Dicen que los que ganan son los empresarios que van contra corriente. Si esto es así, les presento la aerolínea del futuro: Avatar Airlines. ¿Por qué? Porque Avatar nace ahora, cuando todo el mundo huye de este negocio. Y nace sin pérdidas, porque aún no ha abierto y, lógicamente, no tiene deudas.
Avatar pretende ser un nuevo concepto de compañía aérea low-cost. Para empezar, va a comprar aviones que prácticamente son gratis, porque hoy nadie los quiere. Quiere operar en el largo radio con aviones 747 de los muchos que están siendo retirados actualmente.
La estrategia de Avatar es fácil: no deudas, beneficios y con una capitalización potente. Su plan consiste en una primera captación de 300 millones de dólares para empezar y una segunda oleada, mediante acciones, de otros 500 millones (es de imaginar que Warren Buffet no comprará, una vez que ha dicho que nunca más se meterá en este negocio). Con ese dinero comprará 14 aviones 747-400 para echar a andar. Y después, con tiempo, 10 mil millones para comprar aviones nuevos.
Avatar es americana y piensa instalarse en Florida, pero no se ha cerrado a ello. Junto a su sede quiere que haya un hotel, porque dice que va a necesitarlo.
O sea que pronto, probablemente en Europa estemos viendo sus aviones. Salvo que sólo quiera volar en vuelos interiores americanos.
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Quien esta detras de esto? Cuantas veces no leemos noticias como esta que luego quedan en nada de nada. Hay inversionistas que piensan levantar vuelo es sencillo, despues se dan cuenta de la realidad.
Me acuerdo de un empresario alemán quería montar la aerolínea Smint Air, una aerolínea para fumadores con dos 747... al final no se la ha visto por ningún lado. Que yo sepa.
Les sugeriría revisar y actualizar la información: The United States Department of Transportation (DOT) has rejected Avatar Airlines’
https://simpleflying.com/us-boeing-747-startup-airline-receives-third-dot-rejection/
¿Aviones gratis...? Pero... ¿el mantenimiento?¿el combustible? Y es más. El DOT de EEUU le acaba de denegar el AOC, por quinta vez.
Pues a ver como hace para ser low-cost con cuatrimotores... en fin
Tal vez si lo intentan con tetra motores. Los cuatrimotores tienen 12 motores y son demasiados. Cua=4 X Tri=3. O tal vez son 7, no lo tengo claro.