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EDICIÓN ESPAÑA

Este modelo incorpora muchas novedades

Vueling recibe el primer A321neo de su flota

El avión fue entregado en Hamburgo, donde Airbus termina el ensamblaje, y voló a Barcelona
Se añade a los 125 aviones de la compañía, de los cuales, además de los 321, dispone de 25 320neo, 77 320ceo y seis 319

Desde este primero de febrero pasado, Vueling dispone ya del primer A321neo de su flota. El spotter @RafaGas96 ha compartido a través de su cuenta de Twitter las primeras imágenes de esta aeronave.

La compañía con base en Barcelona ya tenía 18 aviones 321, pero era de la serie CEO siendo este el primero de la serie neo, que incorpora muchas novedades y reduce el consumo de combustible. (Imágenes del primer Airbus A321neo de Vueling con los motores ya instalados)

El avión fue entregado en Hamburgo, donde Airbus termina el ensamblaje, y voló a Barcelona para incorporarse a las operaciones normales.
El aparato es el primero de nueve que la aerolínea tiene encargados a Airbus. (La matriz de Iberia y Vueling se refuerza con 11 A320neo y tres A321neo)

Se añade a los 125 aviones de la compañía, de los cuales, además de los 321, dispone de 25 320neo, 77 320ceo y seis 319, los más pequeños.

El grupo IAG ya tiene algunos A321neo, pero están siendo operados por Iberia Express en España, por British Airways o incluso por Aer Lingus.
Además de los 25 Airbus 320neo que ya ha recibido y están en servicio, la compañía aún tiene pendiente de entrega más aviones de este modelo.

No ha trascendido a qué base se destinarán los nuevos aviones. Los principales puntos de operación de Vueling son, además de Barcelona, Orly, en Francia, Fiumicino y Florencia en Italia y, después, en menor medida, otros aeropuertos dentro de estos países y de España, además de Gatwick, en Londres.

 


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    16 Comments
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    TCP2022
    1 año

    Esos A321NEO van todos para volar en exclusiva desde la base de Paris ORY. Vienen con 240 asientos.

    John
    1 año
    Reply to  TCP2022

    … lo que viene siendo… una lata de sardinas

    Wayne
    1 año
    Reply to  John

    Si no te gusta no vueles…..no te preocupes que no faltarán pasajeros

    Pedro del norte
    1 año
    Reply to  Wayne

    De momento

    Carla
    1 año
    Reply to  John

    No cambia la distancia entre asientos, sigue siendo la misma de todas las compañías la diferencia es que se sustituyen dos de las puertas/salidas de emergencia por salidas tipo trampilla. Seguro que tienen otro nombre más técnico pero básicamente es eso lo que vi en una visita a la fábrica

    Luis
    1 año
    Reply to  John

    La misma lata que usa iberia

    Que razón tienes
    1 año
    Reply to  John

    ...con sardinas incluídas.

    Ajoyagua
    1 año
    Reply to  TCP2022

    Según Airbus, son 230 como máximo...

    Paquito
    1 año
    Reply to  Ajoyagua

    236..

    Paquito
    1 año
    Reply to  TCP2022

    236..

    Mam
    1 año

    Sí, alguna novedad sobre el avión de Vueling con librea de Level?

    Parguelo
    1 año
    Reply to  Mam

    Eran de la extinta Level Austria, y como en vuelig estaban esperando que llegaran los 321neo para sustituirlos no los pintaron por ahorrar costes. Total los van a devolver porque son a321 de 212 asientos.

    Menos cuento y más crecimiento!!!!!
    1 año
    Reply to  Parguelo

    Se quejan de que la plantilla es cara al no crecer la compañía, pero llegan los 321-NEO y se devuelven aviones….
    Menos cuento y más crecimiento Sandavini!!!!
    Que hoy en día pones un avión y se llena solo!!!

    Mam
    1 año
    Reply to  Parguelo

    Lo he vuelto a ver hoy y su maravilloso librea me ha enamorado

    Y tu lo sabes
    1 año
    Reply to  Mam

    Ninguna novedad….

    juanjo
    1 año

    espero que al mecanico de nayak que haya hecho esta foto le den un toque los de Vueling. esta foto esta desautorizada 300%

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