pérdida de presión en cabina

Un Boeing 787 con 250 viajeros declara emergencia entre Bogotá y Madrid

Susto para los 250 pasajeros que se encontraban a bordo de un Boeing 787 de Avianca que cubría la ruta entre Bogotá (Colombia) y Madrid.

La tripulación ha declarado una emergencia general 7700 por problemas de presurización en cabina cuando el avión sobrevolaba el Atlántico, a unos 2.000 kilómetros del aeropuerto de Barajas. El 787 se ha desviado a Ponta Delgada, en Azores, donde ha aterrizado con éxito.

Avianca ha emitido un comunicado confirmando que el vuelo AV46 de matrícula N785 tuvo que desviarse debido a una pérdida de presión en cabina. “El capitán lo su tripulación siguieron los protocolos para el manejo de la situación”, remarca.

 



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    89 Comments
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    Martín Londoño Jaramillo
    1 mes

    Esta si es una noticia preocupante pero como a mi me gustan los aviones reales, yo de una vez que recibí la noticia me fui a fligtradar para revisar la situación.

    Luis
    1 mes

    Gracias, querido cuñado. ¿Qué haríamos sin ti?

    Romy
    29 días

    Esto no es nuevo en Avianca, hace 2 años el vuelo en el que iba mi hija de Bogotá a Londres tuvo que aterrizar en una base militar en una isla de Portugal a tres horas de Londres, dejaron los pasajeros abandonados y quienes se ocuparon de la situación fueron los militares de la base, gestionaron y enviaron a los pasajeros en otro avión, personas como mi hija que tenían que continuar hacia otras ciudades perdieron su conexión.
    El 26 de octubre que viajé de Madrid a Cali, también el avión de Avianca tuvo problema, los pasajeros que ya habían embarcado tuvieron que desembarcar porque el avión presentaba un inconveniente. ¿Quién responde a los usuarios por estás situaciones que se presentan con las aerolíneas?

    Andres
    29 días
    Reply to  Romy

    Deje de llorar tanto y no viaje sencillo

    Meria
    28 días
    Reply to  Andres

    Atrevid@, groser@... Si se tiene que viajar se tiene que viajar...la situación NO ES DEJAR DE Viajar ES QUE NO SE USE EL SERVICIO DE AVIANCA PORQUE ES DE MALA CALIDAD, IRRESPONSABLES, Y ESTAFADORES POR QUE BIEN CAAAAROOO QUE SON LOS BILLETES CON ESTA EMPRESA

    Jose Diaz
    28 días
    Reply to  Andres

    Mucho pendejo

    Mikepilot
    28 días
    Reply to  Romy

    La aviación es una ciencia INEXACTA, demasiados parámetros deben coincidir para que sea segura y puntual.. si les cuesta trabajo entenderlo no viajen en avión.

    Luis Jonathan Fernández
    28 días

    YO SOY IGUAL HERMANO

    Joselito castillero
    1 mes

    Y porq se perdió la presión en la canina del avión...

    Pablo
    29 días

    Despresurizacion una fuga de aire alguna puerta o algún lado se fuga el aire a presión dentro del avión después de los 15 mil pies ya no hay suficiente aire para respirar por eso caen las mascarillas de oxígeno si los pilotos no desindenden rápido por debajo los 15 mil se desmallaran todo mundo si a las mascarillas se le acaba el oxígeno. Una ves debajo 15 mil pies puedes respirar normal y aterrizar normal

    Pancho
    29 días
    Reply to  Pablo

    Estás viendo mucho Mayday Catástrofes Aéreas

    Norberto
    28 días
    Reply to  Pablo

    También una válvula defectuosa que deja escapar la presión de la cabina

    Jenny
    29 días

    Por falla del Veterinario.

    Astrid Sarmiento
    1 mes

    Bueno en este caso estaba cerca Pinta Delgada, pero si esto sucede en pleno océano Atlántico y no hay sitios cercanos donde aterrizar, como se maneja la situación?

    Victor
    1 mes

    Aun para estas situaciones como las que describís, la tripulación ya tiene entrenamiento y planes para lidiar con algo así.
    Saludos.

    Pilarin
    1 mes
    Reply to  Victor

    que.plsbes??? 🙁

    Omar
    29 días
    Reply to  Victor

    Se baja hasta la altura en la cual no hay necesidad de presurizado. El problema en este caso es se gasta mucho más combustible. Se tiene que dirigir al aeropuerto más cercano

    Elver Galarga
    29 días
    Reply to  Omar

    Se nota que eres un crack en la aviación.

    Jesus
    1 mes

    Se efectua un descenso de emergencia hasta 14mil pies y de ahí en adelante se asegura las condiciones mínimas requeridas para respirar normalmente y mantener condiciones de supervivencia favorable hasta llegar a un aeropuerto seguro suitable airport. Happy landing check list.

    Ing. Arturo Gonzalo.González
    1 mes
    Reply to  Jesus

    No 14 mil pies es demasiado alto, se bajan a 10 mil.pies, el problema.es que.a esa altura consume más combustible qué a la altura normal de crucero de.30 a 40 mil.pies.

    Jose Castellanos
    29 días
    Reply to  Jesus

    Es necesario calcular el consumo de combustible que no es lo mismo volar a 390000 pies qué a 140000. Las reservas se calculan de acuerdo al plan de Vuelo.

    Yasser
    29 días
    Reply to  Jesus

    Así es, ya que mayor altura menor oxígeno

    Presa
    1 mes

    Bajando de altitud y aproximación al aeropuerto más cercano.

    Manu
    1 mes

    Volara a una altitud de zona no presurizada como cualquier avion que no lo es

    leo
    1 mes

    Siguen volando a baja altura, donde las personas tengan suficiente oxigeno

    Argentina,SOS lo + del mundo
    1 mes

    Fácil,hay litros de agua esperándote para nadar e islas para sobrevivir,como lo hizo la pelota Wilson.

    Telma
    1 mes

    Jajajajaj!!!! Genioooo

    Dab
    1 mes

    🤣

    Lucila
    29 días

    🤣🤣🤣🤣 Respuesta muy argentina !!😅💪💪💪💪

    alfonso
    1 mes

    pues bajarian de altura a donde la presurizacion no es necesaria y poder proseguir el vuelo en emergencia hasta aterrizar, o usar las mascaras de oxy que hay encima de los pasageros.

    Jorge
    29 días
    Reply to  alfonso

    No. Las mascaras de oxigeno en un avión comercial, solo duran 13 minutos. Apenas se despresuriza un avión, caen las mascaras, los pasajeros se las colocan. 13 minutos es más que suficiente tiempo para que la nave descienda a suficiente altura donde ya no sean necesarias las mascaras. El avión no desciende para volar donde no necesita la presurización. El por los pasajeros que se baja de altitud. El colocarse las mascaras y seguir vuelo a la altura de crucero es IMPOSIBLE. Así que, lo de usar las mascaras de oxigeno sin descender es una opción errónea que das. No es O SE USAN las mascaras. ES SE USAN las mascaras hasta la altitud donde ya se puede respirar normalmente.

    Narle
    29 días
    Reply to  Jorge

    Las máscaras de oxígeno tienen una duración de 15 minutos

    Evelio Ossa
    1 mes

    No es tan complicado, se desciende a una altitud de 10 mil pies o inferior y se toma ruta al ato más cercano.

    Camilo Sinisterra
    1 mes

    SIEMPRE hay un aeropuerto alternativo en la ruta y SIEMPRE se planea la ruta con SUFICIENTE combustible para esta eventualidad,como la de un fallo de motor y la combinación de ambas.

    Eduardo Oscar saine
    1 mes

    Se baja a menos de 3.000 mts donde no es necesaria la presurizacion

    Wilson
    1 mes

    Desciende y evita que el vuelo tenga que ser con presurizacion, desciende hasta más o menos 13 a 15 mil pies.

    Luis
    29 días

    Reduciendo altura e informando a controladores aéreos para manejar emergencis

    Frank Rodríguez
    29 días

    Si vuelas por debajo de 10mil pies y puedes continuar el vuelo al alternado, en este caso fue lo que hicieron.

    HJRUIZCAMACHO
    29 días

    Nos bajamos del.avion y esperamos la solución del.problema.

    Pablo Maldonado
    29 días

    El capitán desciende todo lo que permita que el oxígeno entre al avión ✈️ y se pueda respirar normalmente, sin necesidad de las mascarillas y lleguen al aeropuerto de destino o uno alterno, cómo realmente sucedió!!

    Javier
    29 días

    Se maneja de la misma manera. El descenso de emergencia se hace a 10000 pies y ahí ya hay oxígeno para respirar sin máscaras. Luego da igual a cuanto tiempo esté el aeropuerto donde te desvias. Está todo calculado.

    Marcelo Minasian
    29 días

    Deciennde a menos de 5000 pies y sigue volando a esa altitud sin problemas. Y el aire ya tiene oxigeno suficiente.

    Lucas S
    29 días

    Simple. Desciendes por debajo de los 15000 pies y continuas el vuelo hasta el aeropuerto más próximo

    Mario zerko
    29 días

    En ese caso los pilotos lo descuenden y siguen el vuelo a baja altura y buscan aterrizar lo antes posible.

    Mikepilot
    28 días

    Todos los vuelos se despachan con aeropuertos alternos previstos a determinado tiempo estos no serán mayores a 60 minutos en aviones de 2 motores, en mejores casos se les permite volar a 2 horas hasta 3 horas de distancia en caso de desvío.. dependiendo en una calificación por sus registros de mantenimiento.. todas las rutas son planeadas respetando lo anterior..

    Rudy
    28 días

    Rezar

    Rick
    1 mes

    Llegue en el vuelo av271 a EZE en un 787 el 31/10 no fue un buen vuelo , casi todo con turbulencia, una licuadora de 6hs .... jamás varió altitud, y cuando aterrizó (en final ya no tenía más turbulencia) lo estrelló contra la pista.....saltamos todos .... la verdad bastante que desear el comandante , ese avión es una seda , pero parece que le queda grande....

    Conocedor de la casa
    1 mes
    Reply to  Rick

    Deja bastante que desear la profesionalidad de las tripulaciones de Avianca.

    Pedro García
    1 mes

    Usted es un berraco. Super piloto

    Telma
    1 mes
    Reply to  Rick

    Pero deberías decir de que compañía aérea estás hablando. Saludos

    AV271
    1 mes
    Reply to  Telma

    Lo dice claramente si no sabes descifrarlo quizá deberías cerrar el pico en lugar de demandar que alguien te diga la respuesta.

    PABLO
    29 días
    Reply to  Telma

    AVIANCA. Tanta vuelta para contestarle a esta persona ???

    Rony
    29 días
    Reply to  Telma

    El está diciendo un vuelo av271; Av es Avianca.

    Robert pantoli
    1 mes

    Avianca de un tiempo para acá con muchas situaciones en el aire y rutas trasatlanticas. No me parece seguro.

    Mejor elegir otra opción
    1 mes
    Reply to  Robert pantoli

    Ni a usted ni a mucha más gente.Avianca está cuesta abajo y sin frenos desde hace mucho tiempo.

    Maria Isabel
    1 mes

    Esa línea aérea!

    Maria T. Carter
    1 mes

    Es la línea aérea

    Rafael Sanchez
    1 mes

    Una despresurizacion de cabina solo obliga a las tripulaciones de vuelo a hacer un descenso rápido hasta alcanzar una altitud dónde el aire sea respirable por el ser humano. Para eso disponen de u s 15 minutos ya que en la cabina de pasajeros hay oxigeno dispensado en mascarillas individuales.

    Jhony Ramirez
    1 mes

    Menos mal ahora los pasajeros están a la altura de la tripulación. Solo se agradece cuando se está a salvo, luego la arrogancia emite criterios. Saludos a mi padre comandante!

    Luis noe casiano
    1 mes

    En este caso se consultan y se siguen los protocolos establecidos en escuelas de aviación y se dispone de infraestructura aeroportuaria en islas oceánicas para sortear estas citaciones . toda ruta aérea dispone de aeropuerto alterno en su caminó.

    Lourdes sanchez
    1 mes

    Este Capitan no solo actuo y cuido a:su tripulacion..que respinsabilidad Bravo.

    Elver
    29 días

    Fallo en los sistemas de presión del aire acondicionado

    Nelly Vega
    29 días

    Biennnnn por esos Pilotos de Avianca,FELICITACIONES!!!! Nunca viaje a ninguna parte del mundo,vivo en la Ciudad más horrible del mundo,Rio Gallegos, pero bueno ojalá alguna vez pueda y en su Aerolínea, no todos nacemos para vivir una buena vida.

    Luis Caorsi
    29 días

    He viajado por Avianca en Boeing 787 de Buenos Aires a Madrid con escala en Bogotá y de regreso con la misma escala y tuvimos un viaje impecable con un muy buen servicio de a bordo.

    Camilo
    29 días

    Un bajonazo por despresurización tuvo que haber dejado pasajeros afectados, mascotas en cabina y bodega, esperando la noticia completa pues un 7700 es algo serio.

    HJRUIZCAMACHO
    29 días

    Mañana me iba a Turkia, pero con tantos expertos comentando el evento, me iré en dos semanas,mientras olvido las opiniones especializadas.

    Armando
    29 días

    La tripulación actuó segun el manual.

    Jorge Perez
    29 días

    Avianca es un desastre total !!
    Yo tuve 2 malisimas experiencias. En una me perdieron las valijas y no sé hicieron responsables.
    En la otra se demoró 45 minutos la salida del avión por problemas técnicos, me hicieron perder la conexión y me ofrecieron tomar otra 10 horas más tarde.
    AVIANCA NUNCA MÁS !!!

    Horacio
    29 días
    Reply to  Jorge Perez

    Tomate una de aerolíneas Argentina si tenés suerte. Meta paros nomás.

    Juacho
    29 días

    Esa porqueria de compañia aerea deberia de desaparecer .mal servicio y costosa

    Rene Arregui
    29 días

    Sigan ajustando los numeros nomas , despues, suceden cosas como estas ...LA VIDA HUMANA NO TIENE PRECIO !! DEJEN DE JODER Y JUGAR CON LA VIDA DE LOS DEMAS !

    MILESTRI
    29 días
    Reply to  Rene Arregui

    La verdad, no dudo de lo profesional de los pilotos, pero son casos fortuitos, sin embargo cada año viajo a Europa desde hace 8 años, y siempre lo realizo en Iberia, que igualmente puede suceder en algún momento, lo que ducedio con avianca

    Ramiro
    29 días

    Nadie vio la peli de carl Russel

    Joaco
    29 días

    Unos genios los pilotos,pudieron sobrellevar su avión tan pesado,con una falta de presurizacion y lograron aterrizar🙏🙏

    Ricardo Davila
    29 días

    Muy seguido Avianca tiene este tipo de problemas. Que será ? Mal mantenimiento de sus aviones ? Investiguen

    Eleuterio
    29 días
    Reply to  Ricardo Davila

    Eso tipejos no trasladan animales deben proceder los pasajeros a demandar, si no saben del mantenimiento del avión entonces deje de circular o viajar...abandonen el negocio...

    Ricardo Davila
    29 días

    Colombia es tremendo país, pero su aerolínea bandera , deja mucho que desear,
    no es nuevo esos problemas con Avianca
    Hagan algo señores!

    Luis c.
    29 días

    Aquí los comentarios son de puros pilotos de papel, ja ja

    Elian garry
    29 días

    Je besoin un visa travail

    Edson
    29 días

    Lo más importante de ese vuelo que los pilotos hicieron todo el procedimiento que se debe cumplir el protocolo de una emergencia de esas magnitud de llevar a un aeropuerto próximo o alterno qué están próximo para poder aterrizar de la emergencia que están presentando en cabina y así en tierra pueden subsanar el arror qué presenta la Aeronave porque cualquier avión puede presentar esa Falla ya sea el avión más actualizado y moderno del mundo 🌏

    Arnold cortes
    29 días

    Cuantos aviones nuevos tiene AVIANCA?

    Angela
    29 días

    La peor estafa es usar esa aerolínea. Avianca ya debió salir del mercado hace muchas décadas, pero como en Colombia hay tanto pillo en el congreso, la siguen patrocinando.

    Gustavo
    29 días

    Buenos dias, esto me parece , a mi , no es un problema de la aerolinea, es un problema de ruta aerea, nos paso el el 29 .11.23 volviendo de España a Argentina, turbulencia terrible y la aerolinea era Iberia y a esa altura del mar.

    Alberto Puerto
    29 días

    Que lástima, Avianca paso de ser la mejor aerolínea de Colombia, a ser la peor de todas.

    Justo Pastor Jaramillo Jaramillo
    28 días

    Excelente

    Luis Gomez
    28 días

    Hace 2 meses tome el vuelo de bogota a Madrid en Avianca, y cuando llegamos a barajas habían bomberos y un carro de auxilio y nos dijeron que se había apagado un motor pero que con uno se podía volar ? Me dio mucho temor

    Leo
    28 días

    Porq hablan tanta chimbada, q aterrizen rapido y ya. No jodaaaa

    Alex
    27 días

    Avianca a es la peor aerolínea yo pasé un disgusto en mi vuelo de bolivia a Bogotá , y luego de Bogotá a cucuta, a parte que en vuelos largos no te dan ni un vaso con agua , tienen muy mal servicio, no usen esta aerolínea

    Tuvieja
    27 días

    Fatiga de materiales!!! Jajaja quiiii !!!!!!


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