La flota de Vueling va a contar con 105 aviones la próxima temporada de verano, 15 unidades más que este año. Con este incremento en la capacidad, la compañía de bajo coste del grupo IAG aumentará la oferta de asientos un 19% en todos sus mercados, superando los 22 millones. En Barcelona, la oferta crecerá un 31% y alcanzará los 15’5 millones de plazas. En el conjunto de los destinos españoles a subida será del 9%.
Desde su segundo hub en Roma, el presidente de Vueling, Álex Cruz, ha anunciado que en 2015 la compañía operará 143 rutas en el aeropuerto de El Prat, doce de ellas nuevas (Ancona, Brindisi, Trieste, Birmingham, Belfast, Dublín, Faro, Madeira, Ginebra, Basilea, Rotterdam y Moscú-Sheremetyevo), gracias a que tendrá allí basados 50 aviones.
También en la capital italiana habrá 19 conexiones aéreas adicionales. El país transalpino es el primer mercado internacional de Vueling y allí ofertará cuatro millones de asientos en un total de 56 rutas. En suma, la aerolínea operará entre abril y octubre del año que viene al menos 343 rutas, la cantidad más grande de su historia, que aún podría ser mayor si se concretan negociaciones aún abiertas.
En una nota enviada a preferente.com, Vueling destaca que en 2014 ha llevado a uno de cada tres pasajeros en los vuelos domésticos de España y se ha convertido en líder en las rutas entre nuestro país y Francia, Malta, Chipre y Croacia. La incorporación de 15 aviones nuevos el año que viene servirá no solo para aumentar la flota sino para renovar los actuales Airbus A319 y A320.
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¿Quién estaba detrás de los testaferros que poseían un porcentaje de acciones de Aviaco/Iberia?
¿Quién está detrás de la propiedad de porcentajes parecidos en Vueling?
¿Qué era aquel qué vivió pareciéndose a Cervantes?
¿Qué es el que ocupó la presidencia del gerunding de Volar?
Seré yo que soy torpe pero no lo adivino....
Pista n. 1:
Cervantes era conocido por su poca mano izquierda.
Su sucesor es conocido conocido por manejarse bien por la derecha.
Pista n. 2:
El testaferro de antaño compartía algo con el Almirante de la Mar Oceana.
El testaferro de hoy comparte lo mismo con el padre del hijo milanés de la de Barranquilla.
Porque en esta pagina habla gente que no tiene realmente ni idea de aviación
como el ignorante de que naciste siendo.... Mira chaval tu desgraciadamente también has nacido y nos lo tenemos que aguantar
Estamos hablando de la Cia mas grande de aviación de España pese a quien le pese y de momento porque en aviación no se sabe con humildad ahí estamos, a peser de los mal nacidos...
Ni comparto la esencia del primer mensaje, ni creo que Vueling esté abocada a su desaparición.
Pero sí creo interesante que se sepan la verdaderas razones (parte de ellas, al menos) de su existencia y crecimiento.
Que haya una compañía aérea en España con más de cien aviones es una buena noticia.
Que se desvista un santo para vestir a otro porque hay que recompensar a quien está detrás del traje del segundo, ya no lo es tanto.
Mis parabienes para todos los trabajadores, directivos y accionistas honestos de Vueling.
No para quienes no han contado qué intereses representaban, ni, por supuesto, qué han recibido a cambio de falsear la verdad de su gestión.