Iberia se posicionó en 2013 como la aerolínea más utilizada en los viajes corporativos según el número de operaciones, con un 39,7%, a pesar del descenso de 5,6 puntos porcentuales respecto al año anterior, según recoge el estudio realizado por Diners Club. La muestra utilizada para este análisis ha sido la cartera de clientes de la Cuenta de Viaje que posee la compañía, en la que aglutina al 50% de las empresas que forman parte del Ibex-35.
Vueling, que sumó un 14,2% del número de operaciones, 3,8 puntos porcentuales más que en 2012, se posiciona en segundo lugar, por delante del tercer lugar que lo ocupa Air Europa, de Globalia, que consiguió en 2013 un 8,7% del total de las operaciones, lo que supone 2,6 puntos porcentuales más respecto al año anterior.
Lufthansa y Binter Canarias completan los cinco primeros puntos de la lista. Air France, British Airways, la portuguesa TAP, y las 'lowcost' Ryanair y easyJet ocupan los siguientes cinco puestos, en ese orden, hasta completar en 'top 10', según recogen varios medios.
Un gigantesco A380 sucumbe ante los vientos huracanados
Lufthansa supera el último escollo para comprar ITA Airways
Begoña, Hidalgo y Aldama en la madrugada de San Petersburgo
Dura crítica del turismo europeo al ‘Gran Hermano’ de Marlaska
La primera huelga hotelera en 22 años sacude Las Vegas
Cargando ...
Sheinbaum critica aranceles de Trump pero dispara tasas a turistas
México: senador de Quintana Roo presidirá la Comisión de Turismo
Hidalgo descubre su ‘doble juego’ a Iberia: «Siempre tendré el 51%»
Cancún: hoteleros detallan sus prioridades hasta 2028
[…] PREFERENTE.COM. 17-07-2014 […]
Ohhhh, nooooo.... Otra de cal para Hidalgo. AEA es una maravilla, pero su propietario y jefatura la llevarán por el mismo camino que nos han llevado al resto de empresas de Globalia.
El problema de Air Europa es su imagen, vacacional y low cost. Si quiere competir con las grandes tendría que cambiar su imagen coroporativa -web y librea de los aviones incluidos- y desarrollar un verdadero producto business
Es en ese sector donde IB deberia apostar fuerte. Por ello urge recuperar las rutas de su low cost IBexpress. Los viajeros clase negocio suelen viajar preferentemente en cias tradicionales y no en low cost.
Incumpliendo convenios constantemente(o sea, más de lo que era habitual), echando a trabajadores con EREs fraudulentos y haciendo escarnio de ello contratando a otros nuevos, poniendo a dirigir a los que arruinaron otras....e hinchando globos que luego hay que esconder (rutas, bases, flotas de quita y pon)...no se puede . ¿Alguien se acuerda de todos los que iban a comprar Globalia? ¿No había tantos? ¿No valía tanto?¿No iba a salir a bolsa? ...