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EDICIÓN ESPAÑA

Le supone un gasto de 50 millones de euros anuales

Ryanair cambia su política de equipajes para atajar los retrasos en los embarques

Ryanair ha anunciado cambios en su política de equipajes, a partir del 1 de noviembre, debido a los constantes retrasos en las puertas de embarque ocasionados porque, como avanzó preferente.com, muchos de sus clientes superan las medidas permitidas en los bultos de mano (Ryanair sufre retrasos en los embarques a causa de los equipajes de mano).

 

Para animar a los pasajeros a facturar algunas maletas y reducir la cantidad de equipaje a bordo, Ryanair aplicará los siguientes cambios en su política de equipajes, que se harán efectivos a partir del 1 de noviembre:

 

• El peso del equipaje facturado permitido aumentará de 15 kg a 20 kg para todas las maletas.

 

• La tarifa base para facturar esta maleta de 20 kg se reducirá de 35 euros a 25 euros.

 

• Sólo los clientes con ‘Embarque Prioritario’ (incluyendo Plus, Flexi Plus & Family Plus) podrán subir dos bultos al avión.

 

• Todos los demás clientes (sin Embarque Prioritario) podrán subir un solo bulto pequeño al avión, mientras que el bulto más voluminoso deberá bajarse a bodega, libre de cargos, en la puerta de embarque.

 

“Estos cambios en la política de equipajes le supondrán a Ryanair un gasto de 50 millones de euros anuales en términos de reducción de las tarifas de facturación de equipaje. Sin embargo, creemos que ofrecer la posibilidad de facturar equipaje más grande animará a más clientes a pensar en facturar su maleta”, asegura Kenny Jacobs, portavoz de Ryanair. “Así, se reducirá la alta cantidad de clientes con dos bultos en las puertas de embarque, algo que causa retrasos en los vuelos debido al elevado número de maletas que se bajan a bodega, tanto en la puerta de embarque como en la propia cabina”, destaca.

 


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    1 Comment
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    Descubriendo la rueda
    7 años

    Bueno, pues los que han hecho las legacy desde siempre.
    ¿Donde están ahora las voces clamando contra servicios innecesarios? Y ¿de donde van a salir los 50 millones de euros?
    Pues ya sabes, ryan. A contratar maleteros, personal de facturación, colas en las cintas de equipajes, vehículos con remolques, etc.
    Lo siguiente. Rotular los aviones con el nombre de Iberia, AirFrance, Lufthansa, etc.

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