Wizz Air escala posiciones en El Prat y amenaza con sacar del podio a Iberia. La low cost húngara ha protagonizado una escalada meteórica en el aeropuerto de Barcelona, donde ocupa en estos momentos la cuarta posición por número de pasajeros transportados. Solo Vueling, Ryanair e Iberia están por delante (Cambios en la operativa de Wizz Air por miedo a Rusia).
Según datos de Aena de los que se ha hecho eco La Vanguardia, Wizz Air ha cerrado el primer cuatrimestre con 536.945 viajeros desde y hacia la ciudad condal, más del doble que en el mismo tramo de 2019. Se convierte así en el cuarto operador con una cuota del 3,8%. Iberia, por su parte, alcanza en los cuatro primeros meses de 2023 la cifra de 593.427 viajeros, con una cuota del 4,2%.
Donde no hay novedades reseñables es en las dos primeras posiciones. Vueling y Ryanair mantienen un dominio aplastante. La low cost de IAG es líder indiscutible con cerca de seis millones de usuarios, un 42,2% del total. La irlandesa ronda los 2,5 millones y su cuota se sitúa en el 17,8% (El tráfico aéreo en España, en manos de Ryanair y Vueling).
En declaraciones recogidas por La Vanguardia, Pere Suau-Sanchez, profesor en la Universitat Oberta de Catalunya y Cranfield University, explica que “de las grandes low cost europeas, Wizz Air ha sido la que ha tenido un crecimiento de pasajeros mayor”.
Además, explica que su complementariedad con Vueling, debido a que se centra en destinos de Europa del Este, le ha permitido “aumentar su presencia sin entrar en competencia directa con el principal operador del aeropuerto, lo que le ayuda a crecer de manera más rápida en Barcelona”.
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Es hora de abrir base. La competencia siempre es buena!
Wizzair y Ryannair estan muy bien gestionadas (handling, mantenimiento, training, marketing). Vueling es todo lo contrario.
No recuerdo haber volado en Ryanair sin tener al menos una hora de retraso en la salida
CTOT o TSAT issues.
He volado 24 veces con Ryanair. Solo un par de veces he tenido un retraso de 40 minutos. No suele ser una aerolínea impuntual o no es más que las otras. Puede racanear en otras cosas, eso sí.
Una gran noticia el crecimiento de Wizzair en la ciudad condal,que está ofreciendo un producto de calidad a precios muy competitivos.
Reacción de Vueling: "mis pilotos son muy caros...gano 200 millones pero no crezco" en fin...vergüenza de dirección
Deberian abrir base en Barcelona
Barcelona es mas cara que katowice, habrá que pagar en consecuencia
Si Iberia con 70 aviones piensa q puede luchar contra Ryanair q tiene 600, wizzair con 100 y demás compañías lowcost …..lo llevan claro . De Iberia solo queda ya el nombre .
En realidad no queda nada de Iberia en el Prat aparte del puente aéreo (que compite con 3 operadores ferroviarios).
Sorprende que una sola ruta este aún en 3a posición…
Iberia no es española, es una aerolínea madrileña. Aunque a veces algunas confundan madrid con España