Ángeles Marra, senadora por Pontevedra, iba a bordo del avión de Swiftair operado por Air Europa que el lunes tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Madrid Barajas por un fallo de motor. Cuando hubo regresado a tierra, la política agarró el móvil y, en su perfil de Twitter (@AngelesMarra), escribió: “Tercermundista, peligrosos y de infarto, así son los vuelos de AIR EUROPA a Vigo”.
El avión que tuvo el incidente tomó tierra sin problema media hora después del despegue y la compañía recolocó al pasaje en otro avión que salía hora y media más tarde. El aparato era un turbohélice ATR72 que, según recuerda eldiario.es, además de ser usado por Swiftair es un modelo elegido por Air Nostrum y Binter Canarias, las dos principales aerolíneas regionales de España.
Es más, dice el diario digital, el avión en cuestión es “uno de los más de 1.100 aparatos fabricados y que vuelan por todo el mundo” y Swiftair “tiene gran prestigio a nivel internacional al ser una aerolínea de referencia en el sector de la carga aérea y también en el de personas, con un buen número de contratos de Naciones Unidas”.
Pero las críticas de la política viguesa del PSOE parecen dirigirse más bien contra la compañía aérea del grupo Globalia, por cuanto el mismo día del suceso tuiteó: “resignación ante la injusticia que día a día se realiza por Air Europa a los viajeros de Vigo”. Y el 18 de junio había atacado por otro flanco, publicando que “Air Europa deja maletas en tierra a diario por falta de espacio en turbohélices Madrid”.
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Sra, no hay cosa mas peligrosa y tercermundista que un politico psocialista, la proxima vez, vaya en burro.
Swiftair tiene contratos con naciones unidas..................también nuestro prestigioso gobiernos contrataba a UM Air, propietaria del malogrado Yak 42.
El artículo dice que el avión tomó tierra "sin problema" media hora después.
Será sin consecuencias, porque si no tenía problemas no era necesario el aterrizaje. Supongo.
Lo del modelo de avión es una simpleza propia del carnicero que se atreve a opinar sobre el trabajo del cirujano basándose en su propio trabajo. No mas comentarios
Tiene razón esta política en llamar a esa empresa y al resto, incluida esta nación donde vivimos tercermundista, que ignorante cuando ha sido su clase, los políticos, quienes han creado este país tercermundista, con empresas tercermundista, cállese trabaje y saque a este país del agujero donde lo han mentido
Vamos a ver, si los politicos no nos robaran como lo estan haciendo a dia de hoy, muchas cosas en este Pais cambiarian. El hecho de operar una ruta con turbohelice no quiere decir que sea tercermundista, a no ser que la querida politica quisiera volar en primera con el dinero publico que pagamos todos para que nos representen. Si Air Europa decide utilizar un ATR es porque el coste es mucho inferior a utilizar un E195 o un B738 y si a esto sumamos que la ocupacion de dicha linea no es lo suficientemente alta para colocar un avion de mayor capacidad, pues no queda otra que buscar como solucionar el tema de los costes. Es mas, cual es el montante ofrecido como subvencion para operar la ruta?
Señora, este es el perfil de politicos que tenemos en este pais. Gente inculta, ignorante, da igual del Psoe que el PP. Solo saben ser "politicos" de profesion. Señora, un ATR72 es el mejor avion regional DEL MUNDO, mas practico, mas economico, hecho para trayectos de 2 horas de vuelo, pero claro, usted desde su ignorancia prefiere un buen reactor aunque cueste el doble operarlo. Claro, como seguramente su vuelo lo pagamos entre todos... pues mejor en un cohete. Que pena de pais, de verdad. Quien nos gobierna.... Que saben de la vida y de las cosas... Esto no tiene arreglo.
Que ignorantes estos políticos que van de nuevos ricos. Son peligrosos.
Cuanto pagaste por el billete?
Si no me equivoco, el otro día ha salido en la prensa que Vigo subvenciona a Air Europa con 1,4 millones al año para que opere esa ruta. Teniendo en cuenta que sólo operan la ruta de Madrid, que son 4 vuelos diarios (todos con los ATR), y que los precios son disparatados... a mí me parece una pasada dicha subvención, la verdad.
como se acabo lo de viajar en bussines, ahora toca quejarnos.. en canarias se usan estos aviones para volar a todas las islas y no son tercermundistas aunque muchos se creen que canarias es africa ....
Si esta señora pusiera el mismo ímpetu en hacer su trabajo que el que pone en criticar y decir sandeces otro gallo nos cantaría ,póngase a trabajar por y para el pueblo señora y déjese de tonterías
La señorita/señora Angeles Marra ha salido hace muy poco de una pequeña aldea.Seamos comprensivos con su ignorancia y malos modales.
Enhorabuena a los pilotos de Swiftair que solucionaron un problema serio con mucha calma,yo les escuche por la radio y espero estar asi de tranquilo el dia que me toque la china.
Esta impresentable, no se queja d como nos roban los políticos? ¿ pago ella el billete, o lohemos apagado nosotros? Pues q vaya en burro
He montado muchisimas veces en los ATR nunca he tenido ningún problema.Lo que esta politicucha de turno no sabe es que en aviación cada determinados número de vuelos hay un incidente, la probabilidad es muy pequeña pero la hay. Lo que no supo valorar es la profesionalidad , el autocontrol que tuvieron esos pilotos, tendría que estar agradecida por estar con vida, en otros casos no tuvieron circunstancias
Si,muy buen trabajo de la tripulación sobre todo teniendo en cuenta que Madrid está a 2000' y en verano el aire es menos denso.
La cuestión finalmente es que en IAG y en AEA se engaña al pasaje con esto que está tan de moda como es el subcontratar los vuelos.
El problema no es el modelo de avión en cuanto a seguridad ya que el ATR es un avión moderno y seguro, aunque los ignorantes,como seguramente lo será la senadora,confunda lo antiguo con la hélice.
Lo fundamental,desde mi punto de vista es: cuanto dedica la empresa subcontratada en mantener los aviones en buenas condiciones de volar para obtener beneficio y si el avión es el adecuado en todos los tramos horarios en los que se opera un enlace entre dos destinos.
Ya es hora de que el público se entere de que Airnostrum y AEA con la subcontrata de Swifter,está dejando maletas en tierra sabiendo que los aviones que operan no tienen capacidad en sús bodegas para transportarlas.En mi tierra,eso se llama fraude y es a lo que se tendría que dedicar la Señora senadora y no en meterse con si el avión es de hélice o de turbina.
Vaya personaje , inculto , incompetente, PALETA ...y no soy de Swiftair
Auto control de los pilotos? Profesionalidad? Para mi no es buena praxis sobrevolar el pueblo de barajas (o cualquier otro pueblo / ciudad) con fallo de motor... quizá la senadora vió restos de Prodepor (deportados)incrustados al sillon del ATR u olor a Senegales, del vuelo anterior... jejej, de ahi el comentario. Pericia y profesionalidad es que una tripulación con fuego de motor aterrice en un aeropuerto 4 minutos después del despegue... eso es pericia y autocontrol.
Es evidente que sabe usted de aviones y compañías aéreas tanto como de política (por como han dejado ustedes el país) así que con todo el respeto del mundo, ¡¡lárguese cateta!! y deje su puesto para los que sepan arreglar la mierda donde ¡ustedes! nos han metido.
717,el buen piloto tiene autocontrol.La mayoría no tendrán que exponerse a situaciones como esta, pero sin el autocontrol necesario en situaciones extremas el miedo se apodera, eso puede llevar a tomar decisiones incorrectas, después del miedo entras en pánico, que te puede llevar a un estado de locura(pierdes el control de la situación) y por último ......Hay situaciones que las circunstancias no acompañan pero aquí sí se dió el caso.
717, aterrizar un avión en 4 minutos con un fallo de motor y con fuego que ya se ha apagado es una barbaridad. No es ninguna proeza ni pericia ni autocontrol como dices. Es haber aterrizado sin realizar ningún procedimiento de los que tienes que hacer para un aterrizaje seguro. Gracias a Dios todo acabó bien y no tenemos que lamentar ninguna desgracia de la que arrepentirnos por las prisas. A ver si tus compañeros de los que tanto presumes se bajan del F-18 y se conciencian que llevan un avión de pasajeros. Me imagino que el aviso al pasaje fue que habían aterrizado con dos horas de adelanto que es lo único que os importa. A estudiar!!!
Esta claro que tu sí sabes de aviones (...) y seguro que eres de los que si tiene un fuego en el coche, se va directo a la primera gasolinera, se para, se autocontrola para no ser presa del pánico y piensa durante 20 minutos las acciones a tomar. Con calma...con relajación...
Se nota que sabes de aviación, si señor.
Y por cierto, desconozco las peripecias de los pilotos de líneas aéreas provenientes del f18, y lo que ocurra en Iberia. No formo parte de ellos, pero si de los que pasamos años de nuestra vida en los cielos, y si algún día en mi avión falla algo, que me toque el piloto de Iberia que es capaz de poner el aparato en el txyway en el mínimo tiempo posible y no nadie como tu.
Felices vuelos...
717 lo del coche no me ha pasado pero si fui una superviviente de una avalancha en los Alpes, las circunstancias nos acompañaron pero gracias a la sangre fría y la toma de decisiones correctas en momentos determinados estoy escribiendo aquí, no se de aviones pero se de lo que hablo.
SO cateta
Que el ATR sea un gran avión, no quita que swiftair sea un desastre de compañía, con la precariedad por bandera, dicho por gente tanto de dentro como de fuera. Si Air Europa esta dispuesta a jugarse su buen nombre por contar con compañías como Hellit y Swftair, lo que se merecen es este tipo de incidentes. No obstante felicitaciones a la tripulación que bastante tiene que tragar y aguantar, para acabar comiéndoselo semejantes marrones.
señoras/señores debemos medir y pensar lo que se dice,en primer lugar debemos apoyar a nuestras empresas españolas y los primeros los politicos y si no se sabe o se tienen datos no se puede acusar solo por los rumores.Cuantas empresas de prestigio en todo el mundo han tenido en alguna ocasion una parada de motor? muuuuchisimas y mientras mas vuelas mas probabilidades tienes de que te pase,por citar alguna ,recientemente un A330 de thomas cook.En el caso del vuelo de Air Europa con el ATR 72/500,un avion moderno ,economico y ecologico,se ha debido a la fatiga del material de una tuberia de drenaje de aceite que debido a las altas temperaturas produjo la ignicion,el motor sera enviado al fabricante para que determine los motivos.todos los sistemas de emergencia funcionaron,extintores de motor y el otro motor soporto perfectamente el sobreesfuerzo requerido para lo que ha sido diseñado,en poco mas de 48 horas el avion estaba de nuevo operativo despues de haber realizado inspeccion y la instalacion de un motor nuevo a extrenar,por lo que esto demuestra que no hay falta de material ni personal experto para la deteccion y resolucion del problema,por favor opinar con criterio.