El consejero delegado de Vueling, Álex Cruz, ha vuelto a referirse a su competidora Spanair. Durante la presentación de la oferta de su aerolínea desde El Prat, Cruz ha dicho que hay que “diferenciar” entre hechos que “son ciertos” y otros que “parece que son una intención”, en referencia a las negociaciones entre Spanair y Qatar Airways.
El anuncio hecho por Vueling “es cierto, y ahora no toca hablar de otros temas que no son ciertos” ha dicho el CEO de Vueling, aunque luego ha matizado que no pretendía cuestionar si la negociación entre Qatar y Spanair va a ocurrir o no, “sino establecer la diferencia entre lo que parece que es una intención y lo que es una realidad”.
Cruz, sutilmente, se suma a un grupo de profesionales del sector que más o menos discretamente dudan de hasta dónde llegarían las negociaciones entre Spanair y Qatar Airways que filtraron a la prensa generalista catalana miembros de la Generalitat que viajaron al emirato para seguir las conversaciones.
“Sólo hay una aerolínea que pueda hacer conexiones en El Prat”, ha dicho Cruz, por lo que ha encontrado “lógico” que las compañías que piensen hacer conexiones en Barcelona quieran conectar con ellos y ha asegurado que van a seguir cerrando acuerdos con nuevas líneas aéreas porque han recibido “siete u ocho nuevas peticiones” para hacerlo.
”Barcelona es nuestra casa y no sólo queremos mimarla y protegerla, sino hacerlo de manera rentable”, ha dicho Cruz, de nuevo con un punto de sorna en referencia a las pérdidas que acumula y que proyecta su competidor Spanair.
Cruz ha señalado que Vueling puede convertirse en la única aerolínea rentable de sur de Europa, porque trabajan para tener una estructura de costes "bajísima", y ha insistido en que probablemente abrirán una nueva base en el extranjero, aunque no ha concretado dónde.
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Vueling dejarnos en paz que nosotros no nos metemos con vuestras tonterias, que estais celosos,que pasa que Iberia ya no os suelta dinero pues que le vamos a hacer, besos
Hace ya tiempo que vengo viendo una serie de declaraciones y persecucion de Vueling hacia todo lo que huele o menciona a Spanair. No se si por que a pesar de lo mal que lo ha pasado spanair o en la situacion en la que se encuentra, sigue siendo un rival a batir por Vueling o por que simplemente, la compañia que vive de Iberia (la cual antaño recibio ayudas importantes de las que vueling no dice nada) ya no le inyecta dinero y se va a preocupar en su linea de bajo coste. Lo de Qatar es una buena noticia por que al margen de donde sea spanair en cuanto a sus dueños, catalanes, madrileños, andaluces, japoneses, es una compañia que sustenta a 4.000 personas en este pais, tras las cuales hay familias. Bienvenido sea Qatar si esas 4.000 personas tienen su futuro no asegurado pero si a salvo por un tiempo.
Ya le gustaría a Sr. Cruz que su vueling tuviera la calidad de spanair, este señor solo sabe criticar y llorar!!.Que siga llorando y criticando!! Y mientras tanto spanair siga trabajando,que bastante bien lo esta haciendo!
lo de vueling es para hacerselo mirar. Les quedan dos telediarios deben estar acojonados con lo de iberia express. y lo de que es rentable ?
Estos señores de vueling tienen un problema de que no les gusta la competencia. Si hacemos un poco de historia vueling creo que no hubiera exsistido sino fuera por ayudas estatales. Asi que Sr presi de Vueling a callarse y mirar un poco lo interno suyo antes de criticar a los demas. Spanair por lo menos no les entra al trapo tiene mas clase..
Vueling es de las mejores low cost, eficiente, buenas tarifas, competitiva y con una estructura de costes excelente, cosa que no sucede con Spanair, que no es una low cost coste pero si en tarifas. Resultado perdidas endemicas e imposibles de atajar.
Mientras Vueling sigue recibiendo aviones e incluso abriendo bases fuera de España, Spanair tiene cada vez menos aviones y rutas y eso es el principio del fin.
Lo siento mucho por las personas que trabajan en Spanair y esta vez sin que sirva de precednete la culpa no es de lo pilotos
Que mania con Vueling y metersecon Spanair cuando dicha compañia entre 2007 y 2011 recibio más subvenciones públicas que Iberia, Air Europa, Spanair, EasyJet y Air Berlin juntas, y asi le van las cosas sera pura envidia-
Vueling deberia preocuparse de su mercado lowcost y tener en cuenta sus directos competidores que han entrado a saco en el prat; Ryanair, Easy jet, Wizz ...
Se equivocan Pique y Cruz!!!
Sr Cruz, Vueling tuvo entre sus líneas a un ex Director General de Spanair...lo que fue la última estocada de una gran empresa...o fue un profesional y no desveló los entresijos de Spanair a la directiva de Vueling ?? ...al menos se podría callar y dejar trabajar a Spanair
Iberia acaba de hacer público la creación de su compañia Low cost y por consiguiente la desaparición a corto plazo del proyecto VUELING.El 60% de los vuelos los absorvera Iberia express,traduciendo todo esto en un dominio de british airways.Cataluña sabe que su proyecto es el idóneo y este se llama SPANAIR.
Vueling es una Low cost muy rentable por ahora...han recortado tanto los costes que solo les falta recortar la falda a sus azafatas. Desgraciadamente tengo más información de ellos de la que me gustaría y a pesar de que Alex Cruz es un fanfarrón tiene razón en cuanto a cuestiones económicas. Spanair hace tiempo que vende billetes como si fuese low cost dando un servicio de máxima calidad y no correspondiendose con la realidad. Deseo encarecidamente que ese trato con Qatar se produzca. pero Barcelona no es la casa de Vueling, Barcelona es un vecindario y aqui Spanair estaba antes...los que solemos volar y agradecemos la calidad valoramos nuestras compañías...y el servicio que recibo en Spanair no lo cambiaría por ninguna low cost. Vueling es una cutrada española que a la larga tendrá pérdidas por que tanto sus directivos como sus empleados son gente sin experiencia y que no les importa nada el cliente y eso se nota. Spanair es una compañía aérea de verdad por eso, Qatar hace tratos con ellos y no con "compañias de nueva generación" me rio yo de esta generación!
Spanair no pasa el invierno, es una compañía inviable. nadie la quiere comprar porque se tendría que tragar sus deudas.