Vueling ha comenzado a tomar medidas para hacer frente a la crisis que vive desde hace días. Numerosos vuelos han sufrido grandes retrasos, e incluso cancelaciones, generando el descontento generalizado de sus clientes (La crisis de Vueling provoca la cancelación de cinco vuelos en El Prat).
De este modo, la aerolínea más joven de IAG ha anunciado el alquiler de seis nuevos aviones y la contratación de 34 pilotos para poder hacer frente a la ambiciosa programación de este verano. Asimismo alargará las escalas en los aeropuertos, para permitir a la tripulación despachar los vuelos correctamente, informa Expansión.
El área de Atención al Cliente se verá reforzado con 130 nuevos empleados, con el objetivo de mejorar la atención telefónica, ante el incremento de quejas por parte de sus usuarios.
Por su parte, el Ministerio de Fomento ha decidido abrir un expediente sancionador a la aerolínea y, según ha confirmado la ministra Ana Pastor, exigirá a la aerolínea devolver a los usuarios el importe íntegro de los billetes, además de indemnizarlos por las molestias causadas.
“No vale con pedir disculpas, vamos a actuar con contundencia”, ha dicho la titular de Fomento. “Hemos abierto un expediente sancionador y los indicios apuntan a un incumplimiento del uso de los slots”. El presidente de Vueling, Javier Sánchez-Prieto, deberá acudir este lunes a Aviación Civil para explicar los motivos de esta crisis y explicar cómo piensa proceder para solucionarla.
Los pilotos llevan días alertando sobre el riesgo de colapso de la aerolínea (Los pilotos alertan del riesgo que corre Vueling de colapsar) a la que criticaron por ofrecer una “programación sobredimensionada”. Ahora la compañía deberá responder ante Fomento y ante la Generalitat, quien también ha convocado a sus responsables a una reunión de urgencia para solicitar un “cambio de actitud”.
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he aquí uno de los resultados de la lowcostorizacion de los sueldos de los pilotos...
los pilotos nuevos pagan por la habilitación cobran una mierda y en cuanto pueden y tienen horas de vuelo se van a otras extranjeras donde si lo pagan hasta el triple de lo que paga Vueling ... tipical spanish..
60 pilotos se han ido en el último mes .... el problema dice la compañaría son las huelgas en Francia... me parto..
solución? subir los salarios de los pilotos que menos los instructores (hacen negocio con los pilotos de nuevo ingreso) el resto son LOS PILOTOS PEOR PAGADOS DE EUROPA
Miente Vueling y Miente la Ministra... Que va a devolver el dinero despues de Volar Ja Ja Ja.. Donde se pone la reclamación en Fomento.....
Y todos los cambios de slots.. de hoy en adelante... han cambiado todos los vuelos...
Que pasen hoy algunos funcionarios de Fomento, a ver los retrasos de hoy....
Y pilotos, buenos recien salidos del caparazon.. y haciendo vuelos a destajo, bajo presión... que los clientes sepan rezar.. BREXIT VUELING... TIC TOC
Además de la precarizaciòn generalizada de los tripulantes de cabina . Las compañías quieren jornaleros esclavos temporeros ad infinitum, en vez de tener una plantilla estable todo el año .
Los iluminados del ahorro en la aviación se la están comiendo doblada .
Ya está bien de precarizar un sector tan complicado como la aviación . No es lo mismo Alsa buses que una aerolínea .
Todo este embrollo empresarial se va a acabar pagando caro
Bueno, si teneis esas condiciones, no es por otra razon que los que estais y los que os precedieron las firmaron con tal de entrar en linea aerea....
Si tio, mientras que en España habia unas condiciones, Vueling rompio el mercado con pilotos que se pagaban la HT y cobraban una miseria y la gente se daba tortazos por entrar. Ahora no lloreis del monstruo que habeis creado. Ahora os toca llorar y hacer las maletas o cumplir con lo que un diacestampasteis vuestra firma....
Ni siquiera habeis hecho nada por remediarlo en estos años). Total en tres años soy Capi!
Suerte!
hola compañero de IberIa ,
no lloramos, simplemente nos vamos
6 aviones más?
Avión express 2*a320
Titan Airways 320 + 757
Privilege 757 y 767
Evelop 330
Wamos 747
Plus ultra a340
Air Exploree 737
Y alguno más que me dejo seguro...
No es nuevo que se cojan más aviones
La portuguesa White a320
Euroatlantic 767 y 777
Dimision!
Lo mas gracioso es que ahora podrán explotar todo lo que quieran a sus pilotos pero cuando llegue el invierno y les digan que sus pilotos no pueden volar mas este año porque ya han hecho las 800 horas permitidas por ley, quien volara sus aviones?
Sssstupendo. Han contratado 130 personas para el servicio telefónico. Sin comentarios.
En cuanto a la ministra de fomento, sería bueno que no pierda tiempo que le pagamos los ciudadanos en pedirle al presidente de vueling algo que los ciudadanos van a hacer ante los tribunales, que también pagamos, y es de suponer que alguna asociación de consumidores.
Podría la señora ministra emplear ese tiempo en poner los hechos en conocimiento del fiscal, que también pagamos, porque el haber vendido mas de lo que se puede cubrir se parece mucho a una estafa. No se. algún responsable habrá.
Y ya que en algo tiene que emplear su tiempo la señora ministra, podría dedicarse a vigilar que los pilotos y aviones que acaban de contratar cumplan a rajatabla con las normas. Ya sabe, tiempos de descanso, entrenamientos preceptivos, integración en el AOC. En fin, todo eso que es normativa que el ministerio se supone que vigila incluso antes de que se produzca algún incumplimiento que lleve a la situación en que nos encontramos u otra aún peor.
AESA va a expedientar? Vamos... TODOS sabemos cómo es "la agencia" y la velocidad con la que actúa. Desde el Ministerio le darán un toque a Maestre para que multe a Vueling y aquí paz y después gloria: a esperar otra vez al verano del 2017.
Es una pena pero todos los profesionales sabemos que "La agencia" española hace años que está desacreditada internacionalmente. Los que hemos estado en algún evento de EASA sabemos lo qué se dice de los funcionarios españoles: ingenieros que lo más parecido a la operativa REAL de una aerolínea que han visto es el manual de su lavadora y profesionales quemados que quieren tener un retiro dorado cobrándose por el camino alguna que otra venganza y cerrar rencores profesionales. Hay personal MUY válido sí, pero tras alguna que otra purga (no vayan a quejarse mucho) ya van quedando pocos por las OSVs...
Me duele decirlo, pero en Francia, UK o Alemania (en dos de ellos he podido trabajar y tener contacto con las autoridades) "la agencia" habría tomado las riendas del problema y tomado de algún modo el control de Vueling... aquí se quedará en una multa (de mayor o menor medida) y a esperar otros 12 meses al verano de 2017.
Moderador
No se que tenía de malo lo que había puesto...
No entiendo que moderas
Pues eso, vete.... Pero no te quejes y llores como haces en el primer post. TU ERES EL RESPONSABLE! Así que calla y no te quejes como no hiciste el día que fuiste corriendo a firmar un contrato con Vueling.
Y no, yo no estoy en iberia. Estoy ya fuera porque me negué a hacer lo que tu hiciste firmando tu contrato que luego marcó tendencia en Clickair, Volotea, Swiftair y marcó la bajada de Ans y AeA para adaptarse al mercado que TU y tus colegas creasteis....
Y no, tampoco me he presentado a Iberia porque reventasteis el mercado (pero a ti te fue bien verdad?) porque ellos han firmado la mierda de nivel 11 para estar casi a la altura de lo que marcasteis vosotros.....
Así que veté, calladatito, sin llorar ni quejarte.... Y uno que está ya fuera, te dice que no esperes el pilot shortage te arregle el volver... Vas a estar mucho tiempo fuera, mucho. Ojo! Ganando mucho, lo que se merece un gran piloto con experiencia como tienes ahora. Hasta qué alguien haga tu trabajo por la mitad de lo que lo haces tu....
Crecimiento completamente descontrolado, pilotos pagando por trabajar, TCP´s con sueldos de risa y BREXIT.
GAME IS OVER!
Es una verguenza. No cogen el telefono.Vacaciones arruinadas. Padres con niños pequeños tirados en el aeropuerto. Hay personas que estan en Paris que regresan mañana y le estan diciendo en comunicado que hay vuelos cancelados. A ver que van hacer mañana para atender a esos pasajeros.
Sres mas seriedad, que hay niños,personas que empiezan a trabajar o tienen que atender otras responsabilidades.
Lo de contratar 34 pilotos ES PURA MENTIRA,los ultimos se incorporaron en Junio.
Mentiras, no; medias verdades, que son todavía peores.
Un mercado destrozado, tarde ya para lloros y lamentos. Lo mejor es emigrar, hacer caja y jubilarse lo antes posible. Los que apostaron por este mercado mediocre, y pensaron que no les tocaria se van a ver atrapados en el.
Unica solución : Unión sindical y fuerza. Quizá todavía estén a tiempo de conseguir condiciones dignas, ¡¡suerte !!
¡Vaya!. Pilotos de vueling, henchidos como palomos, sueltos en dos años y en la chaqueta cuatro barrazas y una estrella. Toma ya!. Pero vosotros no necesitabais convenio, eso es para los señoritos de otras compañías.
Pues eso… que os vais a jubilar con mas horas de vuelo que el Ave Fenix.
Los Vueling no necesitan convenio , tienen super buen rollo con sus jefecillos. ¿Ahora supongo que no les sorprenderá que toca trabajar a tope para ir al paro de cara al invierno, no?