El avión A350, el avión más silencioso de todo el mercado, se encuentra ya en el proceso de montaje final. Iberia, que opera con una flota entera de aviones Airbus, recibirá 16 unidades del modelo A350 XWB que se destinarán a sus rutas de largo recorrido.
Una vez terminada la fase de ensamblaje, la aeronave se someterá a una serie de ensayos en tierra, a los que seguirán la instalación de la cabina de pilotos, los últimos trabajos en la cabina de pasajeros, la pintura y la instalación de los motores. Por último, se realizarán ensayos en vuelo antes de que el avión pase al equipo del Centro de Entregas de Airbus (Iberia: “Se está demostrando que el NDC es el futuro”).
Este avión consume un 25% menos de combustible que modelos similares de la generación anterior, y una reducción equiparable en emisiones de CO2. Además, cuenta con ventanas panorámicas, pasillos y techos más altos y un sistema de renovación del aire que mejora los niveles de humedad a bordo hasta un 16% (Iberia celebra con sus pasajeros el año nuevo chino).
Treinta aerolíneas rusas, incapaces de sobrevivir un año más
Jet2 abre otra base con nueve vuelos a España
Momento clave en el mercado hotelero
Barajas vuelve a tener cuatro pistas 44 días después
Luis Gallego y Pepe Hidalgo: dos formas muy diferentes de gestionar
Cargando ...
QRoo: alistan los primeros refugios ante tormenta tropical Sara
Cancún supera a Punta Cana y Los Cabos en preferencia para invierno
Dueña de Hotelbeds critica el daño de los visados para vender viajes
Cuba: temor turístico con Marco Rubio al elegirle Trump
pero es solo el avion mas silencioso el de IB o tb el resto de A350???
...
Como siempre Aea va por detrás. Mucho 787 pero al final con grandes fallos de motores, baterías y etc. En fin, el choave metiendo la pata
Juan Carlos, obviamente la culpa de que fallen los motores de Rolls Royce, una empresilla de 3 al cuarto que AEA contrato sin pedir credenciales ni mirar si es uno de los dos mayores fabricantes de motores del mundo, sin constatar su experiencia de menos de 200 años en aeronáutica (solo tiene 100), es de Pepe Hidalgo. También es culpa de Pepe que Rolls Royce haya vendido ese motor a empresas como Air New Zealand, y muchas otras por el mundo. De paso podéis echar la culpa a Pepe de la crisis económica mundial, del cambio climático, de la cuarta extinción masiva, y de la muerte de manolete.
En este periódico es todo lo que hace AEA malo. Todo lo que hace IAG bueno. Que culpa tiene AEA de que el motor de Rolls tenga fallos. Hace poco salio a la luz el problema del deposito de A350 de eso no se habla no? Tu dale tiempo al A350 a ver que sale por ahi.
Claro, siempre... Aea cruzando el charco con bimotores desde los 90, ibe haciendolo con a340. Hasta que en 2013 vio la luz y recibió su primer a330... Cuando aea llevaba operandolo desde 2006... Claro siempre por detras, hasta con el 757 se copió ibe. En fin que no tienes ni idea. El 787 es bastante mas tecnológico que el 350 y eso que el 787 salio antes. Ahora a esperar que tal resultado da el 350.
EXACTO. Aqui todo lo que sea IAG esta bien. Perocomo se hable de air europa o norwegian... pestes. alucinante...
Yo vole en el A350 de LATAM en nov17 y me sorprendio lo silencioso que es dentro de la cabina.
yo he volado en el dreamliner y tambien es supersilencioso, parece que estos aviones de nueva generacion suponen un salto cualitativo respecto a la anterior generacion muy importante