Volotea confía en lograr el sí de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y del Consejo de Ministros esta misma temporada estival. Así lo asegura su consejero delegado, Carlos Muñoz, quien explica que “teníamos previsto que el préstamo se resolviese de cara al verano y vamos bien orientados” (Volotea pide un rescate de 185 millones para competir con la fusión Iberia-Air Europa).
En una entrevista concedida a Expansión, el empresario señala que la petición de 185 millones de euros al Gobierno, formalizada en la recta final de 2021, “es el último recurso y nos permitirá resolver el desequilibrio patrimonial”. “Una parte será participativo, pero la intención de la SEPI y nuestra no es acabar convirtiéndolo en acciones; en todo caso, es una ayuda con un coste y un tipo de interés creciente”, agrega.
Como publicó Preferente, la dirección de la compañía argumentó en su momento que esta inyección estatal les ayudaría a prepararse “para su crecimiento sano en el largo plazo, así como estar en mejor disposición de afrontar las oportunidades que se nos presentan como consecuencia de la fusión Iberia-Air Europa” (Volotea prevé crecer hasta un 35% con la cesión de rutas por parte de Iberia y Air Europa).
A diferencia de muchas de las aerolíneas con las que compite en España, las cuales eran rentables antes del estallido de la pandemia, Volotea empezó a ser deficitaria antes de 2020. Tras ganar 17 millones de euros en 2018, entró en pérdidas un año después, con un balance negativo de 7,7 millones. En 2020, año marcado por la crisis del Covid-19, sus pérdidas se dispararon hasta los 122 millones (El extraño caso de Volotea, la aerolínea que entró en pérdidas antes del Covid).
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Que dediquen parte de ese dinero a pagar bien a los empleados para que no haya que ir a comedores sociales o pedir dinero a familiares. Compañías que degradan tanto la profesión no se merecen ni un solo euro de dinero público.
Totalmente de acuerdo contigo y esto lo debemos denunciar cuantas veces sea necesario hasta que nuestros sueldos sean dignos
Las compañías no degradan la profesión , si uno acepta las condiciones que tienen y una vez que estas dentro sigues aceptando q bajen las condiciones a los q entran …..pues es lo q hay. Hemos convertido esta profesión en lo q es hoy en día entre todos y seguirá cayendo en picado .
La gente acepta las condiciones porque tiene que comer, no porque le guste sufrir. Así nos va, echando la culpa de la explotación al explotado
Si es tan fácil, monta tú una cia. Arriésgate!! Pide subvenciones, créditos y ala!! A funcionar!! Q fácil es hablar, se puede cambiar de profesión, pero nos gusta echar la culpa a los demás. El gobierno de turno, es el q debería de velar x los intereses tanto de trabajadora como de empresarios, pero solo hacen q nos culpemos mutuamente y así junto con los sindicatos, nos aboquen al abismo.
¿ Cuánto gana un piloto en esta compañía....????
Menos y nada y un tripulante pasa el mes pidiendo ayuda a su familia
Aproximadamente....???