El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano; el presidente de Vueling, Josep Piqué, y su consejero delegado, Álex Cruz; y el presidente de Air Europa y Globalia, Juan José Hidalgo, han celebrado junto a otros directivos de aerolíneas que la adjudicación de ‘slots’ deje de depender de Aena para hacerlo directamente de Fomento.
Así lo ha asegurado la ministra Ana Pastor tras reunirse con los citados ejecutivos, además de con los responsables en España de las principales compañías extranjeras que operan en el país, como el director adjunto de Ryanair, Michael Cawley; el director general para España y Portugal de Easyjet, Javier Gándara; y el director general en España de Air Berlin, Álvaro Middelman.
El Gobierno, ha asegurado Pastor, aprobará en los próximos meses un real decreto que separe la regulación de los permisos de aterrizaje y despegue del gestor aeroportuario español para que pase a hacerlo el propio ministerio del que depende Aena.
La medida, que según la ministra sigue las recomendaciones de la UE, tiene "todo el sentido", ya que "supone separar la regulación del órgano proveedor", e irá acompañada de la creación de grupos de trabajo especializados en la puntualidad, la seguridad o el cese de actividades.
Pastor reconoció que las decisiones se han tomado en línea con las peticiones del sector, que en la citada reunión estaba además representado por las principales asociaciones del sector, como Aceta (Manuel López Colmenarejo), ALA (Pablo Olmeda), y AECA (Felipe Navío), así como la IATA (Javier Valdés).
Tras la cita, tanto Hidalgo como Piqué y Cruz se refirieron a la reunión de "muy positivo", aunque no entraron en detalles sobre los asuntos tratados. El propietario de Globalia aseguró a la prensa que desde el Gobierno se les había “escuchado”.
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Me hace gracia ver en estos tiempos como los becarios en aviación de Piqué (se prepara su escapada con el sr Lara, al que salvaron con la fusión de Clikair) y Sánchez Lozano se apunten al ritual de directivos con liderazgo y entendidos en Aviación como si fueran del Foro de Davos en materia aeronáutica. En realidad, la gomina les resbala tanto como los problemas reales de las cías a las que les han encaramado. Tendrían que ponerlos en la galería del horror y escarnio de la Aviación Española.
De los tres, me quedo con el sr Hidalgo, que anda un poco perdido y mal asesorado por aquel llamado Mullor (se entiende que fue aquel que se llenó los bolsillos de sus operaciones en Iberia).
El sr Hidalgo es caballero en Aviación porque sabe de ella y sabe lo que es comer la tierra del desaire y del abuso político para que le lleguen ahora con subvenciones a los de Ryanair cuando él ha tenido que pintar aviones con periódicos o pantalones vaqueros para sacar algo provechoso de su empresa.
Distingamos a este empresario con SU empresa y los otros dos elementos engominados que se dedican a LO SUYO.
No mezclemos que se nos adultera lo racional con lo especulativo y acercamos a la moralidad a aquellos que viven inmersos en lo contrario.
Conclusión: La opinión del sr Piqué y del sr Sánchez Lozano vale lo mismo que la de unos monos sueltos por la selva en busca de monas lozanas. ¿En qué piensan?...
En lo suyo.
Definitivamente, "de los tres, me quedo con el de Salamanca", ha dado en el clavo. Esos dos, sólo miran por sus intereses sin importarles el negocio ni sus trabajadores, mientras Hidalgo ha sido siempre parte de la empresa, uno más. Qué ha pasado en Air Europa? De ser la envidia de todas las demás, últimamente anda algo perdida. No serán los malos consejos de algún "asesor" como los otros dos? Vaya dos escuelas, la política e Iberia. Quizá dos de las cosas más nefastas que han ocurrido y hemos padecido en este país.
Sr. Hidalgo, antes de que Air Europa acabe siendo una más, coja las riendas como antaño! Acabe con todos sus palmeros, ponga su gente a trabajar como sólo ellos saben y acabe con todas las ryanairs, vuelings y otras lacras que sólo nos hundirán a todos más en la miseria.
Pepe es el mejor... Que llega Zapatero.. que como me escucha y que todo bien.. Que llega Rajoy que como me escucha y que bueno es... Vamos y si llega Chaves cuando va a venezuela...que que bueno es y que bien esta todo..,.
Me gustaria saber del primer gestos propietario o no que le guste al Sepla y sus acolitos. Riadas de tinta criticando a diestro y siniestro todas sus deciciones. Que sucede que el Sepla es el unico que tiene razon en todos los conflictos. Todos los colectivos van llegando a acuerdos excepto uno. Da igual el tema, el pasado, presente y me temo futuro; Todos los directivos vendidos y todas las decisiones equivocadas.
A donde nos lleva esto... a que un sindicato por llamarle algo va hundiendo una tras otra a todas las empresas en las que pinta algo.
Menos mal que en las que nos interesa a todos los mortales, esas que nos permiten volar a buen precio ni pinchan ni cortan.
Y algo para el estudio en universidades; los pilotos mejor pagados y con mas prevendas, vease Iberia, Air Europa son los unicos en conflicto permanente y los pobre pilotos maltratados a lo suyo que es volar.
Siempre que algo va mal o se gestina mal,aparece alguién,como de la nada,echando la culpa al Sepla o mejor dicho, al todopoderoso Sepla.
Claro que es gente con ideas llenas de perjuicios y llenos de intereses. Es mejor que cierren empresas, que se vendan, que aumente el paro y tres listos se lo lleven crudo.