World2Fly ha firmado un contrato de arrendamiento con la compañía turco-holandesa Corendon Airlines por el que esta última empleará uno de sus A350 para operar la ruta Ámsterdam–Curazao (Antillas Neerlandesas) durante los dos próximos años (Llega a Madrid el nuevo Airbus A350 de World2Fly).
A partir de noviembre, Corendon ofrecerá esta conexión sin escalas cinco veces por semana. En temporada alta, en los meses de julio y agosto, pasará a operar seis vuelos semanales.
El acuerdo de arrendamiento entre ambas aerolíneas ha sido presentado por el consejero delegado de Worl2Meet, Gabriel Subías, el director general de World2Fly, Bruno Claeys, el propietario y top executive de Corendon, Atilay Uslu, y el CEO de la compañía, Steven Van der Heijden.
Claeys destaca que “estamos muy satisfechos de que Corendon nos haya elegido como partner estratégico para operar esta nueva ruta a Curazao, un destino muy demandado entre los holandeses. Gracias a este acuerdo diversificamos nuestra línea de negocio. Estamos seguros de que las prestaciones, eficiencia y comodidad del A350 permitirán a los pasajeros disfrutar del máximo confort y seguridad durante el viaje”.
Por su parte, Atilay Uslu se muestra “muy orgulloso” de poder anunciar oficialmente nuestros propios vuelos a Curaçao con nuestro nuevo socio World2Fly. “Tanto el Grupo Iberostar como Corendon son empresas familiares de éxito. Hablamos el mismo idioma y pocas veces he experimentado un acuerdo tan rápido en una cooperación tan completa. Estoy deseando que llegue nuestro primer vuelo el 3 de noviembre”, añade.
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Pues vaya faena para las tripulaciones españolas, porque el contrato es un dry lease.
Tu si que eres un dry head. A ti quien te ha dicho que es un dry lease? Es un wet lease. Que los de preferente redacten como quieran y pongan la palabra “ceder” no quiere decir que sea Dry. Es WET en toda regla con sus pilotos y sus tripulantes de cabina.
Es un dry lease……y esta noticia ya es de hace unos días…..que te lo expliquen bien porque no te has enterado
Fuente: Cibeles
Es lo q pasa por creer q ha tocado la lotería por volar un 350 en base madrid . Como ya sabemos q clase de amigos pilotos han contratado pues a espabilarse
No pasa nada por haberte quedado fuera, quizás en la siguiente te consideren. Y recuerda que el odio y los complejos te hacen menos feliz.
No te equivoques amigos . Q en empresas donde sabemos q solo entran los amigos de los amigos ni lo intentamos
Anda que no eres pardillo, te crees que por escribir dry lease sabes ingles?😂
El contrato es con Tripulaciones, nada de ceder el avión sin más.
La faena sería que la empresa acabara cerrando no te parece?Si pones tu la pasta se arregla fácil
Pero no iban a expandirse de manera brutal....y ya estamos cediendo aviones.....
Se llama diversificar. A uno le sobraba un avion al otro le hacia falta
Se llama que os sobra todo para no tener que chapar 🤣🤣
Pierden dinero tanto dinero que se va a llevar por delante el proyecto…….
A350 es un avión muy caro para hacer charter de la manera que lo hace W2F
Creo que hay mucha envidia en el sector…
Je je, vendrán más A350 más pronto de lo que se piensa.
No es envidia,son los números,pásate por la oficina y a ver si te explican bien lo que pierden…..que además de no saber no queréis saber y luego pues quedáis como lelos
Mejor un dry/wet que tenerlo en Madrid aparcado junto al otro
Donde está el listo del equipazo y de que son los números 1?.
A ver si os vais a tener que volver aquí 🤣🤣
Con cariño desde la acera de enfrente
Veo demasiado experto leyendo Preferente, una pena de talento en el sector…