Ryanair ha enviado un comunicado en el que asegura que las imágenes publicadas el lunes en Facebook y difundidas por este digital, en el que se ve a seis miembros del personal de la aerolínea durmiendo en el suelo, "son un montaje" . (Tripulantes de Ryanair, obligados a dormir en el suelo).
Según Ryanair, "esta imagen se trata claramente de un montaje organizado y ningún tripulante de cabina durmió en el suelo". "Debido a las tormentas que tuvieron lugar el 13 de octubre en Oporto, varios vuelos tuvieron que desviarse a Málaga y, como se trataba de un festivo nacional en España, los hoteles estaban completos. La tripulación pasó un corto período de tiempo en la sala de la tripulación antes de ser trasladada a una sala VIP, y regresó a Oporto al día siguiente (ninguno de ellos tenía que operar vuelos)". Ryanair confirma, por lo tanto, que la tripulación tuvo que pasar la noche en el aeropuerto por falta de hoteles.
Una fotografía difundida por Facebook mostraba a seis miembros del personal de la aerolínea durmiendo en el suelo. El incidente ocurrió el sábado cuando la tormenta azotó Portugal y los tripulantes tuvieron que dormir en Málaga, según informa The Irish Times (Tripulantes de Ryanair, obligados a dormir en el suelo).
La fotografía fue compartida en Twitter por el ex piloto de Ryanair, Jim Atkinson, quien en su cuenta escribió: “Este es un equipo de Ryanair 737 con base en Portugal, varado en Málaga, España, hace un par de noches debido a las tormentas. Están durmiendo en el piso de la sala de tripulación de Ryanair. La compañía está ganando 1.250 millones de euros este año, pero no pondrá tripulaciones varadas en un hotel por la noche”.
Este nueva desavenencia entre Ryanair y sus trabajadores se produce en un año complicado para la aerolínea. Este verano se han sucedido las huelgas en Europa tanto de los pilotos como de los tripulantes de cabina. Además, la compañía ha rebajado un 12% sus previsiones de beneficio por las huelgas y por la subida del precio del petróleo. Ha anunciado que espera ganar entre 1.100 y 1.200 millones de euros frente a los 1.300 previstos inicialmente. Unos problemas que se han reproducido en la Bolsa de Londres, donde las acciones de la compañía se desplomaron un 13%. (Ryanair saca a la venta vuelos a 3,91 euros para frenar su caída de beneficios)
La respuesta de Ryanair ha sido comenzar a cerrar bases y reducir su capacidad en un 1% para la temporada de invierno para contrarrestar el impacto de las huelgas. Esta estrategia que entrará en vigor el próximo 5 de noviembre. Las primeras bases en ser sacrificadas han sido las de Eindhoven (Holanda) y Bremen (Alemania), lugares en las que la aerolínea disponía de seis aviones. Además, en Niederrhein (Alemania) recortará de cinco a tres sus aviones basados. Una situación que a su vez podría provocar nuevas huelgas en Navidad. (Ryanair: más amenazas de huelga para antes de Navidad)
Y el CEO de Ryanair, Michael O'Leary, lejos de recular, ya ha anticipado este mismo mes de octubre que las reservas futuras y las tarifas del tercer trimestre se han visto afectadas en los países donde se han repetido huelgas innecesarias". (O’Leary es reelegido CEO de Ryanair pese a todos los líos de la compañía)
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Obviamente que son un montaje. Todos se tapan la cara descaradamente y hasta están en la misma postura. Parece un numerito de gimnasia... se lo podrían haber “montado” mejor. Se ve que la cabeza no les daba para más.
No se si será un montaje o no. Pero sencillamente no me creo que no tengan 6 habitaciones de hotel a menos de 100Km del Aeropuerto de Malaga. Lo que es probable es que a RYR no le cuadrase ni el precio de la habitación, ni del traslado, ni el retraso posterior por el descanso. Aquí los cutres son los de siempre!!
En ningún momento estan intentando hacer ver que esten durmiendo realmente. A ellos es a los primeros que no se les escapa lo estudiado de sus posturas que busca proteger sus identidades. Se trata de una foto reivindicativa que muestra un abandono por parte de su empleador y eso si que no es un montaje.
Ja ja montaje total ,en Ryanair son tan cutres que no tiene atrezzo ni para hacer una foto.
Buenas noches
Eran un total de 24 tripulantes ya que se trataba de 4 tripulaciones correspondientes a 4 vuelos desviados desde Oporto y de buena fuente incluso hasta demostrable, la ocupación hotelera no sólo en la provincia de Málaga era prácticamente del 100% debido a que el el día 12 ha caído en viernes este año.Incluso se miraron opciones en la zona de Sevilla, Granada, Cádiz, etc, pero con la misma problemática.Puedo asegurar que en ningún momento es tema de precios en absoluto ya que dicha compañía cubre otras muchas estancias con tarifas elevadas y con diferencia delante de otras compañías aéreas del mercado con igual o más supuesto renombre.Puede parecer sorprendente pero la mayor parte de España y destinos turísticos rozaban el completo a nivel de habitaciones.Además por simple sentido común dudo que ninguna compañía bien sea Ryanair bien otra, tenga la necesidad de llegar a dichos extremos de forma voluntaria ya que no beneficia en absoluto a su reputación y/o imagen.Se contactó incluso con hoteles de 5*.El problema no es el coste en ningún caso pero la disponibilidad.Cuando alego que es demostrable es debido a que estuve implicado en ello y cualquiera incluso puede revisarlo y ratificar dichos índices de ocupación en base a los datos por parte del gremio de hoteles de la provincia andaluza.Podría hasta proporcionar la lista de hoteles al Señor Pepe Botella para que compruebe si la compañía contactó con ellos ( distancias de hasta más de 200 km del aeropuerto de Málaga ) solicitando habitaciones.Tendrá un buen rato para entretenerse en hablar con cada uno de los establecimientos.¿Porqué no sale en prensa la cantidad de pasajeros que no pueden alojarse cuando hay una cancelación y coincide en plena feria de Abril de Sevilla, o bien en el Mobile Congress de Barcelona, o durante una final de la Champions League? Entonces y a efectos de calle es creíble sin problema que no hayan habitaciones libres pero curiosamente ocurre lo mismo.Tripulantes y pasajeros sin opción de ser alojados y deben permanecer en los aeropuertos.Intenta encontrar habitación para 200-300 o más pasajeros durante uno de estos eventos mencionados.Ni pagando.Uno de nuestros problemas, creo, es el opinar de forma gratuita sobre los hechos que no conocemos y considero que como en todos los sectores siempre hay gente profesional ( desde Lesma como su agente handling, a otros muchos proveedores ) que intentan por todos los medios hacer lo imposible para al menos minimizar todas las molestias al máximo, pero en muchas ocasiones no depende de ellos.Hasta la directiva de Aena en este caso estuvo intentando encontrar plazas hoteleras.Aparecen como siempre expertos en la materia alegando que en una muy conocida plataforma de reservas hoteleras, aparece disponibilidad, pero no reparan en que a partir de cierta hora, las habitaciones bien son para el día siguiente, o simple y llanamente el hotel está completo pero la persona encargada de reservas no reparó en cerrar las ventas en el sistema. Es el mismo ejemplo que cuando se desvían 3,4,5,6,7 o incluso más aviones por nieblas, tormentas, etc, sin que la compañía tenga control y/o responsabilidad sobre ello y 1500 pasajeros deben ser trasladados en autobús al aeropuerto de destino.Son un mínimo de 28 autobuses aproximadamente y por supuesto todos los transportistas de España tienen a su plantilla de brazos cruzados todo el día, esperando a que les llamen para atender esas incidencias. Cuesta hacer entender al pasaje ( totalmente comprensible ya que son ajenos a la operativa ) que a las 3 de la madrugada, no hay conductores disponibles debido a que su tacógrafo ( y con el digital más todavía ) y por ley no les permite efectuar más servicios.Servicios que requieren incluso de dos conductores, es decir, encuentra plantilla de 30,40 conductores que estén totalmente limpios a efectos de disco.Y no sólo a las 3 de la madrugada.Tienen sus rutas escolares, fábricas, empresas, colectivos, etc, durante toda una jornada y no pueden seguir con su actividad hasta el día siguiente.Pedimos que vayan igualmente y se duerman al volante? Prefieren esa opción? Aunque así sea, el mismo proveedor ya no te la ofrece por el riesgo obvio que conlleva a efectos de seguridad.Cada sector tiene sus peculiaridades, recursos, normativas y en este sentido, quizás a veces debemos plantearnos que aunque desde fuera pueda parecer lo más fácil del mundo, hay mucha gente profesional, repito en este caso, que se deja la piel y a veces insultada y vejada, para que los efectos colaterales sean los mínimos posibles.No seamos tan simples a la hora de juzgar sin conocer la realidad de las situaciones.Implacables cuando efectivamente quede demostrada una desidia o intencionalidad pero a la vez razonables cuando es quizás lo contrario.A alguien acaso le tienta tener problemas y que su jornada de trabajo se convierta en un infierno a veces ( sea el sector que sea..)? Saludos.
Y como se ha indemnizado a los afectados?
chapeau
Ryanair, los piratas del aire que no sólo se saltan la ley de seguridad aérea a la torera y violan sistemáticamente los derechos de clientes y empleados, sino que además la administración los defiende y subvenciona. País de pandereta.