Un aeropuerto español apenas ha visto caer su tráfico aéreo

Zaragoza, que depende de la carga, se mantiene bastante estable

El secreto del aeropuerto de Zaragoza tiene un nombre: Inditex. O sea Zara y todas sus marcas. Zara ocupa el 75 por ciento del aeropuerto, desde donde exporta la producción para todas sus tiendas del mundo. Ahora mismo, está incrementando su actividad porque las tiendas de Asia están normalizándose. 

Y no había llegado a cerrar porque las tiendas de Sudamérica, aunque están cayendo, no habían llegado hasta ahora a quedarse sin actividad. O sea, Zaragoza ha tenido vaivenes pero no ha parado. Y ahora está recuperando actividad.

Zaragoza es propiedad de Aena y Marcos Díaz es su director. “Hemos tenido una pequeña caída de actividad hace un tiempo. Pero los mercados asiáticos han vuelto a operar a tope . Y además –añade-- Sudamérica ha tardado bastante en caer, y aún no está como Europa”. 

El 18 de marzo, la mitad de las tiendas de Inditex en el mundo estaban cerradas. Había despedido temporalmente 25 empleados de las tiendas en España, suspensión que ha prorrogado. 

Zaragoza es uno de los tres aeropuertos más grandes de carga de España, en el que Inditex está volcada. El sistema de gestión de Zara hace que la casi totalidad de lo que se produce fuera del país viene a España, se ordena, clasifica, y se vuelve a enviar a las tiendas en todo el mundo. Todo pasa por Zaragoza. 

El departamento de prensa de Inditex no hace comentarios, pero la primera empresa comercial de España tiene un modelo bien conocido. Las acciones de Inditex cayeron en la bolsa un 24 por ciento en lo que va de año porque, lógicamente, todo esto tiene un impacto en la empresa, pero su recuperación es más rápida.

Aunque la ropa no es una actividad esencial, al parecer Inditex tiene permiso para seguir operando desde Zaragoza. 

Actualmente, Zaragoza también registra mucho tráfico de medicinas y equipamiento de hospitales, por razones obvias.