El presidente de Iberia, Luis Gallego, ha ofrecido detalles este miércoles en Madrid sobre sus planes con la compra de Air Europa. De hecho, ha señalado que “hasta que Competencia no apruebe la compra, seguiremos peleándonos como siempre, compitiendo en precios y destinos”.
Durante la tradicional comida de Navidad con los medios, Gallego ha explicado que mientras Competencia no dé luz verde a la compra de Air Europa por parte de Iberia, todo seguirá como siempre. “Si se aprueba veremos qué sinergias salen de esta operación que den ventajas a los clientes en destinos, precios...”, ha agregado el directivo, matizando que se encuentran “en conversaciones” (“La compra de Air Europa es lo mejor que le puede pasar a la economía española”).
Respecto al curso de la operación, Gallego ha puntualizado que, de momento, “se están siguiendo los procedimientos adecuados” y la compañía está teniendo los contactos preliminares con las autoridades en Bruselas. Al respecto, Juan Cierco, director corporativo de Iberia, ha subrayado que “las reuniones son permanentes”, destacado que “ahora mismo el director financiero está en Bruselas”.
En ese sentido, ha explicado que están aportando la documentación requerida por las autoridades, asegurando que “la transmitimos a medida que nos la piden. Los contactos no están siendo lentos ni retrasados ni denotan reticencia”, ha recalcado.
SE RACIONALIZARÁN MARCAS A FUTURO
De aprobarse la compra por parte de Competencia, en un principio se conservarán todas las enseñas, pero de cara al futuro “habrá una racionalización de marcas”, ha señalado Gallego. Con todo, ha enfatizado que “es un debate que está abierto” puesto que “habrá que ver si tiene sentido conservar o no todas las marcas” (El grupo de Iberia compra Air Europa por 1.000 millones).
Inicialmente, habrá dos operadores aéreos y lo que harán las compañías será combinar ambas redes, ha explicado Gallego. “La fusión generará más de 1.000 orígenes y destinos”, ha detallado destacando las ventajas que trae a los clientes esta fusión.
“Hemos hecho un análisis de Competencia, estamos seguros que si se produce la adquisición vamos a ser más competitivos y vamos a estimular la demanda, subirá el índice de conectividad en el aeropuerto de Madrid que será un hub más competitivo”, ha subrayado el presidente de Iberia no sin hacer una comparativa: “Ryanair tiene ahora mismo el 22% del mercado internacional en Madrid, con Air Europa tendremos el 19%”.
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Sinergias suele significar despidos
A lo mejor cuando lleguéis no encontraréis nada.
Lo primero que deberíais controlar es el departamento a donde han ido a parar unos "amigos" de IB. Como sigan mucho tiempo haciéndo lo que quieren, os vais a encontrar un campo de batalla lleno de cadáveres y sin un euro.
La gran ventaja que ha tenido Air Europa en sus inicios es la necesidad de generar nuevos destinos e hitos, retroalimentándolo con su propia red, su tour operador y apoyándose en otras redes independientes. Hoy día ya está pisándole los talones a estas grandes corporaciones (IAG, por ejemplo) en respeto, ninguneando a quienes les han hecho llegar arriba. No obstante, aún permanece en esta compañía cierta inercia en la "invención" de destinos y en la necesidad de competir desde la "modestia" de su posición. Estas bases sólo podían partir de visionarios (es decir, que están en el mundo) como Pepe Hidalgo y en su día lo fué el grandioso Pepe Meliá. Su hijo Javier, desde mi modesta opinión, está lejos de ser un maestro de los negocios y lo único que ha sabido consolidar es una posición especulativa dentro del conglomerado, aunque alguna cosa le ha salido bien (le habrá hecho caso a sus asesores, digo yo!!).
Por eso, no me creo mucho lo que dice el Jefe de Iberia en lo que respecta a las ventajas que ello aportará a los clientes. En todo caso, a ellos sí que les reportará buenos y suculentos beneficios, personales y corporativos.
Nunca mejor dicho.
Has visto la rentabilidad de AEA? Ese es el motivo de la venta,AEA tenía que ser vendida ya fuera a AF o al grupo IAG,dejaros de imaginar cosas.O se vendía o AEA en una próxima crisis corría el riesgo de ser Thomas Cook.
No he hecho ningún viaje con Air Europa que no sufriera retrasos ( cosa que no ocurre con Iberia). Me he prometido no volar nunca con ellos. Sucederá lo mismo si lo adquiere Iberia?. Además he comprobado que los destinos son los mismos.. Por qué Iberia express no hace viajes internacionales?
Iberia Express hace vuelos internacionales a diario señora
Esa compra, en modo alguno debiera de autorizarse. Los monopolios, unicamente aportan ineficiencias, posiciones de dominio en ausencia de competencia, precios abusivos y mal servicio
Este es el sentir de una amplia mayoría de españoles. Monopolio es lo que vendrá.