veo para eliminar la figura de copiloto.
Ah y sin señal GPS para tener otra velocidad de referencia.
Todo muy lindo, pero el hombre lo creó y deberá seguir en el vuelo, al menos en las próximas generaciones hasta que nos acostumbremos que no dependemos de nosotros, sino de máquinas.
Con el debate de la inteligencia artificial, en este caso afectando al gremio de pilotos y para aquellos que ponen el ejemplo de las cajeras; ¿porqué no lo extrapolamos a todo lo demás? Por ejemplo: políticos, ingenieros, médicos, profesores, agricultores, albañiles, cajero(a)s, etc etc... Todo prácticamente se podría remplazar. Ahora, ¿cómo y en base a que remplazaremos a un humano por máquina?
Yo soy piloto de transportes de línea aérea, y en mi caso personal tengo apatía política; por tanto me encantaría ver a este país automáticamente gestionado y de paso ahorramos en gasto público, corrupción, prevaricación etc...
¿Asumirá el CEO de Cyber Airlines, la responsabilidad civil en caso de siniestro por aeronaves auto-operadas? En mi caso personal al ejercer, si que lo hacemos.
¿Que responsabilidad asumen los políticos por su mala gestión? ¿Con que indicadores medimos sus competencias y rendimiento?
¿Qué opinión tendría un médico a ser remplazado por un androide?
Hahahah me meo, la cantidad de gente que nos odia a los pilotos, va a ser verdad que hay mucho pilotillo frustrado o eso o vuestras parejas os la han pegado con alguno. Saludos desde la cabina del 747 desde Hong Kong, hoy veré amanecer camino de Dubai, seguid llorando y envidiándonos seguro que vuestros trabajos son mucho mejores de todas formas yo no os deseo que perdáis vuestros trabajos ni a vosotros que tanto nos odiáis ni a nadie. Para mis compañeros de profesión felices vuelos y no entréis al trapo de esta gente, no se merecen vuestro tiempo.
Mejor dejar a los pilotos que hagan su trabajo y no algo lo cual no es seguro aun . Cuando estas arriba puede pasar cualquier cosa. Te preguntaras . ¿ podra ser controlable por si solo?. Lo dudo
Veo muchos comentarios de gente que piensa que hace falta un piloto para situaciones adversas de fallo motor, baja visibilidad, climatologicas u otras, pero no pueden estar mas equivocados. No hace falta una IA para pilotar un avion, hay sistemas de control por computador de lazo abierto o lazo cerrado, de PID, sistemas de produccion, sistemas fuzzy...hace años que los UAVs hacen estas cosas con menos de la mitad de avionica y telemetria que un A350 y usando el procesador de un nokia N95, y sin usar ni una red neuronal. Se nota el desconocimiento total en sus palabras, el motivo de que esto no se hayan hecho vuelos autonomos hace 15 años, es por el conservacionismo de este sector y de mentes retrogradas, no por carencias tecnicas o tecnologicas. Es mucho mas dificil hacer que un coche sea autonomo a que lo sea un avion y ya ni os cuento un tren... pero siguen siendo "pilotados" y es por la mentalidad de la gente.
A ver por partes, los aviones hoy en día vuelan en piloto automático con fallo motor, baja visibilidad, climatológicas u otras como tú dices. Así los pilotos han pasado a ser unos gestores pero no requieren de tanta mano como antes. Pero lo que no hacen los aviones es tomar decisiones. En el amerizaje del Hudson el avión automático no lo hubiera hecho mejor, hubiese dependido de qué le hubiesen dicho cuando los ingenieros escriban en su código del sistema. En el Air France encima del Atlántico el avión dijo "basta" y los pilotos tomaron el control, que fue fatídico en ese caso pero el avión no sabía como volar pq no tenía los datos para hacerlo. En el de Qantas del 380 suerte tenemos que fueran pilotos bien preparados.Y si un dia hay vuelos totalmente autónomos, se requerirá de gente mucho mejor preparada en tierra, y por tanto bien pagada.
Mi alegato es mas en contra del mercado aeronautico que es MUY reacio a incorporar avances que ya estan muy probados en otras areas como los UAVs, y cuando se meten cosas se hacen mal porque hay que diseñar procedimientos para enseñar a un piloto a utilizarlas. Si ese procedimiento es erroneo o se obvia un nuevo sistema, acabamos con casos como el de los 737 MAX. Si en el caso de los MAX, hubiera sido un ordenador el que pilotase, no habria pasado nada. El problema es, hay que hacer mil procedimientos que los pilotos se memorizan y ejecutan sin pensar segun dicta fcom, y cuando hay que pensar algunos pilotos ya no saben como actuar (en el caso de airfrance sobre el atlantico tengo entendido que fue un procedimiento el que les hizo caer cuando perdian sustentancion, porque tiraban de sidestick en lugar de meter gases, de todas formas hay otros caso como la PIA y el A320 que son culpables los pilotos)
Lo que quiero decir con esto es, los aviones podrian tener tecnologia bastante mas avanzada, si no fuera porque por miedo hay que mantener a los pilotos al mando y hay que diseñar procedimientos para ellos, lo que despues hace que el piloto pierda destreza y no aporte mas que unos pasos memorizados. Que un A350 haga un vuelo solo, no deberia sorprender si sabemos lo que son capaces de hacer los UAVs desde hace mas de una decada, lo que sorprende es que no se hiciese antes.
Yo veo inaceptable que tengamos FMGC con procesadores 286 y M6840 de hace mas de 30 años, pero ahi estan.. puede ser interesante que haya un piloto de los de verdad, de los de hace 30 años, para tomar los mandos en caso de que pase algo, pero el que un piloto este, no debe de ser la traba que ralentice el avance de un sector, tal y como esta pasando ahora
Menos mal que no fuego en un motor en despegue, los laboratorios don muy complacientes.
Tiene q estar con un chip fuera de norma un pasajero q piensa subir a un avion sin control humano en el cockpit. No sigan gastando dinero al cuete.Mejoren la calidad de los avioned q no haya otro 737 X q mato tanta gente!!!!!
Menos mal que no se incendió un motor.
No nos queda mas que esperar, la verdad si es que las maquinas reemplazaran muchos humanos y muchos vamos a ser los desempleados, en fin donde parara esto?
Imagínense el programa de catástrofes aéreas echándole la culpa a la caja negra o a la computadora de vuelo si las rescatan intactas, las meterán presas?
Cuando vea los camiones de transporte ir sin conductor por la A3 de Valencia a Francia y los autobuses del IMSERSO llenos de jubililados también, creeré.
Cuando ese momento tecnológico llegue, todos los que aquí habláis ya habréis sido reemplazados por robots.
La innovación y desarrollo tecnológico es para todos...
No va a ocurrir a medio plazo, será una ayuda , más al pilotaje, quizá buscan en un futuro quitar al primer oficial, pero tampoco lo muy factible a corto plazo.
El piloto actuaría en caso grave, y representa que este debería tener mucha experiencia en vuelo, pero como la ganaría? Tendrán que continuar volando dos?
DDespues esta el tema del Largo recorrido, debe ser tener a dos mínimo volando, y las medidas de seguridad y requisitos de lla faa y easa aumentarían muchísimo ( costes).
Otra cosa más es, llevas 10 azafatas en un avión de largo, y eres incapaz de pagar a un tío que sepa pilotar? Comercialmente es difícil de vender.
También pienso que los esfuerzos económicos futuros van más en camino del hidrógeno que en esto
De todas formas,el piloto siempre será necesario.
Menos mal que me júbilo pronto!!
Ya tardas que sobra gente, y ya robaste bastante
Más del 90% de los accidentes aéreos son culpa de las decisiones de los pilotos. Además están pésimamente formados a excepción de 4 emergencias. Cuanto antes desaparezcan mejor para la seguridad
¿Nadie ha pensado que este sistema autónomo hubiera evitado que un avión se estampara contra los Alpes por suicidio del piloto?
A mi forma de ver como pasajero es un complemento y no un sustituto. No tiene capacidad de razonamiento, por eso es un robot. Que despegue, vuele y aterrice solo no me parece nada del otro jueves. Cualquier piloto de cualquier tipo de medio de transporte si.
UN VUELO SIN PILOTOS NO ES UN VUELO.SU TRABAJO PROFECIONAL Y SU PRESENCIA ANTE UNA FALLA MECANICA ES NECESARIA. .ELLOS ESTAN PREPARADOS E INSTRUIDOS .ELLOS SON SUMAMENTE IMPORTANTES.
Muy bien, pero una pregunta tal vez no del tema en específico, a un camión de inteligencia artificial, pídele paso, te lo va a dar ? O si te le tienes que meter de emergencia por algo visto adelante también va a reconocerlo a tiempo ?
Buenos días me alegro de enterarme de este noticia, por que quice ser piloto, pero no pude, pero me gustaría, estar en una cabina de un aparto como éste. Felicitaciones a fabricante. Gracias