Air Europa repondrá a partir de este lunes en Vigo los aviones a reacción de 122 asientos que quitó en junio y sustituyó por turbohélices de sólo 68, después de que la ministra de Fomento, Ana Pastor, se lo pidiera explícitamente al presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, informa elfarodevigo.
Este cambio permitirá a la ruta entre Peinador y Barajas ganar más de 2.000 plazas semanales, de acuerdo con el citado medio. La reposición de los aviones grandes fue solicitada por la ministra de Fomento, Ana Pastor, al presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. "No nos parecían un servicio acorde ni de calidad (los turbohélice) para Vigo", llegó a manifestar la responsable estatal.
También a escala internacional hay novedades para Air Europa, pues desde abril, acentuará su actividad en el norte de Brasil, desde donde un Airbus 330-200 de 289 pasajeros conectará Madrid con Salvador de Bahía, y esa misma aeronave será la que transporte a otros clientes a Córdoba (Argentina), Santiago de Chile y Montevideo (Uruguay), es decir, "un pequeño 'hub' para enlazar cuatro países. Algo inédito para una compañía española", según VozPópuli.
Según relató Álvaro Middelmann, asesor de Hidalgo, el avión aterrizará en Salvador al filo de las 4 de la madrugada. Ese mismo Airbus 330-200 (con capacidad para 18 pasajeros en preferente y 271 en turista) despegará dos horas después rumbo a Santiago de Chile (tres veces por semana), Montevideo (dos) y Córdoba (otras dos). En esas ciudades embarcará a los pasajeros y los trasladará a Salvador, donde el avión aterrizará a las 20.40 horas. El vuelo Salvador-Madrid despegará a las 22.40 horas, aterrizando en Barajas a las 11 horas.
"Bahía fue escogida por diversos motivos: tiene una localización geográfica estratégica, es un destino turístico consolidado, y cuenta con infraestructura aeroportuaria y turística que permite el crecimiento del flujo", afirmó el consejero del Globalia. España, Chile, Argentina y Uruguay son responsables juntos por cerca de 210.000 de los 558.000 turistas extranjeros recibidos anualmente por Salvador.
A nadie debe sorprender que un pastor recomiende cambiar turbohelices por reactores para mejorar la calidad.
Mientras tanto a las ovejas se las come el lobo
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Pastor muestra ademanes de cacique al presionar a un empresario para que favorezca a su terruño/pesebre electoral. Siempre igual, que pena¡
Vaya! Ahora resulta que la ministra Ana Pastor es la responsable de Operaciones de Air Europa?