Trasmediterránea informa a su plantilla de que dejará Canarias el 31 de julio

Los trabajadores afectados por esta decisión de la compañía suman algo más de cien, de los que alrededor de cincuenta tienen contrato fijo, y según ha comunicado la naviera a su personal, serán reubicados en otros buques de la compañía. Los empleados eventuales, que son aproximadamente otros cincuenta, dejarán de prestar servicios en la compañía sin más.  El problema es que no todos los trabajadores de carácter fijo que deben ser reubicados en otros buques podrán seguir ejerciendo sus funciones en las Islas, ya que Trasmediterránea no dejará ningún barco de pasaje en el Archipiélago. De hecho, el único buque que seguirá operando es el Juan José Sister, un carguero que conecta Cádiz con Tenerife y Las Palmas, por lo que podría acoger a personal de mantenimiento o técnico pero no a tripulantes de cabina, como azafatas. Según fuentes del comité de empresa, estas personas podrían ser reubicadas en barcos que realizan diferentes rutas en la Península. Con su decisión de dejar el transporte marítimo interinsular, la empresa, que fue vendida por el Estado al grupo integrado por la constructora Acciona, Matutes y la Caja de Ahorros del Mediterráneo en julio del año 2002, pone fin a años de fuerte presencia en Canarias, durante los que las operaciones con sus “jet foie”, sus barcos más utilizados y populares, nunca fueron rentables.