IAG ha encargado 18 aviones Boeing 777-9, y 24 opcionales más, para British Airways. Estas aeronaves serán utilizadas para reemplazar 14 Boeing 747-400 y 4 Boeing 777-200 de la
flota de la aerolínea entre 2022 y 2025. Cada avión contará con 325 asientos distribuidos en 4
cabinas, según ha comunicado IAG en un hecho relevante a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
El precio de lista del Boeing 777-9 es de aproximadamente 442.2 millones de
dólares. IAG ha señalado que el precio de lista es la suma de los precios de lista del fuselaje, el motor y ciertos cambios de especificación sobre el que se obtienen ciertos descuentos. Además, asegura que ha
negociado un descuento sustancial sobre el precio de lista.
Willie Walsh, consejero delegado de IAG, señaló: “El nuevo Boeing 777-9 es el avión de largo
radio más eficiente del mundo en términos de consumo de combustible y brindará muchos
beneficios a la flota de British Airways. Es la aeronave ideal para reemplazar al Boeing 747 y su
tamaño y rango son un excelente aporte a la red de destinos operada por la aerolínea.”
“Esta aeronave proveerá aún más eficiencias en costes y beneficios medioambientales con
mejoras del 30% en el coste unitario de combustible en comparación con el Boeing 747. A su
vez, este nuevo avión proporcionará una mejor experiencia para los pasajeros” (IAG ganó 2.897 millones en 2018, un 44,2 % más que en 2017).
Los Boeing 777-9 de British Airways serán equipados con motores General Electric GE9X. El
pedido de motores incluye un programa integral de mantenimiento con GE.
Según ha anunciado Boeing, el 777-9 ofrece a las aerolíneas un 12% menos de consumo de combustible que los aviones de la competencia. El 777-9 también puede volar más lejos que sus predecesores con un rango estándar de 7,600 millas náuticas (14,075 kilómetros). Boeing informa que el pedido de British AIrways está valorado en 18.6oo millones de dólares a precios de catálogo.
Actualmente, British Airways tiene 135 aviones de largo radio en su flota (12 A380s, 30 B787s, 12 B777-
300ERs, 46 B777-200s y 35 B747s), a los que suman órdenes de 12 B787s, 4 B777-300ERs y
18 A350s.
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Buena iniciativa. Me alegro por BA
Jeje lo peorcito a ib
El a350 peorcito?
Hola!
Puede que con este pedido los 18 A35K vayan para Iberia y los B779 a sustituir los B772?.
Saludos
Y cuánto pagamos los españolitos?
¿ A quien se le ocurrió que los hijos de la gran Bretaña, entrasen en Iberia ?
Seguro que fue a Zp. Seguro
A British, todo de todo. A iberia las migajas, como siempre. Y mira que tiene necesidad de tenér como unos 10 aviones más grandes que el a350...
Teniendo fábricas de Airbus en su territorio se hinchan a comprar Boeing. Pues muy bien.
A ver si se van ya de la UE y les quitamos las fábricas de allí.