El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha acusado a la Xunta de Galicia de pagar a Ryanair "con dinero de los gallegos" para que abandone Peinador en favor de Lavacolla. El alcalde del PSOE lamentó que la Xunta (gobernada por el PP) "sigue recurriendo al insulto y la descalificación", pero no aclara "por qué pagan a Ryanair para que se vaya a Santiago". "No explican por qué quieren que opere desde Santiago y no desde Vigo", incidió el primer edil, que ya el lunes denunció ayudas autonómicas a la low cost, publica el Faro de Vigo.
La Xunta niega "tajantemente" que financie rutas aéreas. "Es absolutamente falso. Lo que no puede hacer es culpar a otros de sus fracasos en la gestión. No es la primera aerolínea que se va de Vigo y todo es consecuencia de un fracaso en la gestión del alcalde socialista de Vigo. También es él el que está dinamitando el comité de coordinación de los aeropuertos gallegos", censuraba el lunes le delegado autonómico en la ciudad, Ignacio López-Chaves. Poco después la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, censuraba también las "mentiras" del regidor.
Entretanto, Ryanair ha comenzado este martes a volar desde Vigo a Londres y Dublín, pero estas primeras dos conexiones internacionales de la temporada sólo se mantendrán en la parrilla del aeropuerto apenas un mes. El siete de mayo dejarán de cubrirse al no haber alcanzado Concello y aerolínea un acuerdo que garantice su continuidad en Peinador, terminal en la que la low cost desembarcó en 2016 gracias al respaldo económico del Consistorio de Vigo.
Caballero insistió ayer sin embargo en pedir cuentas a la administración autonómica. "Que explique la Xunta por qué hablaron con ellos", incidió el alcalde, quien subrayó en cualquier caso que la suspensión de los vuelos de Ryanair desde Vigo es una "mera coyuntura". El primer edil también garantizó que las conexiones perdidas se recuperarán con otras compañías con las que el Concello -asegura Caballero- ya mantiene contactos. Además de las conexiones con Londres y Dublín iniciadas ayer, Ryanair operó hasta el domingo un vuelo diario entre Vigo y Barcelona, ruta que operaba desde 2016 (Ryanair alcanzó los 10,9 millones de pasajeros en marzo, un 9% más).
Escarrer: “Mi apellido es un gran peso, pero también un orgullo y un respaldo”
El accidente de Swiftair, bajo sospecha de ataque
Los aviones ‘resucitan’ de los cementerios por los retrasos de Boeing y Airbus
Egipto: 17 desaparecidos tras el naufragio de un yate turístico
Wamos Air pondrá dos de sus A330 al servicio de Etihad Airways
Cargando ...
Cancún vuelve a récords con más de 600 vuelos en un día
Tren Maya: tercera parte sin concluir tras ser inaugurado
Decepción en Cuba con el turismo ruso pese a ligera subida
Qatar volará a Cancún y a CDMX abriendo México al turista asiático
Este personaje, alcalde de Vigo, fue el que era ministro cuando cerro Spantax, aun resuena por las calles de Palma de Mallorca aquello de "Abel caballero sinvergüenza y embustero" alguien se acuerda?
Ryanair llegó a Vigo porque el Concello soltó "guita" y se va cuando el concello no suelta más "guita".¿De qué se queja el Braveheart de las Rías Bajas"?Es lo que hace Ryanair siempre que llega a un aeropuerto por subvención. Si no es rentable se va. Que explique el motivo de que Air Europa empezara a volar desde Vigo. A ver si no fue por dinero público. Y Ryanair no tiene personal de tierra en Vigo y no le es rentable para pocos vuelos. En Santiago tiene base de tripulaciones e infraestructuras de tierra y que no se preocupe. Cuando falte la "lubricación pública", también se irá de Santiago. Y en La Coruña, Air Europa llegó por lo mismo. Dinero público.
En resumen, para volar en vuelos directos a cualquier destino del mundo desde Galicia hay que ir a OPORTO. Nuestros políticos pagando con nuestro dinero nuestra ruina.
estimado galego, como todas las compañías que operan en su tierra. A ver si se cree usted que VLG o UX operan ahi sin subvenciones.
con una diferencia importante: que mientras que las subvenciones a vuelos en Coruña o Vigo son municipales, en Santiago han sido y son con el dinero de TODOS los gallegos, y además sin publicidad ni transparencia