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EDICIÓN ESPAÑA

Se prepara para la operación salida

Vueling operará más de 43.400 vuelos entre julio y agosto

Destaca su fuerte apuesta por Baleares, con hasta 270 frecuencias semanales de Barcelona a Palma, Mahón e Ibiza

Vueling calienta motores para una temporada alta de verano en la que ofrecerá 278 rutas a 104 destinos en más de 30 países, 241 de ellas con origen o destino España y 154 internacionales (Vueling podría pasarse al Boeing 737 Max y dejar de ser 100% Airbus).

En los próximos dos meses (julio y agosto), la low cost de IAG prevé operar cerca de 39.400 vuelos con origen o destino al territorio nacional y más de 43.400 vuelos en toda su red. Y para este fin de semana (del 30 de junio al 2 de julio), realizará un total de 2.098 vuelos, 577 de ellos desde Barcelona.

Mención especial merece su operativa entre Barcelona y las islas de Ibiza, Palma de Mallorca y Mahón. En los meses de julio y agosto contará con entre 85 y 90 frecuencias semanales a cada uno de estos aeropuertos (Vueling completa su plan de renovación con cuatro A321neo).

En la península destacan Málaga (con 11 conexiones), Bilbao (17 rutas) y Sevilla, (10). Dos islas de Canarias copan la séptima y octava posición del ranking. Se trata de Tenerife Norte, con vuelos a 10 ciudades españolas, y Las Palmas de Gran Canaria, a la que se puede viajar desde nueve aeropuertos. Por último, Granada, que cuenta con cinco conexiones domésticas, y Alicante, a la que se puede viajar desde ocho ciudades, cierran el top ten.

Carolyn Prowse, directora comercial, estrategia y planificación de rutas de Vueling, destaca que “la operativa de este verano mantiene la esencia de la compañía de ofrecer destinos atractivos con cerca de 300 rutas”. “Seguimos apostando por nuestro posicionamiento en España con un liderazgo destacado en Barcelona y Bilbao, además de consolidar nuestra apuesta internacional a través de Londres-Gatwick y Paris-Orly”, agrega.

 


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    11 Comments
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    Ivan
    1 año

    Y mientras tanto los de arriba queriendo apretar las tuercas mientras la gente vuela a destajo. Mala combinación la de muchas horas de vuelo y presión para q la gente renuncie a lo firmado en el Convenio….
    Que cedan ellos sus bonus millonarios si quieren, pero los empleados no vamos a sufragar la renovación de flota de un avión vetusto, perdiendo además el poco poder adquisitivo que tenemos y que está firmado en convenio. Que prediquen ellos con el ejemplo.
    Nosotros estamos cansados de compartir zulos.

    VByLMGforever
    1 año

    Preparada !???
    Quienes se tienen que preparar son los controladores a los que les van a llover los PPRs para solicitar ampliaciones en los horarios operativos de algunos Aeropuertos, asi como el personal de tierra de las diversas empresas de Handling para hacer más horas extras que equipajes de mano facturados en puertas. A la vuelta de la esquina de otro veravueling como el de 2016 estamos.......y ojalá me equivoque.

    Preparada dice........que valor !

    William Wallace
    1 año

    Como TMA digo: que Dios nos pille confesados

    Hater
    1 año

    Que asco de dirección...

    Constellation
    1 año

    Ahora los del sindicato chupi-guay nos dicen que un 48,31% de SI contra un 51,69 de NO es un empate técnico…
    Es como si un partido de baloncesto finaliza 48-51 y el árbitro dice que ha habido empate.
    Vaya jeta, no se molestan ni en esconder el plumero.
    Y el italiano celebrándolo.

    Carlos
    1 año
    Reply to  Constellation

    El Sindicato se vendió hace unos meses. No conozco a nadie q esté a favor, pero según ellos la cosa está muy justa. Qué vergüenza!

    Siempre ganan los mismos
    1 año
    Reply to  Carlos

    Ya hace meses que volando con gente de la propia sección sindical argumentaban que había que llegar a algún acuerdo. Que es insostenible si no. Vamos, de traca…..
    Y asi, encadenaremos propuesta tras propuesta hasta que alguna salga que SI, en favor de la compañía obviamente.
    Los NO, se toman como mera información. Ahora bien, en cuanto salga un si, diran que están más que legitimizados a firmar el acuerdo.
    Siempre he sido (y soy) de los que piensa que si a la compañía le va bien, a mi también me irá bien. Pero esto puede abrir un capítulo nuevo para muchos
    Por mi parte, a partir de ahora me dedicaré a hacer todo lo más estándar posible. Con lo que ello implica.

    Bajada épica de pantalones!!

    Hater
    1 año

    Si...eso de empujar y ser flexible se acabó....si se queda tirado el avión se queda.

    Donde las dan las toman
    1 año
    Reply to  Hater

    Me parece que el que se a quedar tirado eres tú….

    Hater
    1 año

    Me pregunto porqué en este periódico no se ha publicado que los TCPs han dicho NO a la propuesta de su convenio...será xq no interesa a la dirección que se sepa?

    Don erre que erre
    1 año
    Reply to  Hater

    Oye tú tienes algo que hacer aparte de echar mierda en cada comentario? Si no estás a gusto en Vueling lárgate y deja a los demás trabajar en paz.
    Ponte a estudiar en lugar de escribir notitas anónimas que seguro te irá mejor y lo digo porque se quién eres y se de tus carencias.

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