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EDICIÓN ESPAÑA

presenta tres proyectos

Volotea intenta captar 70 millones de euros de fondos europeos

Plantea la reconversión y electrificación de flotas de aeronaves de corto y medio alcance para un transporte aéreo regional sostenible

Volotea intenta sacar provecho del Fondo Europeo de Recuperación. La aerolínea ha presentado tres proyectos valorados en 70 millones de euros en respuesta a la convocatoria de manifestación de interés (MDI) por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en el contexto del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, España Puede (Volotea da la espalda a Boeing y volará solo con Airbus A320).

Las tres iniciativas, elaboradas conjuntamente con otras empresas del ámbito aeronáutico, aeroportuario y tecnológico, tienen como finalidad reducir el impacto medioambiental y acelerar la transición hacia una aviación sostenible.

El primer proyecto consiste en la reconversión y electrificación de flotas de aeronaves de corto y medio alcance para un transporte aéreo regional sostenible. Esta primera línea plantea la introducción de la aviación eléctrica mediante la modificación de aeronaves existentes de capacidad reducida (de 9 y 19 pasajeros) y la inversión en el desarrollo de tecnologías para propulsión con energías alternativas con el objetivo de minimizar las emisiones en vuelo. "La iniciativa tiene la capacidad de transformar en el medio plazo el transporte aéreo regional, haciendo viables y sostenibles algunas rutas que no lo son con la actual tecnología. De esta manera, se contribuye también a la cohesión territorial, mejorando las comunicaciones de zonas periféricas y particularmente, de las islas", defienden desde Volotea.

El segundo busca la reducción de emisiones mediante el uso de técnicas y herramientas de Big Data para la implementación de nuevos procedimientos de aproximación que permitan el ahorro de tiempo y de combustible. "Esto se conseguirá mediante la implementación de software de última generación para optimizar los perfiles de vuelo y de descenso de cada aeropuerto, y contribuir así a una reducción sobre las emisiones actuales", detalla.

La tercera línea propone la electrificación y transformación de las flotas de medios móviles en el sector del handling y de mantenimiento aeroportuario, lo que permitirá reducir la huella de carbono también en el ámbito de las operaciones de soporte.


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