Volotea logra un acuerdo clave para mantenerse en pie. La aerolínea comandada por Carlos Muñoz ha conseguido aplazar el pago de 36,2 millones de euros que debía abonar a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y los bancos que le concedieron un préstamo con el aval del ICO, según informa El Confidencial (Volotea: rescate de 200 millones cuando sumó pérdidas entre 2012 y 2019).
Este montante corresponde a una parte del capital e intereses con vencimiento en 2024 y 2025. El nuevo calendario acordado establece que deberá abonar 14,5 millones antes de que acabe 2025 y los 21,7 millones restantes entre 2026 y 2028.
Volotea, que destaca que este acuerdo “supondrá una mejora adicional de la posición de liquidez de la sociedad”, no detalla qué parte corresponde al rescate de 200 millones de euros que le otorgó la SEPI, el cual deberá liquidar por completo en 2029. A diferencia de esta inyección, de la que solo ha de abonar los intereses hasta dicha fecha, con el crédito avalado por el ICO, cuyo importe asciende a 150 millones, sí está obligada a ir abonando periódicamente parte del capital recibido.
Según las cuentas que ha depositado en el Registro Mercantil, Volotea cerró 2023 con pérdidas de 97,5 millones de euros, un resultado que choca frontalmente con el optimismo mostrado desde la dirección, que anunció “márgenes históricos” y la vuelta a beneficios tras un periodo aciago. Se trata, además, del quinto año consecutivo con balance negativo ya que empezó a perder dinero en 2019, antes del Covid (Volotea presume de solidez y anuncia “márgenes históricos”).
Mazón cesará a Nuria Montes como consejera de Turismo
Terrorífica aproximación de un avión a Málaga en plena DANA
Iberia: récord de A350 volando a Norteamérica y Sudamérica
Air France, expulsada del Sahel, sufre el golpe
La confusión del Gobierno que amenaza a 450.000 apartamentos turísticos
Habrá que hacer mas recortes en los sueldos de los trabajadores! Con estos macrosalarios normal que la empresa pierda dinero!
Y querían comerse el mundo pues mala situación la suya y un futuro muy incierto habiendo tanta competencia
Alguien está guardando la basura debajo de la alfombra y rezando para que no mire los techos. “Poniendo guapa a la novia”, que se decía en mi pueblo.
En el mismo día he leído, que tienen que ampliar plazos para pagos de deuda… como los mejores resultados de bla bla bla, unos dicho por el registro mercantil y lo otro por su propietario.
A buen entendedor…
Esta compañía me huele a quiebra, si en estos años que ha habido crecimiento después de la pandemia ha tenido pérdidas, como será ahora que empiezan las vacas flacas
Vacas flacas? No te enteras de donde te viene el aire. Nos encontramos ante la mayor expansión del sector aéreo de la historia. Pero personajes como tú, les va el rollito chungo, la crisis y las desgracias. En el fondo añoráis las crisis, los bozales, las banderillas, la desesperación de la gente, que ganara la zumbada en EE.UU. Muy a tu pesar todo eso no va a ocurrir
Qué gentuza! Mira que meterse con volomierda…
Próximamente aviones embargados, agencias que dejan de vender billetes, pasajeros tirados por todos los aeropuertos, empleados pasando ya de todo y finalmente la suspensión de operaciones. Visto mil veces. Bastante aguantaron estos para la ruina que es esa empresa.
Cuanto antes mejor que esto esto es un saco sin fondo.
Yo elegiría cualquier aerolínea antes que Volotea para viajar si no se quiere perder el dinero del billete,
Estos dejaron a Vueling en la ruina y lo mismo van a hacer con su Volotea. Tratan mal al personal, son prepotentes y ni así ganan dinero.
...., si, pero vendieron Vueling a tiempo y ganaron dinero, la pérdida la pago IAG.
Ahora vuelven a estar en la misma situación, posición de vender, estos saben como hacerlo, es una "perita en dulce" para LH o IAG, (de repente 40 aviones más y 2.000.000 de pax) es más desde un mercado donde ellos no están y es una forma de "crecer externamente" y hacer la competencia, sobre todo, a AF. Totalmente de acuerdo en que tratan mal al personal y todo lo que dices Juanca.
Ya veremos el resultado final.......
Las empresas o ganan dinero o quiebran es así de simple y los aviones se los llevan otros cuando quiebran….
Tic tac…..
Mi hija es azafata con ellos y lleva tiempo diciendo que la cosa no va bien que les pagan poco les tratan mal y que saben que cualquier día están todos en la calle. Las nóminas para llorar. Ganaba más en la tienda
Q se lo deje xo ya!! Q no aguanté como yo q tb fui tcp en una base española y me hicieron la vida imposible empezando x la q d aquellas era la jefa. La peor experiencia d mi vida. Un bulling n plan bestial. Estuve fatal durante un tiempo hasta q entré en otra y os lo juro que vi el cielo. Literal. Lo siento x alguna gente que es tan buena que no se q hacen allí habiendo tantos sitios da currar xo me alegro porque hay varios q se merecen quedarse en la p… calle
Ese crédito está pagado con NUESTROS impuestos.
El gobierno siempre haciendo mal con nuestro dinero, con el suyo se compran casoplones .
Disfrutad lo votado
Te vamos a poner a tí que se te ve lista
Mejor a ti para que sigas regalando dinero del contribuyente sin criterio alguno porque como no es de nadie…..
Eso son las consecuencias de volar a bajo coste.