El Sepla, el sindicato que representa a los pilotos, ha denunciado este jueves a Norwegian ante la Inspección de Trabajo por utilizar comandantes extranjeros para cubrir producción que se realiza en España en ejecución del ERTE, una práctica “fraudulenta” que invalida los motivos esgrimidos por la aerolínea para justificar el ERTE y los despidos. El sindicato asegura que estas prácticas se han producido tras haber ejecutado un expediente temporal de regulación de empleo (ERTE) en todas sus bases con la excepción de Madrid, que se cerró (Norwegian: 448 empleados se verán afectados por un ERTE).
El Sepla asegura que estos hechos confirman que nunca ha existido un excedente de producción que justificara la necesidad de llevar a cabo la forzosa reducción de actividad que ejecutó Norwegian el pasado otoño, forzando a la mayoría de sus pilotos a reducir sus jornadas de trabajo entre un 50 y un 70 por ciento.
El Sepla asegura que durante el periodo de ejecución del ERTE Norwegian ha comenzado a traer a tripulaciones extranjeras para operar vuelos en todas las bases españolas, algo que debería hacer con los mismos pilotos a los que ha forzado a reducir su trabajo en hasta un 70 por ciento, incrementado los porcentajes en el equivalente a lo que operan tripulantes extranjeros. Por este motivo, Sepla ha acudido a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social para solicitar un procedimiento de oficio por fraude y abuso de derecho en perjuicio no sólo de los trabajadores, sino de las administraciones afectadas. Y es que, dice el Sepla, “mientras el supuesto excedente de producción de Norwegian se vuela con tripulaciones de otros países, es la seguridad social española la que asume el coste de desempleo del porcentaje que se han reducido los pilotos de sus jornadas”.
Norwegian pactó con sus empleados pactaron una fórmula para evitar los despidos después de que la aerolínea anunciara su intención de cerrar la base de Madrid y reducir la operación en el resto de sus bases en España. El acuerdo consistió en la aplicación de un ERTE generalizado que distribuyera entre todos los pilotos el número de horas equivalente a 294 pilotos a tiempo completo, que eran, según la compañía, los puestos de trabajo que sobraban.
El periodo de aplicación de las reducciones de jornadas se prolongaba desde el pasado 1 de diciembre hasta el 31 de marzo de 2020. Además, se promovió un plan de despidos voluntarios, al que se adhirieron finalmente 17 pilotos (Norwegian: 17 pilotos se marchan de forma voluntaria).
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La empresa ejemplar según sus TCP...
Ese es el menor de los problemas de norwegian en este momento aunque demuestra que son unos piratas luego dicen de ryanair. Las acciones se han desplomado y hace inevitable una nueva ampliación de capital. Los sufridos inversores de la compañia deben estar haciendo palmas con las orejas. Lo peor de todo es que la crisis por el coronavirus no ha hecho más que empezar en Europa y la enfermedad inevitablemente se va a propagar afectando a las compañías. Para Norwegian ya en peligro de muerte las consecuencias van a ser desastrosas.
Pero mo solo norwegian, Iberia, tap Vueling etc , el ave, autobuses de largo recorrido y todos list medios de comunicación de viajeros
Que listos que son los noruegos!! A mi ya me han visto
Mucho de lo mismo,Ryanair,Norwergian etc etc, y la Administración como siempre, machacando al ciudadano, y tocandose los h.... como siempre.
¿Ahora se dan cuenta de eso? Aquí el que no corre vuela ?
Norwegian acumula una caída del 51% en bolsa esta semana. Muchísimo más del doble que el resto de compañías.
https://www.google.es/amp/s/m.es.investing.com/news/stock-market-news/pulso-europeo-el-virus-ataca-a-los-mas-debiles-que-se-lo-digan-a-norwegian-1973880%3fampMode=1
Estás muy amargada, no?? Supongo que es lo que tiene trabajar en Ryanair. Para intentar salir de ahí no te vendría mal dedicar algo más de tiempo a cultivarte, has probado alguna vez a coger y abrir un libro?? Deja ya de invertir tu tiempo en poner de vuelta y media a los que trabajan en Norwegian, y haz algo por evolucionar
Es tremendo. Va a ser que el mal karma lo tiene norwegian de tanto que sus tcp desean todos los males a los que opinan que va muy mal. Da miedo
Ya ves, la factoría de ficcion le queda poco, ojalá se mueran de hambre todas esas fulanas ????
No trabajo en Norwegian, pero como ex-ryanera preferiría mil veces el paro que volver con ellos. Conozco a gente que tenía que robar el dinero de sus ventas para subsistir porque no les daba con la nómina para vivir en determinados países.
Nadia no inventes porque no es posible robar en ryanair y lo sabes perfectamente. Tenemos un sueldo aceptable para el trabajo que realizaremos. Yo estoy contenta
Yo he visto a gente de RY en stansted, durmiendo literalmente en el suelo, en una casa sin amueblar.(2003)
Esi si que es triste....en fin..
Tanto odio no puede ser bueno hacia tus compañeros de profesión. Seguro que te presentaste a la entrevista y con tu nivel medio-alto ? de inglés no pudiste pasar ni la entrevista personal, si es que te llamaron para hacerla.
Marco ni idea tienes de cual es mi nivel de ingles para empezar y te recuerdo que en España el nivel de ingles de los tcp de norwegian es pesimo, de hecho se exige mas nivel en ryanair.
Si estás tan bien en Ryanair y todo es tan maravilloso no entiendo ese odio hacia la gente de otras compañías aéreas. Muy feliz no eres con tu vida.
Por cierto si tu nivel de inglés es como tu español... no tengo más que añadir...
Jelou, du yu guont tu vi mai frend?
Jajaja
Bye bye norwegian. Os vere en la cola del paro en breve
¡Qué bien! Nos encantaría verte en la cola del paro ?, seguro que los tcp’s “chonis y yonis” de Norwegian, como tú los describes, encuentran trabajo antes que tú con su nivel pésimo de inglés ?
No me suelo alegrar del mal ajeno, pero lo celebraré el día que desaparezcan.
Hoy ya han subido un 15%, en río revuelto, ganancia de pescadores. IAG ha perdido un 40% de beneficios en 2019 y ahora a ver qué pasa con el coronavirus, igual también tienen que hacer un ERE, y lo harán en España (Vueling, Iberia, Iberia Express) porque la legislación se lo permite.
Un 15% de cero cuanto supone?
Un 15% no amigo, un 1,57 % ??
Vaya,problemas en la chupi guay factoría de ficción,???pero no era la mejor cía del universo sideral y más allá ????en fin vosotros seguid haciéndole las gracietas a los del circo y veremos hasta donde llega,porque lo que es evidente es que con los números de Norwegian durar no durará mucho ??????
Mi hijo ni es choni ni yoni.Un respeto y educacion ante todo.
Será kevin entonces
Joder picoleto, te imaginas que al final nos mata un catarro....!!
El catarro lo tienes tú desde hace tiempo y desgraciadamente no hay cura para ti.
La ignorancia es atrevida y la ceguera de uno de los payasos más divertidos del circo es alarmante.
??????
el coronabicho va a ser el ultimo clavo del ataud de la DY
Independientemente de los comentarios del Picoleto, refiriéndonos a la noticia de preferente
Norwegian está incumpliendo la Ley y pasándose la legislación española por el arco del triunfo .
Espero que el ministerio de trabajo tome cartas en el asunto .
Muy bien por SEPLA,