El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, prevé que el grupo experimentará un "buen" comportamiento en sus operaciones durante 2014, aunque mantendrá una firme gestión de la capacidad, tras la publicación de los resultados semestrales de la compañía este viernes, recogieron varios medios este viernes.
En una conferencia con periodistas, Walsh ha avanzado una reducción cercana a los tres puntos en la oferta de la compañía durante la temporada de invierno, que será aplicada en algunas frecuencias pero no en áreas de mercado concretas. A pesar de la mejora en el contexto económico, tanto en Estados Unidos como en Europa, el ejecutivo considera "importante" que las aerolíneas sean cautelosas en cuanto a la sobrecapacidad existente en el mercado.
Desde IAG, aseguran, no obstante, que abrirán nuevas rutas donde haya demanda. Dentro del marco operacional, también ha destacado el nuevo pedido en firme realizado al fabricante Airbus para la compra de ocho aviones A350-900, valorados en 2.361,6 millones de euros (1.763 millones de dólares) y otros ocho A330-200, a un precio de 1.773,6 millones de dólares (1.324,2 millones de euros) para Iberia.
Según Walsh, Iberia está en condiciones de incorporar nuevos aviones de largo radio a su flota, "tras los avances significativos en su reestructuración y el progreso logrado hasta ahora". "Esta orden demuestra nuestro firme compromiso para hacer que Iberia sea competitiva", afirmó, tras señalar los ahorros de costes tanto en mantenimiento como en las tripulaciones que supondrá.
Ávoris: plan para captar agencias e impulsar sus turoperadores
Un A320neo de Vueling sufre una avería tras partir de Barcelona
La izquierda permite otra pista más en Heathrow y en Gatwick
“Gracias Preferente por defender al sector incluso quedándoos solos”
Galería - El evento de Fitur donde se concentran más vips turísticos
Cargando ...
Xcaret presenta en Fitur proyectos de hospitalidad y entretenimiento
Cozumel: récord de turistas con el arribo de 9 cruceros y 9 vuelos
Fluxá, Rainieri y Caballero lideran el gran tributo a Escarrer en Fitur
Fotos – Fitur: México imita a RD con una mega pantalla y gran stand
Así se las gasta WW
Esta claro:
La parte proporcional a los tma, oficinistas, maleteros, vendedores de billetes, periodistas que se ocupen del tema, becarios, etc
Vienen 16 aviones entre 2015 y 2020. Menos es nada.
La compañía sale de números rojos. Buena noticia para los que quieran quedarse.
Los copilotos seguimos muertos a la derecha porque la compañía no tiene ninguna intención de contratar nuevos pilotos ni siquiera con esta mierda de convenio que hemos firmado.
La compañía todavía tiene intención de crecer en corto con la express y con Vueling.
Los copilotos que queramos soltarnos de comandantes necesitaremos horas PIC para salir de esta "ratonera" (nunca mejor dicho)
Si, hacia falta alguien que os pusiera a hacer instrucción, que os metiera en cintura.
La prueba de ello es leer lo que seguís escribiendo.
Creo que falta algo más de orden cerrado. Hay que firmar dos horas antes para hacer un poco de instrucción antes de ir a volar, un dos, un dos, un dos, derecha ...ar¡,,,,,,
Esa persona ha llegado,, Firrr...ess
.
A ver, tontaina: si tanto te gusta la milicia y tan vocacional de la instrucción de orden cerrado eres, ¿ qué demonios haces en la vida civil?. ¡Ah, sí!... cuando te tocaba volar un escritorio y no hacer horas pagadas con los impuestos de todos los españoles, y servir al ejército desde una oficina o una agregaduría militar, descubriste que la vida militar no era para ti.
Más bien, parece que esa persona se ha dado cuenta de quiénes son los verdaderos profesionales. Y tú no estás entre ellos. Probablemente, a ti sí que te haga falta algo de tiempo extra para intentar no hacer el ridículo. Ahora marca mejor el paso, que das pena cambiando la fusa de hombro. Probablemente ya en tu promoción fueras el torpe y por eso no has tenido un mando que te haga figurar.
Mucho top-gun de pacotilla hay por ahí, al que cuando iba contando sus batallitas del Phantom o el F-18, más de un comandante de Iberia le hizo ponerse la máscara de oxígeno del 727 para que se sintiera ambientado. Una risa...había que verles la cara que se les quedaba y como se les bajaban los humos.
Erase una vez un concurso.
La primera pregunta fue:
Por 100 euros ¿Qué compañía reducirá sus asientos a Europa dentro del grupo IAG debido a la "sobrecapacidad"?
El 100 por 100 de respuestas fueron:
"IBERIA"
El Gobierno del inútil sin hacer nada, y mientras estos tíos haciendo con IB lo que les da la gana.
Ya lo decían los irlandeses:
"Si un inglés te vende la leche, antes te ha robado la vaca".
Lo que ha querido decir este individuo es que hay que reducir "capacidad" de todas las compañías aéreas que operan en Europa...menos en British Airways, que es la que debe usarse para atender los vuelos rentables que las demás abandonan.
Ya lo hizo con Iberia, a la que parasitó, quedándose para la británica con la "capacidad" que "sobraba" en la española.
Cuentan que tuvo que dejar de volar porque no pasó la prueba de agudeza visual con el ojo del parche.