La low cost Wizz Air posee varias filiales. Una de ellas es la que tiene sede en Gran Bretaña. La otra está en Abu Dabi y la matriz es húngara. Todo el grupo es 'hermano' de Frontier, en Estados Unidos. Su accionista común es IndiGo (Pérdidas de 390 millones para Wizz Air, pese al fin del Covid).
A la filial británica, un tribunal le envió una sanción. La compañía lo ignoró y no respondió. Como consecuencia, le condenó a pagar 1.540 libras, lo cual también fue ignorado, diciendo que no tiene presencia en el país. Lo respondía por escrito, como si fuera verdad. A partir de estos hechos, el Financial Mail on Sunday llevó a cabo una investigación y confirmó la sospecha del gobierno húngaro de que la aerolínea, también en su matriz, se niega a cumplir las leyes. Y lo que la FAA ha detectado también de Frontier: ni paga, ni cumple. Un patrón, al parecer, de las aerolíneas del fondo de inversión IndiGo.
Por supuesto que Wizz Air UK existe. Se estableció en el país en 2017 como una rama de Wizz Air Hungría. Existe y vuela a muchos lugares, entre ellos España (Palma y Málaga, entre ellos). Según el periódico, la empresa matriz última es Wizz Air Holdings, registrada en Jersey, cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Londres. El grupo cuenta con más de 170 aviones Airbus, 17 de los cuales pertenecen a Wizz Air UK. Esta aerolínea que contesta a los jueces que no tiene presencia en el país, era en agosto la peor de todas en retrasos.
La causa que derivó en la demanda y condena es que Wizz Air canceló con tres horas de margen un vuelo de Gatwick a Faro en Portugal. Los viajeros no tuvieron alternativas. Los viajeros se quejaron, pero no tuvieron respuesta; demandaron y ganaron, pero Wizz Air no pagó, según Tonyu Hetherington, el periodista. Tampoco los alguaciles judiciales pudieron cobrar y la compañía les contestó que "Wizz Air no tiene personal, oficinas ni activos en el aeropuerto de London Luton". El periodista investigó el historial de Wizz Air y encontró 456 sentencias judiciales contra Wizz Air UK, de las cuales había pagado en 55 casos, dejando 401 sin indemnización.
El periodista preguntó a Wizz Air por qué no pagaba, pero no recibió respuestas.
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fácil embargan un avión y ya verás como se quitan las tonterías
Solo que el problema es que muchos de los aviones son alquilados. Mejor que éso, se embargan las cuentas bancarias o la de los directivos y entonces ya verás como si espabilan.
Como NO fue RYR solo unos pocos comentan.
Se les ve el plumero
Wizzair es España de las aerolíneas
1.540 libras? Vaya sanción!!!
Por cierto creo que IndiGo es lowcost India. Indigo Partners es la que maneja Wizz, Frontier, y otras más, si no me equivoco.
Finales de Junio demoraron toda una noche hasta mediodía del día siguiente vuelo entre Santorini /Nápoles, dejandonos a los pasajeros a la deriva sin hotel ni comida , nadie se hizo responsable. Aún espero la compensacion por los gastos y molestias ocasionados. Habrá alguna manera de tratar de conseguir el pago por parte de esta empresa? Gracias
Ami y una amiga.estabamos embarcando,y a última hora. Nos sacaron que no podíamos viajar que habían vendido 7 boletos más. Y nos dejaron en Madrid. En tierra.y que todo estaba arreglado para el día posterior.con la otra aerolínea.y fuimos el día de volar llegamos a Rumanía para seguir a israel.y no habían arreglado nada.ellos me dijeron todo está arreglado.me tocó pagar 1000 euros para poder llegar a Israel. Así que ES MUY MALA wizz Air
Me adelantan vuelo Turin a Nápoles,como consecuencia el sistema no permite checking on line,me obligan a pagar 80 euros para checking in situ,caraduras no volaré más con ellos.