Vueling ha anunciado a su plantilla el cierre desde abril de sus bases de Madrid, Asturias y Coruña, adonde seguirán volando pero "sin pernocta de aviones, por lo que no es necesaria una base de tripulación" (Vueling y Ryanair se adueñan de los aeropuertos catalanes).
Vueling cerró 2021 con 8,8 millones de pasajeros en el aeropuerto de Barcelona, acaparando el 46,8% de las operaciones desde y hacia El Prat, frente al 38,7% de 2019. Por detrás de la compañía de IAG, líder indiscutible, aparece Ryanair con una cuota del 18,6%, casi cuatro puntos por encima de 2019, cuando rozó el 14,9% (Ryanair arrasa en Europa con más de 2.300 vuelos diarios).
Vueling, que ya tiene una presencia remarcable en Italia, Francia y, por supuesto, España, abre ahora una base en el londinense aeropuerto de Gatwick, para competir directamente con Easyjet, aunque inicialmente su oferta estará muy limitada (Vueling: regreso a cifras precrisis con más de 320 rutas para el verano).
Vueling ya mira hacia los meses de verano con el lanzamiento de más de 320 rutas, de las cuales alrededor de 220 se ofrecen en el ámbito internacional. Durante el periodo comprendido entre el 26 de marzo y el 29 de octubre, la compañía volará a un total de 120 destinos en más de 30 países, registrando cifras similares a las previas a la crisis.
EEUU prohíbe los vuelos turísticos en el cañón de Chelly, de Arizona
Cancelan rutas a Rusia por temor a más ataques aéreos
Cuba: cuantiosa caída del turismo español
Los precios hoteleros tampoco frenarán el turismo en 2025
El accidente del E-190 azerí desde dentro: así se vivió en la cabina
Cargando ...
QRoo: zona arqueológica de Ichkabal abrirá en enero de 2025
Carnival prevé en 2025 más días en dique seco y más publicidad
Ofensiva de Avianca conectando La Florida y Latinoamérica para 2025
Royal Caribbean cancela cruceros a Manzanillo por alerta de USA
Tiquetes :)))
Mucho tardaban en cerrar esas bases que eran muy deficitarias….vamos a poner más huevos en otras cestas que será más productivo y hacer balseo no es tan grave
Poco debes haber balseado tú.
Ese no balsea
Ni idea de lo que es ser balsero
Una persona que conduce una balsa
¡Ole tú! Balseritos... ajo y agua
Se ve que eres tú muy entendido!Vamos a poner más huevos en Bcn y cuando llegue el verano, a lo largo del día van acumulando retraso todos los vuelos por la congestión que se forma a las 7 am...
Nada es grave, estar en Erte cuando el número de horas era prácticamente como en 2019, cerrar bases que le tenían ganas desde hace tiempo, pero que eran rentables, lo siguiente será bajar salarios
a las tripulaciones y añadir más cargos inútiles que cobran millonadas...
Lo q viene a ser cualquier compañía española
Si no estas a gusto ya sabes donde está la puerta que como tú a patadas…
¿tú no estás en uk?...
Pero eres más de balsa o de salsa?
El modus operandi de siempre ....En Julio de 2020 preferente lo anunciaba.
Ninguno de los empleados contábamos con el cierre, reuniones para decirnos que era algo temporal que estuviésemos tranquilos.
Es una vergüenza que siempre seamos los últimos en enterarnos y que se haga oficial antes en prensa que a nosotros.
Asturias( Oviedo) lleva cerrada más de un año..
Probes
Asturias es algo mas que Oviedo, ya que el aeropuerto no esta en Oviedo si no en Avilés, mas concretamente en Santiago del Monte.
Sí, pero el aeropuerto es OVD. El mensaje de Markus lo dejaba bastante claro.
El aeropuerto de Asturias se llama oficialmente así, aeropuerto de Asturias y de ningún otro modo, desde que se inauguró en junio de 1968. Y no está en Oviedo ni en Avilés, sino en el lugar de Anzo (Anzu en asturiano), parroquia de Santiago del Monte, municipio de Castrillón. ¿Está claro?
Pues tan en el Monte está que se han pirado
Y fíjese que, encima, tiene horario operativo 24h, https://bit.ly/3G0TSj3 según establece el Documento de Ordenación Aeroportuaria. Como el de Gerona.
Xa sabes Xesus, Santiago capital e Coruña sucursal ?
El aeropuereto de SCQ fue en los 80 y 90 uno de loa aeropuertos más importantes de españa, donde incluso Ib tebnia un HUB con 747 y DC10 para descongestionar Barajas y operar desde alli a Latinoamerica. Tambíen fue una base muy importante de UX cuando sus charter operaban a escandinavia y las tripulaciones se pasaban de hora. Así que eso de ponerlo en el mapa como que no.
El aeropuerto de Santiago es el más antiguo de Galicia y tiene más pasajeros que el resto juntos. A pesar de las toneladas de subvenciones que ha recibido Vueling del ayuntamiento de Coruña han decidido cerrar la base, lo que te da una idea del "gran potencial" de ese aeropuerto.
Las rutas se mantienen. Lo cual significa que es posible operar sin necesitar basar ni aviones ni tripulaciones. Un win-win y ahorro de costes considerable
No. Se reducen vuelos y se pierden franjas horarias muy útiles para viaje de trabajo a Barcelona.
Negativo, se opera igual. Para ejemplo Madrid, que desde la pandemia se cortó el puente aéreo y luego poco a poco se fue restableciendo alguna frecuencia y a su vez manteniendo el Madrid-Ibiza, Madrid-Roma FCO, Madrid-Menorca etc, siempre aprovechando aviones de otras bases.
Por favor, que perdido tiene esto para el aeropuerto, ni para la región, además el personal se le ha ofrecido recolocación.
Para basar uno o dos aviones, a cambio se suman a Alicante, Santiago, Orly, Amsterdam, Gatwick...
Iberia somos todos. Por eso venden el cuento de que una base en Madrid no es rentable, y la prensa lo compra: porque lo pagan todos los españoles. Como Iberia.
Para algo Vueling es IAG y posiblemente ahí entren otros intereses. Precisamente...
pues no es bueno para iag tampoco: Vueling en Madrid competiría con Ryanair, y no con Iberia. No te puedes ni imaginar a cuántos destinos, si quieres volar desde Madrid, sólo puedes ir con Ryanair: casi todos los aeropuertos secundarios de Francia, Italia, Alemania, Reino Unido, Europa del este. Todo dinerito que se lleva O'Leary, y sólo porque a ib la pone enferma ver colas con topos en Barajas. Es como cuando los niños tienen un juguete que ya no quieren, pero antes que dárselo al hermano, lo tiran a la basura.
Ya vendrá Volotea a ocupar ese sitio.
Dicen que el convenio de pilotos de Ib evito el despliegue de VY en Madrid. Pero no se si es o no verdad.