El viernes pasado, 18 de noviembre, un Airbus Beluga XL, empleado por el fabricante de aviones europeo para el traslado de piezas de sus aparatos que son generalmente ensambladas en Toulouse o en Hamburgo, sufrió una salida de pista tras aterrizar en el aeropuerto Albert Picardie de Francia, según informa el periódico local Le Courier de Picardie.
El avión, que pese a su gran volumen, es un A330-743L, con matrícula F-GXLN, estaba operando un vuelo de carga desde Saint Nazaire a Albert Picardie, Francia. Sin embargo, justo después de aterrizar en el aeropuerto, la aeronave no dio un giro en U al final de la pista para dirigirse a su aparcamiento, sino que se salió del asfalto de rodadura y terminó en suelo blando.
El tren de morro y el tren principal derecho se atascaron en suelo blando, siendo entonces muy difícil de movilizar. El avión se desplazaba a “a muy baja velocidad”, por lo que no hubo heridos. “Se hará todo lo posible para garantizar que se mitigue el impacto en las actividades de producción de Airbus”, dijo un portavoz de Airbus al comentar la noticia.
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Despiste o negligencia. Por suerte, no ha habido daños personales...
Dónde se hace el curso de “especialista en incidentes aéreos sin datos previos”?
Estaría interesado para ver si me quito esta manía mía de esperar a analizar los motivos que han llevado a este tipo de situaciones…
Gracias a su aportación, no creo ni que se investigue el tema. Darán por buena y muy válida su interpretación.
Si esperas al informe definitivo para opinar puedes esperar años....
Si. No se aclara mucho la verdad, en detrimento de la compañía principalmente, la verdad.(sin olvidarnos de los demás operadores y usuarios de aeropuertos.
Y hoy más que nunca.....la confianza lo es TODO.
Saludos y gracias.
Vamos a ver sólo esta exponiendo hechos, no está juzgando lo que pasó.
¡Ángel, ningún chile te embona!
Verdad?! Estos comentarios tipo Salvame, sin ningun tipo de apreciacion por los hechos. Mi mente no lo logra entender. Que sencillo es juzgar sin preguntar. Luego nos extranaremos de que nuestros politicos sean... lo que somos!
Mira mamá! ...un tonto!!
Es lo que sucede cuando vas siempre automático mientras lees el whatsapp.
Que avión rueda solo? Menudo nivel que gastamos por estos lares…. Cállate la boca e infórmate antes de decir sandeces Arturito…..
Una salida de pista creo que puede ser nigligencia pues segun informes las condiciones de aterrizagen eran buenas .
Por la distancia al borde de la pista, no solo hay que hablar de negligencia del piloto, sino del aeropuerto pues igual que tiene que haber zona libre de obstáculos en el aire en tierra debe haber zona resistente al peso de la aeronave y es más diría que está legislado por una norma. Sin olvidar a las autoridades y usuarios que deben velar por el cumplimiento de las Normas.
No sabes lo k dices.....las pistas de rodadura los bordes fuera del asfalto NO SON RESISTENTES para acoger al peso de cualquieraeronave, al contrario....Esto es un fallo flagrante de piloto o copiloto sl hacer el giro sin tener en cuenta la enverdadura del avion.....Pocas calles de rodadura has pisao tu
Creo que para opinar asi de los pilotos,deberias haber llevado tú la aeronave y como veo que eres perfecto en opinar seguro lo habrias hecho mejor que el piloto.
Creo, que una pequeña aclaración (no,excusa) nos haría bien a todos.
Sino damos pie a ......pensar..e insisto , es confianza con lo que se juega.
Saludos y gracias.
Maniobra que hasta los pilotos de AIRBUS pueden cagar.
Cagar si, y aclarar tbien. Dudas 0.
No es un simulador. Esto es serio y de todas.os
Gracias. Y claridad por favor.
Que los pilotos deportivos también comparten las pistas. Hay lo dejo.
Saludos
Aqui hay muchos pilotos jubilados comentando
Pues si. Han olvidado mencionar un fallo mecánico, que también es posible
Porqué hay personas que escriben acá tratando de brutos a los demás? Si saben mucho podrían sacar de la duda a otros y sin decirles cosas tan humillantes.
Leyendo la noticia y viendo la imagen del avión,mi hipótesis es un posible fallo del piloto al no calcular bien el giro en U,esto puede deberse a q el piloto no esté muy familiarizado con ese aeropuerto o bien a un error de calculo de la posición en pista.Aún así,habrá q esperar al informe de la BEA.
Se ve que conocen bastante de sistemas del Airbus. Me imagino que antes de cuestionar a los pilotos ya leyeron el manual del fabricante FCOM ABN y descartaron las fallas técnicas como BSCU fault, NWS fault, Green Hyd Low Press, Yellow Hyd Low press, entre otras probables causas.