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EDICIÓN ESPAÑA

Sepla pide al Gobierno que vete a las compañías no seguras, "caiga quien caiga"

Madrid. 30/8/05.- El presidente del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), Andoni Nieto, ha reclamado al Ministerio de Fomento que desarrolle un sistema de inspección a las compañías aéreas “caiga quien caiga” y que se paralicen las operaciones de compañías no seguras. El dirigente sindical ve “inadmisible” que un país con tantos vuelos, y que depende tanto del turismo, “no haya desarrollado un cuerpo de inspección”. El Sepla viene reclamando hace años que se desarrolle un cuerpo de inspección en España pues, según dijo, nuestro país es un “paraíso” para las compañías con problemas de seguridad. Según Sepla, sólo hay tres inspectores, uno está de baja y otro en administración, para todas las operaciones aéreas que se realizan en España -1,7 millones el pasado año-, lo que significa que “se está inspeccionando uno de cada 10.000 vuelos”. Así, las compañías aéreas “saben que en España es muy difícil que se produzca una inspección”, que “saben que esto es un paraíso” para las empresas que operan en unas determinadas condiciones. Es "lamentable", dijo, que aviones como el 'Yakolev 42' "siga volando en nuestros cielos". El presidente del Sepla reclamó también la elaboración de una 'lista blanca' que “ordenara las compañías que sí cumplen muy bien con las normas de seguridad”. Las autoridades francesas y belgas de aviación civil publicaron este lunes las 'listas negras' en las que se prohibe a 14 compañías aéreas que operen en sus aeropuertos y entrar en sus espacios aéreos por no cumplir los estándares de calidad establecidos por las normas de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI). Francia y Bélgica cumplen así su compromiso de no esperar a la elaboración de un listado europeo, que la Comisión Europea prevé que pueda estar listo para finales de este año o principios de 2006. En España, la Asociación Española de Compañías Aéreas cree que de esta forma no se solucionan los problemas.


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