Flightradar24
Un Airbus A350 operado por China Eastern Airlines procedente de Wenzhou, al este de China, ha bloqueado la pista 18L del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas después de aterrizar.
Según informan los controladores aéreos a través de Twitter, al parecer “ha sufrido algún problema con el tren de aterrizaje y probablemente habrá que remolcarlo”.
Hasta que se solucione dicha incidencia, el hub madrileño operará con pista única 18R para los aterrizajes, lo que está obligando a varios aviones a realizar esperas por seguridad al oeste del aeropuerto.
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No se puede despegar por la 18R
Y hoy luce el sol. En ningún momento el artículo dice lo contrario…
Lo curioso de ese incidente, y cualquier otro en cualquier aeropuerto importante del mundo. es que no se dispone de grabación de vídeo para analizar visualmente la maniobra de aterrizaje y lo que pudo influir en el mismo.
Ya lo ven: una industria que maneja miles de millones de euros en ventas y con tasas del 15 del PIB, con aparatos de similar alto coste, y a nadie le interesa supervisar las operaciones en pro de la seguridad.
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En cambio, en cualquier chino, comercio, restaurante u hotel, todo queda grabado, en pro de la seguridad.
Con la grabadora de datos de puede reproducir exactamente las maniobras del piloto y la respuesta de la aeronave.
Como en todo aeropuerto importante, obvio que disponen de grabación de video, pero no es algo que pongan a TU disposición, eso lo analizará la comisión o junta de análisis de accidentes junto con pilotos y bueno, todo el personal capacitado para esa junta. Más allá de unas molestas demoras, no hubo fatalidades como sucedió en Congonhas en julio de 2007, que lo vió todo el mundo y bien como dice Guannchuneim, todo queda en la grabadora de datos.
Te pregunto sin ánimo de ofender ¿que podrías aportar vos viendo el video?
Imposible q sea el 15% del PIB, antes de privatizar el 49% era el 7% del PIB.... entiendo que ahora éste será "lo que quede después de repartir los beneficios con el 49%".... así que gran pérdida para España tras la privatización....los costos son del 51% , las ganancias casi se repartirán entre el otro 49...como siempre en esta españa de españolistoS.
Bueno bueno bueno y mi pregunta sería..... porq cojones, ahora n ok detienen todo los flota de Airbus y si tienden a enzañarce con boeing y tratar de destruir a esta compañía de yanquilandia
Rolando Elías Martínez. Si se detecta un potencial problema de seguridad, se parará la flota. Pero es que habido dos tragedias con 737 Max, y a punto hemos estado de vivir una tercera, y las tres por deficiencias graves del avión. El A350XWB tiene un historial intachable hasta hoy. El único accidente grave fue por fallo humano del piloto de otro avión. Y pese a todo, y con colisión y explosión de por medio, todo el pasaje y la tripulación del A350 pudo ser rescatada. Esperemos a ver qué ha causado el incidente de Barajas, y si puede achacarse a un defecto del avión, habrá que tomar las medidas pertinentes. Pero el A350 y el 737Max no tienen historiales parecidos. Y si metemos al 787 en la ecuación, podemos casi extrapolarlo a Airbus y Boeing.
Incluso pudo ser una simple pinchadura de llanta
Ilústranos con los motivos por los que deberían parar la flota ?
Si ese avión recibe el mantenimiento en China , no debe sorprender algún tipo de mala función.
Impresionante tu comentario 😮
Interesante, apenas sabes escribir y dando lecciones acerca de seguridad aérea....
Claro guapi!
Nombre Rolando, sin comentarios, poco más que decir.
¿Cojones? No caballero, seguridad, proporcionalidad y responsabilidad. ¿El Airbus se desmontaba en vuelo como los Boeing? Sea sensato y educado. Gracias.
Esto es un incidente aislado y sin fatalidades.
Aprende ortografia y luego escribe.
Estaba aterrizando. A ver si leemos con atención.
Por qué los chinos pueden volar a España y a Iberia no le sale rentable volar a China. Estos vuelos deben estar amparados por reciprocidad.