Vueling puede convertirse en la primera compañía aérea española en ofrecer vuelos a Arabia Saudí. La aerolínea del grupo IAG tiene ya en su poder los permisos de Aviación Civil para cubrir esta ruta dos veces por semana. Según Expansión, el inicio de la operación está previsto dentro de este mismo año.
La compañía presidida por Álex Cruz ofrece ya vuelos entre el aeropuerto de Barcelona El Prat y otros puntos de Oriente Medio: Tel Aviv (Israel) y Beirut (Líbano). El diario económico adivina una intención de expandirse en Asia tras la apuesta por Arabia Saudí. Aún está por concretar la ciudad de conexión en este destino, que de momento solo está unido con España por los servicios de Saudi Arabian Airlines, que une Madrid y Jeddah.
Aviación Civil ha otorgado los permisos a Vueling para esta nueva ruta en atención “al interés” de la aerolínea, la única del grupo IAG que ha expresado sus planes de operar en este corredor. A Fomento aún le quedan cinco frecuencias más por asignar entre España y Arabia Saudí.
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Ya está bien de robarle los slots a Iberia, por favor!!!
A ver demagogo, aquí nadie roba nada a nadie. Vueling lleva su planificación e Iberia la suya. Son dos aerolíneas del mismo grupo. A ver si dejamos de decir inutilidades. Iberia tiene problemas por tener una estructura de costes mucho mayor que Vueling. Si, no les pagan 15.000 € al mes a esa masa privilegiada llamada PILOTOS y los mercenarios del SEPLA. Eh, y se puede vivir con 5.000 € y en invierno con 3.000€/mes. No es tan duro.
A ver Carlos... Si IB quiere, puede operar la ruta, pero no lo hace por varios motivos (IB sabrá). Acaso alguna vez IB ha operado MAD-Arabia Saudí?? Que sepa no, por tanto, tu afirmación es totalmente equivocada. No se puede "robar" algo que no se ha tenido!
AENA hace bien con EY en Madrid , lQA en Barcelona y las que quieren seguir viniendo para el "brisque compare y compre" con ellas.
Lo que le sigue hacéis o falta es como dice Carlos hacer lo que todo otro país hace: no regalar y regalar derechos bilaterales de tráfico aéreo, Infraestructuras y sus consiguientes desvíos de impuestos y beneficios y empujar bilateral y por igual como esta ya reglado desde los orígenes de la aviación civil a las compañías nacionales.
Ya si VUE es que es más lista o capaz por dumping dentro de IAG o IB , si el Grupo IB fuera independiente lo decidiría basadose en si abre o consolida ruta, tipo de cliente, etc.
Lamentablemente , dada la vampirizacion de IB por BA y PP no parece sino una mas de seguir alimentando a VUE y BA en BCN en contra de IB en MAD si. Una mas.
A ver con que avion sera!..... Porque Madrid Jeddah 6h 50m con un A320 lo veo justito
Creo que la ruta en todo caso la harían desde BCN, que es desde donde ya operan el Tel Aviv y Beirut
El 4 de abril de 1979 Iberia inaugura la línea a Kuwait y a Jeddah (Arabia Saudita) el 3 de diciembre.
Totalmente de acuerdo.
Un A319 se queda corto y el A320-200 (qué son los qué dispone VUE) tienen una autonomía de 5.400 km. Lo veo justo no, justísimo. A no ser qué se esperen a recibir el A320 neo, qué este se queda cercano a los 6.500...
Por otro lado, los aviones de Vueling son incómodos. Para el corto radio sin problemas, pero 6h en un avión de Vueling es para acabar con el culo destrozado.
Vueling espera el Airbus 321...puede que tenga algo que ver..o quizás no? Ojala que fueran desde Madrid, que falta le hace tener más y mejores conexiones!!!!
5.000? 3000?
hablas de los capis?
y eso de invierno?
en invierno el p paro no?
LA verdad son una condiciones envidiables
No seas demagogo...No es cuestión de con que dinero se puede vivir si no de como esta el mercado y en España los salarios de los pilotos están por debajo de la media de los países del entorno gracias,entre otras cosas,a la Express.
Aplicate el cuento;no se cuanto ganas pero seguramente con 800 euros al mes sobrevives asi que ya sabes...Si ganas mas que te lo bajen YA...
Air Lingus busca Copilotos con salario base de 6000€ mas horas y extras.
Precio de mercado.